Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Team Pocket-lint heeft zojuist de Three Peaks in het VK voltooid , waarbij de drie hoogste toppen in Schotland, Engeland en Wales - Ben Nevis, Scafell Pike en Snowdon - moeten worden beklommen.

De uitdaging is er in vele vormen, vaak met teams die hun eigen doelen stellen, maar ze hebben allemaal een gemeenschappelijk thema: het is logistiek uitdagend omdat de pieken veel afstand tussen hen hebben. We wilden alle drie in 24 uur klimmen en dat betekent constant in beweging zijn.

We hebben ervoor gekozen om de Land Rover Discovery te nemen, omdat het een geweldig voertuig is voor avonturen, waar ze u ook naartoe brengen. Dit is wat we er echt leuk aan vinden:

Pocket-lint

1. Het is een keiharde zevenzitter

Er zijn steeds meer autos met zeven zitplaatsen, maar veel zijn gericht op de schoolloop. Dat is geweldig voor de kinderen, maar de Land Rover Discovery biedt plaats aan volwassen volwassenen achterin - hij heeft hoofdruimte, opbergruimte achterin en behoorlijk comfortabele stoelen. We gebruikten hem alleen om er vijf te vervoeren, maar hij heeft de veelzijdigheid die de andere autos missen.

Voor ons was dit erg belangrijk, omdat het betekent dat je niet drie mensen op de achterbank hoeft te hebben - dus je kunt allemaal spreiden, wat belangrijk is als je een paar dagen buiten de auto leeft - met die centrale armleuning op de tweede rij voor de bekerhouders of extra toegankelijke opslag.

De vloer achterin is ook bijna vlak, met een zeer kleine transmissietunnel, dus het is gemakkelijk om door / door het voertuig te bewegen of handig om op te bergen en als je wat achterover leunt op de stoelen, kun je ze ook comfortabel maken om onderweg te slapen.

Pocket-lint

2. De kofferbak

Degenen die bekend zijn met Range Rovers en Discoverys uit het verleden, zullen zich kenmerken herinneren zoals de neerklapbare achterklep van de Range Rover of de verlengde kofferbodem van de Discovery. De nieuwste Discovery heeft hier een knipoog naar met een kofferbakplank achter die eigenlijk heel handig is.

Ten eerste, als je die achterbank gebruikt, is het iets waar je dingen achter kunt proppen, zodat ze niet meteen uit de kofferbak vallen als je ze opent. Maar ten tweede is het een plek waar je kunt zitten. Omdat de achterklep naar boven opengaat, biedt hij een regen- of zonnescherm, zodat u die kofferbakplank kunt gebruiken om uw wandeluitrusting weer in te pakken, uw uitrusting te ordenen of gewoon te gaan zitten en een kopje thee te drinken.

Het geeft je een plek buiten de auto om jezelf te organiseren, zonder alles op de grond te gooien - plus er zijn bedieningselementen in de kofferbak om de hoogte van het voertuig te regelen, wat geweldig is.

Pocket-lint

3. 12V-aansluitingen zijn de baas

We houden allemaal van USB vanwege het gemak en de universele acceptatie van alle technologie, maar vaak is de oude 12V-aansluiting veel nuttiger. De Discovery heeft er een royale portie van. Er zijn er twee in de kofferbak (elk in een holletje) en twee vooraan.

Dat betekent dat u uw navigatiesysteem van stroom kunt voorzien, een 12 V-waterkoker kunt gebruiken, een reiskoelbox van stroom kunt voorzien, of, als u een technologiefan bent, een 12 V-snellaadadapter voor uw smartphone kunt aanschaffen en uw apparaten kunt opladen in de auto, onderweg in geen tijd.

We gebruikten een aangedreven koelbox zodat we onderweg vers voedsel konden meenemen, dus niet alles kwam uit pakjes, wat voor een evenement als de Three Peaks waar de tijd beperkt is, een enorm verschil maakt. Voor kleinere dingen kunt u uw Discovery ook voorzien van een koelmachine in de middenconsole voor £ 240, perfect voor gekoelde drankjes voor de bestuurder.

Pocket-lint

4. Je bent koning op de weg en daarbuiten

Iedereen kent het erfgoed van de Discovery als een capabel terreinwagen. Als je letterlijk geen idee hebt wat je avontuur je te wachten staat, geeft dat je gemoedsrust dat je voertuig het aankan.

Voor velen van ons is het vermogen om te waden of om te gaan met extreme omstandigheden niet altijd nodig. Maar een voertuig hebben dat hoog rijdt, is dat wel. Het zicht is erg goed in de Discovery; het is iets groots, maar op de weg kun je over autos heen kijken, kun je zien wat er om je heen gebeurt en op veel manieren is het de koning van de weg.

Die verhoogde rijpositie is ook geweldig op smalle wegen, tegenliggers over de heggen spotten en je geen zorgen maken als het verplaatsen om een minibus voorbij te laten rijden betekent dat je op een beetje drassige berm moet rijden. Het is allemaal een dag werk voor de Disco.

5. Adaptieve cruisecontrol

Adaptieve cruisecontrol is niet uniek voor de Discovery - in feite is de foto hierboven van de Range Rover Sport (onze secundaire avonturenauto) - maar het is een technologie die echt tot zijn recht komt als je vermoeide chauffeurs hebt en veel kilometers te maken hebt. Het is geen autonoom rijden, maar het is misschien wel een van de grootste elementen die speelt in dat idee van zelfrijdende autos.

Voor ons geeft adaptieve cruisecontrol iets meer dan normale cruisecontrol, zodat de auto een veilige afstand aanhoudt tot de voorligger - en u kunt kiezen hoe dichtbij of ver weg u wilt zijn.

Het is enerzijds een veiligheidsfunctie, maar anderzijds een gemaksfunctie - als iemand voor je uitrijdt, zal de auto langzamer gaan rijden, als ze uit de weg gaan, accelereer je terug naar de gewenste snelheid - wat zorgt voor een ontspannen rit. Voor ons op de Three Peaks speelde adaptieve cruisecontrol niet alleen een rol tijdens de rit tussen de bergen, maar ook tijdens de lange reis naar Schotland.

Geschreven door Chris Hall.