Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Een nieuwe Hyundai-auto maakt gebruik van noise-cancelling-technologie om weggeluid te elimineren. De technologie is ontwikkeld door in-car tech-specialist Harman International.

Het is s werelds eerste actieve ruisonderdrukkingssysteem in een productieauto en het Road-Noise Active Noise Control (RANC) -systeem werkt om weg- en bandengeluid op vrijwel dezelfde manier te elimineren als een hoofdtelefoon met ruisonderdrukking.

Het systeem, dat beschikbaar is op de Genesis GV80 SUV, gebruikt de HaloSonic-technologie van Harman om het geluid te onderdrukken. Harman zegt dat weg- en bandenlawaai nog steeds een probleem is vanwege de eisen van klanten; we willen een scherper rijgedrag en meer brandstofefficiëntie, maar daar zijn kosten aan verbonden.

Het toevoegen van passieve geluidsisolatie draagt bij aan het gewicht en de bulk plus - uiteraard - resulterend in een hoger brandstofverbruik, dus het gebruik van het audiosysteem van de auto is een voor de hand liggende oplossing, aangezien het iets is dat je toch hebt geïnstalleerd.

De RANC-processor gebruikt signalen die worden ontvangen van sensoren langs de ophanging en het chassis om de hoeveelheid geluid te voorspellen die waarschijnlijk naar de cabine wordt overgebracht. Antiruis wordt vervolgens in realtime gegenereerd en op elke stoellocatie gemeten. Alles gebeurt in milliseconden, dus het geluid bereikt de oren van de inzittenden niet. Slimme dingen.

Hier is een grafische weergave van de ruisonderdrukking in actie.

Harman

Harman is eigendom van Samsung en omvat verschillende merken, waaronder AKG en Harman Kardon. Verwacht met andere woorden dat er veel meer voertuigen zullen verschijnen met dezelfde technologieën - en zeker van Hyundai en zustermerk Kia.

Geschreven door Dan Grabham.