Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - We zijn gewend dat McLaren een aantal gewaagde bewegingen maakt, maar de Speedtail is iets anders. Het is een vervolg op de McLaren P1 , de vorige Ultimate Series McLaren, waarbij het bedrijf Woking zei dat dit zijn eerste "Hyper GT" -auto is.

Er is inspiratie gehaald uit de McLaren P1 - waarbij deze auto een vergelijkbare benzine-elektrische hybride aandrijflijn krijgt - maar er is ook input van de iconische McLaren F1. Waarom is de Speedtail-tekening op deze twee modellen? Nou, het voert ze uit.

Qua uiterlijk kan de Speedtail niet meer verschillen van de agressie van de McLaren P1; die enorme achtervleugel die verwrongen was als de luchtrem van een straaljager is verdwenen, vervangen door een flexibele koolstofvezelhuid om een vorm te creëren die veel organischer en vloeiender is.

De voorwielen hebben een statische hoes met een inkeping erin om de luchtstroom in de optimale richting te sturen en het afdekken van die wielen draagt bij aan die retro-chic die de auto met zich meedraagt.

Het is heerlijk en geeft de Speedtail-lijnen die eruit zien alsof ze rechtstreeks uit de schetsen van de ontwerper zijn gesprongen, zonder dat er onhandige techniek in de weg zit. Het is alsof iemand een concept heeft ontworpen en het vervolgens daadwerkelijk heeft gemaakt. Deze auto is 5,2 meter lang, een halve meter langer dan de P1, maar wel slanker. En opmerkelijk genoeg is het een driezitter.

Wat zeg je? Dat klopt, de bestuurder krijgt een centrale rijpositie - zoals de McLaren F1 - maar wordt dan geflankeerd door twee tegenover elkaar geplaatste passagiersstoelen. Het zijn niet echt achterstoelen, maar we kunnen ons alleen maar voorstellen hoe de spannende rit voor deze passagiers zal zijn.

De McLaren Speedtail is beperkt tot 106 modellen - en ze zijn allemaal al gereserveerd voor £ 1,75 miljoen (vóór belastingen). Waarom 106? Omdat er zoveel McLaren F1-modellen zijn verkocht. Er gaat niets boven terugkerende zaken, hè?

1/3McLaren

In termen van prestaties heeft deze auto van 1.430 kg een gecombineerd vermogen van 1050 pk uit zijn hybride aandrijflijn en kan hij 250 km / u halen, waarmee hij de snelste productieauto van McLaren is, hoewel deze snelheid alleen beschikbaar is in de Velocity-modus, ook gezien de digitale vleugel. cameras worden ingetrokken om de aerodynamische eigenschappen te versterken.

McLaren heeft de meeste details over de prestaties niet aangekondigd, behalve om te zeggen dat het in 12,8 seconden 300 km / u zal halen, maar zegt verder niets. Er is geen woord over de exacte samenstelling van deze hybride, noch wordt vermeld hoe snel hij 100 km / u zou kunnen halen.

In plaats daarvan ligt de focus heel erg op vakmanschap, niet alleen het herontwerpen van koolstofvezel tot een koolstof- en titaniumweefsel om u aanpassingsmogelijkheden te bieden, maar ook de focus leggen op de hoogste kwaliteit leer en het geheel afmaken met een 18-karaats witgouden badge.

Uiteraard wordt hij geleverd met bijpassende op maat gemaakte bagage, gemaakt van koolstofvezel, leer en metalen, zodat je je weekendbenodigdheden in stijl kunt meenemen.

Geschreven door Chris Hall.