Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - De originele Vauxhall Mokka was typerend voor vroege crossovers. Het was lang, ietwat lomp en misschien een beetje vreemd. Het was klein maar groot, praktisch maar… lelijk. Dat is allemaal veranderd met de nieuwe Vauxhall Mokka, een auto die mainstream elektrisch rijden inluidt in een cross-over die is ontworpen om aan te spreken.

Sommigen zien de ontwerpverschuiving van Vauxhall misschien als iets minder onderscheidend, maar aangezien compacte cross-overs de meest gewilde modellen op het voorterrein zijn, kunnen we niet anders dan het gevoel hebben dat Vauxhall zijn inspanningen op de juiste plek zet met de Mokka- e.

Hij is 12,5 cm korter dan het vorige model, hij is breder en iets langer (2 mm), dus hij heeft een sportievere en agressievere uitstraling. Natuurlijk, het lijkt op veel van de compacte Duitse SUVs en ja, er zal ook een Mokka met Opel-badge zijn voor degenen op het continent.

Vauxhall

Qua vermogen is er een batterij van 50 kW - niet de grootste, maar niet de kleinste - met een motor van 100 kW, wat resulteert in een equivalent van 136 pk. Er wordt een actieradius van 201 mijl WLTP genoemd en we kunnen ons voorstellen dat u in de echte wereld naar iets boven de 240 mijl kijkt.

Er is ondersteuning voor het opladen van 100 kW, wat in 30 minuten weer tot 80 procent is, terwijl het opladen van 11 kW wordt ondersteund vanaf een driefasige voeding thuis, als je het geluk hebt om er een te hebben. Dat klinkt allemaal interessant en mainstream vanuit het oogpunt van een elektrische auto.

Maar er is ook een verandering in identiteit: de Mokka debuteert met wat de Vauxhall Visor wordt genoemd, een nieuw gezicht voor het ontwerp. Kijkend naar de Mokka lijkt het in niets op de huidige Vauxhall-modellen en we houden van wat we zien. Het is schoon en futuristisch.

Vauxhall heeft het over "het openstellen van innovatieve technologieën uit de hogere klassen voor een breed scala aan kopers" en er is sprake van Alcantara-stoelen met verwarming en massagefuncties, terwijl het interieur wordt getrakteerd op een volledig digitale display-indeling met twee schermen - en veel slimme technologie, zoals LED-matrixlampen.

Vauxhall

Apple CarPlay en Android Auto staan op de lijst, terwijl er ook veel rijtechnologie beschikbaar zal zijn, zoals adaptieve cruisecontrol en rijstrookaanwijzingen.

Het klinkt allemaal verfrissend en opwindend, met Vauxhall die een elektrische auto in een competitieve categorie toevoegt. Dit is het soort auto dat gezinnen waarschijnlijk zal aanspreken voor het winkelen en schoolrijden, met het voordeel van thuisladen en nul uitstoot.

Er hangt echter veel aan de prijs. Vauxhall staat bekend als toegankelijker dan sommige andere merken, maar elektrische autos zijn duurder dan concurrenten op fossiele brandstoffen. De vraag is of Vauxhall dit kan binnenhalen tegen een prijs die de universele aantrekkingskracht biedt die het wil bieden.

De Vauxhall Mokka-e is verkrijgbaar vanaf de nazomer van 2020 - en als de elektrische versie te duur is, komen er ook benzine- en dieselversies.

Geschreven door Chris Hall.