Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - De Range Rover Evoque is een opmerkelijk succes geweest. De gedrongen Rangey was een van de originele SUVs met een kleiner formaat, maar een die boordevol offroad-vaardigheden zat waar anderen niet zouden wagen.

Reborn, de nieuwe Range Rover Evoque is opnieuw ontworpen, waarbij de voorkant er nu veel meer uitziet als de grotere Range Rovers. Er is nog steeds die illusie van een stijgende taille, zodat de achterruiten er compact uitzien, voor coupé-styling, maar het is nu een voller en substantiëler ogend voertuig.

Details zoals verzonken deurgrepen voegen een vleugje Velar toe aan de mix, terwijl veel van de technologische veranderingen zich onder de motorkap - de transparante motorkap - en in het interieur bevinden.

Pocket-lint

Ok, het is dus niet echt transparant, maar de nieuwe Evoque introduceert een technologie genaamd ClearSight. Het grijpt terug op de technologie die voor het eerst werd getoond in 2014, waarbij cameras aan de voorkant van de auto en de spiegels worden gebruikt om de ruimte rond de voorkant van de auto en daaronder vast te leggen, zodat je op het interieur kunt zien alsof je door de auto kijkt. kap.

Het doel is om u te helpen rijden in lastige situaties waarin u niet veel ruimte heeft of waar u obstakels moet vermijden. Dat kan een kei zijn als je offroad rijdt, maar we verwachten dat het meestal een van die enorme Chelsea-stoepranden zal zijn.

Het interieur krijgt een dubbele weergave - onlangs toegevoegd aan andere Range Rover-modellen - waardoor u de infotainment-bedieningselementen over de twee schermen kunt splitsen, waardoor ze beter aanpasbaar en dynamischer worden.

1/2Pocket-lint

Over dynamisch gesproken, ClearSight heeft nog een vaardigheid: de achteruitkijkspiegel kan door een volle kofferbak heen kijken. We hebben allemaal dat probleem gehad: je laadt de auto in om op vakantie te gaan en je kunt niet door de achterruit kijken. Met een druk op de knop wordt de achteruitkijkspiegel een HD-scherm en gebruikt u de camera aan de achterzijde om u zicht te geven op de weg achter u.

Naast alle leuke technologieën die in de nieuwe Range Rover Evoque binnenkomen, zijn er enkele serieuzere veranderingen: er is een mild hybride 48V-systeem dat regeneratie gebruikt om de batterij op te laden, waardoor de verbrandingsmotor kan worden uitgeschakeld bij een snelheid van minder dan 18 km / u, en versnelling. Het moet de efficiëntie verbeteren en zorgen voor een soepelere acceleratie.

Hoewel de milde hybride optie een zegen zal zijn voor degenen die meteen de nieuwe Evoque willen, zijn er ook plannen voor een plug-in hybride versie die in de komende 12 maanden wordt gelanceerd. Dat verandert de propositie enigszins en past in de eerdere aankondiging van Land Rover dat er elektrificatie over het assortiment zou komen.

De Evoque PHEV wordt gecombineerd met een 3-cilinder Ingenium-benzinemotor met een vermogen van 200 pk, een batterij van 11,3 kWh onder de achterbank en een 80 kW-motor achteraan die 108 pk extra levert.

Dat is een welkome vooruitgang en het kan niet snel genoeg komen. Het is alleen jammer dat de regering ervoor heeft gekozen om de PICG te annuleren, net nu er meer opwindende modellen beschikbaar komen.

De nieuwe Range Rover Evoque begint bij £ 31.660, maar u zult iets meer moeten uitgeven voor alle technologische traktaties.

Geschreven door Chris Hall.