Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Rijd op elke weg over de hele wereld en u zult waarschijnlijk uiteindelijk langs een Range Rover Evoque rijden. De auto, gelanceerd in 2011, is een van de populairste modellen van het bedrijf geworden. Maar Range Rover heeft een probleem.

De kloof tussen de Evoque, die qua prijs rond de £ 45.000 ligt, en de instap Range Rover Sport is te groot. En dat betekent dat het bedrijf potentiële klanten verliest aan andere merken.

Nu heeft het een oplossing: de Range Rover Velar.

Door het bedrijf gedoopt als de "vierde Range Rover", zal de Velar deze zomer lanceren met prijzen vanaf £ 44.450. Het biedt klanten iets groters dan de Evoque, maar kleiner en goedkoper dan de Sport. Het is echter een geheel nieuw voertuig op zich.

"Het is niet alleen een grotere versie van de Evoque of een kleinere versie van de Sport," vertelde Pocket-lint door Land Rovers Chief Design Officer, Gerry McGovern.

Gebaseerd op hetzelfde aluminium chassis dat door de Jaguar F-Pace wordt gebruikt, heeft de Velar een heel andere look en feel, terwijl hij toch zijn "Range Rover-heid" behoudt waar het bedrijf om bekend staat.

Hij is zo vormgegeven dat hij aantrekkelijk is voor mensen die op zoek zijn naar iets ruimers dan de Evoque, niet zo prijzig als de Sport, maar toch aantrekkelijk genoeg om aantrekkelijk te zijn voor een snellere, snellere autokoper.

Het is een gebied dat steeds populairder wordt. Andere autofabrikanten hebben vergelijkbare voertuigen in hun gamma, waarbij de Velar het opneemt tegen de populaire Porsche Macan , de Mercedes-Benz GLE Coupé, de BMW X6 en de eigen Jaguar F-Pace SUV van het bedrijf .

Land Rover hoopt echter dat de nieuwe auto niet alleen de gebruikelijke offroad-capaciteiten biedt die u van een Range Rover mag verwachten, maar ook een auto die "de grenzen verlegt" van het Range Rover-DNA op het gebied van design en stijl.

"We noemen de Velar de avant-garde Range Rover. Hij geeft het merk een nieuwe dimensie van glamour, moderniteit en elegantie. De Range Rover Velar verandert alles," voegde McGovern toe.

Land Roverrange rover velar een technisch verpakte 4x4 voor een nieuwe generatie image 11

Range Rover Velar: exterieurdesign

Breder dan de Evoque, de nieuwe Velar is misschien wel curvier dan het traditionele Range Rover-ontwerp, maar behoudt nog steeds de Range Rover-geest.

Ontwerpmotieven die specifiek zijn voor de Velar zijn verzonken inzetbare deurgrepen vergelijkbaar met de Tesla Model S, superslanke matrix-laser LED-koplampen en voor de designbewuste bestuurder, gepolijste koperkleurige details die eigenlijk in koolstofvezelelementen zijn geweven.

Al die afronding maakt de Velar de meest aerodynamische Range Rover ooit. Gelukkig is dit een Range Rover, die qua designtaal misschien meer lijkt op de nieuwe Land Rover Discovery dan iets nieuws en onherkenbaars.

Range Rover Velar: interieurdesign

Die frisse maar vertrouwde look zet zich van binnen door. Alles voelt eerder verfijnd dan vernieuwd aan. Er zijn geen knoppen en schakelaars, waarbij de Velar in plaats daarvan kiest voor twee grote centrale schermen om navigatie, entertainment, klimaat en zelfs terreincontrole te beheren.

Maar het gaat er niet alleen om dat alles ‘gericht op technologie’ is. Het bedrijf kijkt verder dan leer als het gaat om het bekleden van de grote pluche stoelen.

Naast het traditionele aanbod van Windsor-leer, zullen kopers een nieuwe grijze stof van Kvadrat kunnen kiezen. Als die naam bekend klinkt, komt dat omdat het hetzelfde materiaal is dat Bang & Olufsen gebruikt om zijn Beolit-luidsprekerserie te dekken.

De beste Black Friday & Cyber Monday US deals 2021: Sony 1000XM4, Garmin horloges en meer afgeprijsd

De ontwerpers en ingenieurs van Range Rover beweren dat ze ervoor hebben gezorgd dat ze niet in de valkuilen lopen van het gebruik van zoveel stof in de auto. Het is behandeld om vuil en vocht te weerstaan.

Land Roverrange rover velar een technisch verpakte 4x4 voor een nieuwe generatie image 23

Range Rover Velar: een technische droom

Zoals hierboven vermeld, laat de Velar zoveel mogelijk knoppen achterwege, ten gunste van de nieuwste versie van het Touch Pro-infotainmentsysteem, Touch Pro Duo. Het werkt op twee high-definition 10-inch touchscreens in het midden van het dashboard.

Het bovenscherm is licht gebogen zodat het gelijk ligt met het dashboard en kan 30 graden kantelen. Hierdoor kan de chauffeur hem op de perfecte positie zetten. Het scherm keert terug naar de vlakke stand wanneer het contact wordt uitgeschakeld en past zich automatisch aan de eerder geselecteerde hoek aan wanneer het contact weer wordt ingeschakeld.

In plaats van te kiezen voor een gigantisch touchscreen om alles op dezelfde manier te bedienen als Tesla doet met de Model S, richt de Velar het tweede touchscreengebruik op klimaat- en terreinresponsbesturing.

Verdere aanpassingen betekenen dat je het ene scherm ook kunt gebruiken voor navigatie en het andere voor bijvoorbeeld telefoongesprekken of muziekselectie. Het betekent ook dat het bedrijf een schone dashboardervaring heeft kunnen bieden.

Land Roverrange rover velar een technisch verpakte 4x4 voor een nieuwe generatie image 30

Het is echter niet helemaal zonder knoppen. De auto heeft twee tactiele draaiknoppen die "naadloos" in het onderste scherm zijn ingebouwd - dit zal ongetwijfeld degenen aanspreken die niet helemaal klaar zijn om zonder knoppen te gaan.

Zelfs het stuur probeert mee te doen, met een reeks capacitieve knoppen die zich kunnen aanpassen en veranderen afhankelijk van wat er op dat moment gebeurt.

Evenzo is er een rij capacitieve schakelaars onder de draaiknoppen geplaatst om de maximale airconditioning en ontdooiingsinstellingen te regelen, plus dynamische stabiliteitscontrole en afdalingsfuncties.

Er is nog een 12,3-inch display voor rijstatistieken en als dat nog niet genoeg is, is er ook het optionele head-updisplay voor de bestuurder.

Andere technologie in de auto omvat 4G-connectiviteit, Wi-Fi-hotspot in de auto, een harde schijf van 60 GB om muziek en videos op te slaan, en een externe smartphone-app die het klimaat kan regelen en de auto kan vergrendelen en ontgrendelen. Het kan zelfs de navigatiebestemming instellen voordat u instapt.

Wat het geluid betreft, wordt de Velar geleverd met een Meridian Signature-geluidssysteem van 1.600 W met maar liefst 23 luidsprekers rondom het voertuig. Klanten kunnen ook kiezen voor het volledig geïntegreerde entertainmentsysteem voor de achterbank, bestaande uit twee 8-inch HD-touchscreens in 15: 9 breedbeeldformaat, twee afstandsbedieningen en twee met WhiteFire verbonden draadloze hoofdtelefoons.

Land Roverrange rover velar een technisch verpakte 4x4 voor een nieuwe generatie image 4

Range Rover Velar: rijspecificaties

Bij de lancering zullen zes motormodellen beschikbaar zijn, variërend van een 180 pk sterke 2,0-liter Ingenium-dieselmotor tot de krachtige 380 pk sterke 3,0-liter V6-benzinemotor met supercharger die tot de top behoort. Helaas zullen er bij de lancering geen hybride of elektrische modelopties zijn, hoewel gemompel suggereert dat het bedrijf in de toekomst naar elektrische en hybride aanbiedingen kijkt.

Land Roverrange rover velar een technisch verpakte 4x4 voor een nieuwe generatie image 28

Range Rover Velar First Edition

Voor degenen die echt het beste moeten hebben, heeft Land Rover ook een "First Edition" -model gemaakt dat alleen het eerste jaar beschikbaar zal zijn.

Het zal specifieke exterieur- en interieuropties bevatten, waaronder een satijnen verf. Veel optionele extras die elders in het assortiment zijn opgenomen, worden standaard toegevoegd.

Het First Edition-model, dat niet beperkt zal zijn in aantal, kost £ 85.000.

Geschreven door Stuart Miles. Oorspronkelijk gepubliceerd op 21 februari 2017.