Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - CES is in volle gang en Sennheiser en Continental demonstreren op de show een technologie die belooft een revolutie teweeg te brengen in het entertainment in de auto.

Deze technologie laat traditionele luidsprekers achterwege en gebruikt in plaats daarvan de oppervlakken van het interieur van de auto op dezelfde manier als de carrosserie van klassieke snaarinstrumenten.

Dit transformeert in wezen deurbekleding, dakbekleding, achterrekken en meer in een soort resonantiekamer die kan worden opgewekt om een meeslepend geluid te creëren.

De combinatie van de Ac2ated Sound van Continental en de AMBEO Mobility-technologie van Sennheiser belooft de inzittenden van de auto onder te dompelen in een "verbluffend levensecht geluidslandschap" dat zowel gedetailleerd als levendig is. Een die wordt vergeleken met "in een concertzaal zitten omringd door geluid", wat nogal een gewaagde bewering is.

Deze luidsprekerloze technologie heeft ook als bijkomend voordeel dat het gewichtsreductie en ruimtebesparende hoogtepunten mogelijk maakt in het ontwerp van de auto. Sennheiser legt uit dat traditionele audiosystemen voor in de auto wel 40 kg kunnen wegen.

Door dat gewicht te schrappen ten gunste van het luidsprekerloze systeem, wordt de auto niet alleen lichter (en dus zuiniger), maar krijgen auto-ontwerpers ook meer vrijheid om te innoveren en een ontwerp te veranderen dat normaal gesproken grote luidsprekerdrivers en diafragmas nodig heeft.

De gewichtsbesparing is een extra bonus voor moderne elektrische voertuigen waarbij het laag houden een belangrijk onderdeel van het ontwerp is.

Helmut Matschi, hoofd van de business area Vehicle Networking and Information bij Continental gaf commentaar op de samenwerking met Sennheiser:

"Samen hebben we een audiosysteem ontwikkeld dat uit het niets eersteklas geluid creëert. Bovendien vermindert Ac2ated Sound ruimte en gewicht. Bij Continental noemen we dit duurzaamheid die je als muziek in de oren klinkt."

Sennheiser en Continental pronken momenteel met het systeem op CES, dus we verwachten in de nabije toekomst meer te weten te komen.

Geschreven door Adrian Willings.