Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Om aan te tonen dat elektrische autos meer te bieden hebben dan alleen emissievrij autorijden, pusht Jaguar een update van de i-Pace die eigenaars van de eersteklas elektrische SUV meer actieradius zal bieden.

Deze updates zijn het resultaat van lessen die het bedrijf heeft geleerd uit de i-Pace eTrophy-raceserie. Deze lessen draaien om het batterij- en warmtebeheer en hoe de vierwielaandrijving werkt.

Er zullen verbeteringen zijn in hoe de auto rijdt, de batterij is bijna leeg, hoe het koelsysteem werkt en optimalisatie van het koppelsysteem om rijden in de eco-modus efficiënter te maken.

Jaguar gaat verder met te zeggen dat het regeneratief remmen iets meer energie zal oogsten, wat suggereert dat het iets agressiever zal zijn als je het go-pedaal opheft.

Sommige van deze verbeteringen komen voort uit de analyse van echte rijgegevens, waarbij Jaguar zegt dat er meer dan 50 miljoen klantenkilometers zijn gereden in i-Pace.

Het is ook geruststellend dat de i-Pace eTrophy elektrische raceserie ook een bijdrage levert: fabrikanten vertellen ons vaak dat ze deelnemen aan racen om lessen te leren over de allernieuwste prestaties die vervolgens kunnen filteren op productieautos. In dit geval lijkt dat te zijn gebeurd voor i-Pace.

De software-update maakt ook draadloze software-updates mogelijk. Blijf hier bij ons. Om de nieuwste update te krijgen, krijgen i-Pace-eigenaren een melding dat ze hun auto naar een Jaguar-dealer moeten brengen, maar een deel van de update maakt toekomstige updates mogelijk zonder dat ze daarvoor naar een dealer hoeven te gaan. U kunt uw auto dan op dezelfde manier bijwerken als uw telefoon.

De Jaguar i-Pace was een van de eerste elektrische autos op de weg in het SUV-segment. We waren erg onder de indruk van de i-Pace toen deze werd gelanceerd - hij was best uniek, maar heeft nu te maken met een groeiend aantal elektrische alternatieven om uit te kiezen.

Geschreven door Chris Hall.