Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Connectiviteit is tegenwoordig een van de grootste overwegingen bij het kopen van een auto. We zijn er allemaal aan gewend om alles op aanvraag te hebben via onze smartphones en de autofabrikanten - leveranciers van de grootste gadget die je waarschijnlijk zult kopen - proberen constant dingen zo eenvoudig mogelijk te maken.

Jaguar maakt de afgelopen jaren gebruik van het InControl-systeem. Het is verschenen in een aantal verschillende gedaanten, evoluerend naar de Touch- en Touch Pro-systemen, maar er zijn ook opties voor smartphone-apps, dubbele weergave, een digitaal bestuurdersdisplay en nog veel meer.

Hier is een diepe duik in Jaguars infotainmenttechnologie voor in de auto.

Jaguar InControl

Het systeem, InControl genaamd, is onderverdeeld in twee verschillende modellen: Touch en Touch Pro. Beide werken via een centraal gemonteerd display en zoals de naam al doet vermoeden, is het afhankelijk van touchscreen-navigatie, maar de bediening varieert enigszins op basis van de auto die u kiest.

Pocket-lintJaguar Incontrol afbeelding 5

Het standaard Touch-systeem levert een 8-inch display geflankeerd door fysieke knoppen links en rechts voor zaken als thuis, navigatie, cameras, instellingen enzovoort. Dit is de standaardoptie op de XE, XF en F-Pace.

De geavanceerdere Touch Pro is een upgrade van de XE, XF en F-Pace, uitbreidend naar een 10,2-inch centraal display, waarbij de fysieke knoppen verloren gaan en een reeks knoppen op het scherm aan de onderkant wordt gehost. Het wordt ook geleverd met een digitaal bestuurdersdisplay op deze modellen, dus Touch Pro is echt de opwindende optie.

Pocket-lintJaguar Incontrol afbeelding 14

De prijs van die upgrade is afhankelijk van het model dat u kiest en de bekleding; voor de Jaguar XE SE is dat een stap £ 1600, voor de XE Portfolio slechts £ 1090 extra, maar het is ook gekoppeld aan dat bestuurdersdisplay en een upgrade van het audiosysteem, dus u krijgt veel voor uw geld.

Het Touch Pro-systeem is standaard op de XJ, maar breidt niet uit naar de 10,2-inch, het is momenteel beperkt tot 8-inch in het centrale dashboard vanwege het interieurontwerp. Standaard komen betekent ook dat de XJ ook standaard een digitaal bestuurdersdisplay heeft, dus vanaf het begin goed uitgerust.

Pocket-lintJaguar Incontrol afbeelding 26

Er is een derde systeem genaamd InControl Touch Plus, dat beperkt is tot de Jaguar F-Type. Zoals vaak het geval is, hebben sportwagens soms iets anders nodig en hier heb je de meeste opties van de Touch Pro, maar dan in een 8 inch systeem met flankerende fysieke knoppen.

Bestuurdersdisplay

Een van de dingen die Touch in de meeste gevallen van Touch Pro onderscheidt, is het 12,3-inch digitale display. Dit vervangt de traditionele wijzerplaten door een volledig digitale array, maar is een upgrade-optie op alle autos behalve de Jaguar XJ, waar deze standaard wordt geleverd.

Voor de Jaguar XE, XF en F-Pace geeft het standaarddisplay u twee analoge wijzerplaten met een 5-inch digitaal kleurenscherm in het midden voor uw rij-informatie en andere details. Met behulp van de stuurbediening kunt u de informatie op dit centrale 5-inch paneel wijzigen en veel van de auto-opties wijzigen zonder dat u het hoofddisplay hoeft te gebruiken.

Pocket-lintJaguar Incontrol afbeelding 6

De echte opwinding is echter gereserveerd voor het virtuele instrumentendisplay van de Touch Pro, dat die wijzerplaten vervangt door een 12,3-inch display met hoge resolutie, wat veel meer maatwerk en een modernere en dynamischere look betekent - in dezelfde lijn als die van Audi Virtuele cockpit .

In de standaardtoestand is het verdeeld in drie wijzerplaten, met in het midden een snelheidsmeter, met de toerenteller aan de rechterkant en de derde aan de linkerkant met rij-informatie. Deze linkse draaiknop kan snel worden doorgeschakeld om verschillende autobedieningsfuncties te wijzigen, zoals je zou doen op het middenpaneel van het standaard analoge bestuurdersdisplay.

Pocket-lintJaguar Incontrol afbeelding 3

Als u overschakelt naar de sportmodus, verandert de weergave en schakelt u de toerenteller naar het midden. Dat is iets om op te letten, want als je naar beneden kijkt om je snelheid te controleren, kun je de cijfers van de toerenteller zien en denken dat dat MPH is, terwijl dat niet ...

Zoals we al zeiden, moet je om dit scherm te krijgen, kiezen voor het Touch Pro-systeem en de prijs van die upgrade hangt af van het model en uitrustingsniveau van de auto die je koopt - en het volledig digitale bestuurdersdisplay is geen optie op de F-Type, waarbij je je alleen aan de sportieve wijzerplaten houdt.

Hoofd centraal display

Jaguar gebruikt aanraking voor al zijn centrale displays en aangezien Jaguar een premium automerk is, krijgt zelfs het model met de laagste specificaties (Jaguar XE SE) een volledig uitgerust systeem, met een volledige reeks upgrade-opties, zoals we hierboven vermeldden. Alle displays zijn op hun plaats gefixeerd, er zijn geen afdekkingen, omdraaien, intrekken in het dashboard of iets anders.

In werking zijn de systemen vrijwel hetzelfde, met de fysieke knoppen van Touch die snelle toegang bieden tot de belangrijkste delen van het systeem - thuis, muziek, navigatie, telefoon en enkele andere functies, zoals parkeerhulp of de cameras van de auto. Bij het overstappen naar Touch Pro worden deze fysieke knoppen in wezen gerepliceerd in een digitale strook langs de onderkant van het scherm.

Pocket-lintJaguar Incontrol afbeelding 19

Op een grote fysieke knop drukken om naar het navigatiegedeelte te gaan, is misschien gemakkelijker dan het exacte pictogram aan de onderkant van het scherm te vinden, dat een stuk kleiner is, maar het systeem is niet echt ontworpen om zo te worden gebruikt, dus dat zou je kunnen zeggen het heeft een riem en beugels benadering en die knoppen dupliceren een aantal bedieningselementen onnodig.

In werkelijkheid, aangezien dit een aanraakgestuurd systeem is, is de belangrijkste benadering het aanraken van de nog grotere softknopsecties op het scherm. Het maakt gebruik van een reeks paginas waar je doorheen kunt scrollen, net als een smartphone, waarbij het display is verdeeld in vier secties op het startscherm, waardoor je direct toegang hebt tot muziek, navigatie, telefoon en klimaatregeling.

Daarna kunt u naar andere delen van het systeem vegen om toegang te krijgen tot andere zaken, zoals rijgegevens, een browser, InControl-apps, cameras en andere bits die over de volgende paginas zijn verspreid. Als u in elk geval op de grote knop op het scherm tikt, gaat u naar dat gedeelte, waarna u voor de hand liggende knoppen moet indrukken.

U kunt in het eco-gedeelte duiken om erachter te komen hoe u mogelijk energie verspilt en hoe u uw rijstijl kunt verbeteren om efficiënter te zijn. Wie op zoek is naar sportieve gegevens, bijvoorbeeld over de Jaguar XE S , kan je dynamiek volgen, zien aan welke G-krachten je trekt, enzovoort.

Pocket-lintJaguar Incontrol afbeelding 20

Er wordt veel aangeboden, hoewel het meestal die grote hoofdgebieden van muziek, telefoon en navigatie zijn die je nodig hebt voor dagelijks rijden. Door de verdere opties kun je een blik werpen op hoe efficiënt je hebt gereden, of de dynamische opstelling van de auto wijzigen, maar na een paar wijzigingen en blikken zul je waarschijnlijk niet vaak terugduiken in die gebieden.

Elke sectie is rijk en grafisch en we houden van de details die je krijgt als je de dynamiek van de auto aanpast, zoals het sturen naar sport zodat hij wat meer gewicht krijgt, enzovoort. (Nogmaals, deze functionaliteit is afhankelijk van de leeftijd en het model van uw auto.)

Smartphone-connectiviteit: Android Auto en Apple CarPlay ontbreken

De recente komst van Android Auto en Apple CarPlay heeft voor smartphonegebruikers een nieuwe manier geboden om hun telefoons in hun auto te integreren. Jaguar ondersteunt geen van beide systemen, maar wil zijn eigen systeem gebruiken, InControl Apps genaamd.

Het idee hier is dat je de Jaguar-app op je telefoon gebruikt en wanneer je verbinding maakt met de auto, die dan de bridge biedt om een aantal apps te ondersteunen. Het is iets beperkter dan CarPlay of Android auto, maar het betekent wel dat Jaguar de controle houdt over de apps die je kunt gebruiken en over het visuele ontwerp van het systeem.

JaguarJaguar Incontrol image 28

Dat betekent ook dat de apps die u kunt gebruiken, worden bepaald door wat werkt met het Jaguar-systeem , in plaats van door bredere ondersteuning van de Apple- of Android-gemeenschap. Gelukkig staat Spotify op de lijst en als een van de populairste muziekstreamingservices is dat belangrijk.

Om InControl Apps te gebruiken, moet u uw telefoon fysiek op de USB-poort aansluiten en het werkt zowel op Android als iOS. Je hebt ook ondersteuning voor reguliere Bluetooth-verbindingen om te bellen, er is iPod-compatibiliteit en een 3,5 mm aux-ingang voor het aansluiten van andere hardware.

Pocket-lintJaguar Incontrol afbeelding 17

De bedieningselementen voor met Bluetooth verbonden apparaten vloeien ook over in de stuurwielknoppen en spraakbediening, om bijvoorbeeld gemakkelijk te kunnen bellen.

Touch en Touch Pro worden ondersteund door connectiviteitssystemen genaamd Connect en Connect Pro, die de beschikbare opties zullen verbeteren als u uw telefoon wilt gebruiken.

Het Connect Pro-systeem gaat het verste en biedt ondersteuning voor meer interactie met uw auto en biedt externe toegang tot een reeks functies. Deze omvatten het op afstand kunnen conditioneren van het interieur van uw auto, vergrendelen en ontgrendelen op afstand, evenals het kunnen plannen van routes op uw telefoon en deze over te brengen naar uw auto.

Voor degenen die passagiers met veel apparaten vervoeren, kunt u op sommige modellen ook een ingebouwde Wi-Fi-hotspot krijgen - deze wordt standaard geleverd op de XF Prestige en F-Pace Prestige en hoger - en u moet uw eigen hotspot plaatsen. Simkaart. Het voordeel dat dit biedt ten opzichte van het gebruik van een smartphone, is dat uw 4G-verbinding vervolgens via de antenne van de auto wordt geleid - het is ook veel eenvoudiger voor passagiers, omdat de bestuurder geen hotspot op een telefoon hoeft in te schakelen.

Satellietnavigatie

Navigatie is een van de grote dingen die we zoeken in autos. In het geval van Jaguar is het weglaten van Apple CarPlay of Android Auto niet zo ernstig, omdat je op alle modellen navigatie in een of andere vorm krijgt - terwijl je in sommige andere merken wat geld kunt besparen en Android Auto kunt gebruiken met Google Maps, in plaats van te betalen voor bijvoorbeeld satnav.

Pocket-lintJaguar Incontrol afbeelding 24

Er zijn echter verschillende kwaliteiten met de "verbeterde" Pro-navigatie die bij Touch Pro komt. Natuurlijk, zoals we al zeiden, in de meeste autos, als je eenmaal naar Touch Pro springt, heb je ook het digitale bestuurdersdisplay, met de optie van grote 3D-kaarten daar, wat een echt voordeel is.

Het navigatiesysteem is eenvoudig genoeg om te gebruiken en we hebben gemerkt dat het redelijk betrouwbaar werkt met stapsgewijze instructies en postcode-invoer, hoewel het de Touch Pro is die is verbeterd met Connect Pro die iets meer biedt, inclusief realtime verkeersinformatie en de mogelijkheid om op uw bestemming aan te komen en te voet of met het openbaar vervoer verder te gaan met dezelfde app.

In dit geval zou iets als Google Maps u waarschijnlijk trots van dienst zijn, deze functies aanbieden en de noodzaak om te upgraden vermijden.

Geluid, muziek en televisie

Er is een reeks geluidssystemen beschikbaar voor de Jaguar-modellen en deze zijn gedeeltelijk afhankelijk van het feit of u het Touch- of Touch Pro-systeem hebt. Het is eigenlijk een leuke zet, omdat het voelt alsof je veel meer voor je geld krijgt dan elders, waar je misschien wordt gevraagd om veel geld te verdienen voor een audio-upgrade.

Er zijn in wezen drie geluidssysteemopties:

  • Standaard Jaguar audio: 6 speakers, 80W
  • Meridian-geluidssysteem: 11 luidsprekers en subwoofer, 380 W.
  • Meridian surround sound-systeem: 17 luidsprekers, 825 W.

Alle autos krijgen de standaard Jaguar-audio, met opties om te upgraden naar het 380 W Meridian-systeem met Touch. Dan is er de optie om over te stappen op Touch Pro met het 380 W Meridian-systeem, wat misschien wel de goede plek is voor veel XE-, XF-, F-Pace-kopers, aangezien het 825 W surround sound-systeem met Touch Pro dan behoorlijk in prijs stijgt. .

Pocket-lintJaguar Incontrol afbeelding 4

De Jaguar F-Type krijgt standaard het 380W Meridian-systeem en biedt de 825W als optie aan, dus deze sportwagen is al behoorlijk uitgebreid.

De Jaguar XJ heeft wederom een iets andere opstelling en krijgt standaard een 250W Jaguar-geluidssysteem in plaats van de 80W standaardversie, opnieuw met opties om door te groeien naar de Meridian-systemen.

Dat Meridian-geluidssysteem is fantastisch en we zijn echt onder de indruk van wat we van ze hebben gehoord.

Voor degenen die tv in de auto willen, het is beschikbaar in de XF, XJ en F-Pace, maar je moet Touch Pro hebben gespecificeerd en je zult het via dat scherm aan de voorkant moeten bekijken wanneer de auto stilstaat. Er is ook een optie om tegen meerprijs een gesplitst scherm te hebben.

Opsommen

Jaguars premium positie betekent dat u, zelfs op kernniveau, veel opties heeft. Jaguar bundelt veel in de grote pakketten, met als belangrijkste beslissing of je erin springt en de Touch Pro-optie kiest. Dit is waarschijnlijk de grootste beslissing voor kopers van XE, XF of F-Pace.

Het is ook de aantrekkelijkere zet, met dat 12,3-inch digitale bestuurdersdisplay, bredere 10-inch centrale display en een boost aan audio-aanbod, evenals het openen van de deur voor veel meer professionele functies.

Sommigen zullen misschien beweren dat het weglaten van Apple CarPlay of Android Auto je een beetje ertoe aanzet om deze grotere sprong te maken, omdat die smartphone-native systemen veel functionaliteit zouden bieden die over het standaard Touch-aanbod van Jaguar zou kunnen gaan. Zoals het nu is, biedt InControl veel technologie om enthousiast van te worden.

We zullen updaten naarmate er meer functies beschikbaar komen voor meer autos.

TomTom Go-navigatie-app is een premium mobiele navigatie-app voor alle bestuurders

Geschreven door Chris Hall.