Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - De Zuid-Koreaanse autofabrikant Hyundai staat bekend om zijn innovatieve benadering van in-car-technologie en de nieuwste ontwikkeling laat zien waarom.

Het heeft een geavanceerd actief geluidsbeheersingssysteem ontwikkeld voor toekomstige voertuigen van de Hyundai Motor Group , waaronder een aankomend Genesis-model.

Met de naam RANC (Road Noise Active Noise Control) voert het een vergelijkbare functie uit als actieve of adaptieve ruisonderdrukkingstechnologie die u aantreft op de Apple AirPods Pro , Sony WF-1000XM3 en andere ANC-hoofdtelefoons .

Het vermindert op effectieve wijze het geluid in de cabine door het geluid van zowel het autoproductie - van de motor, enz. - als van de weg te analyseren, zoals ontvangen door slim geplaatste microfoons. Het produceert vervolgens omgekeerde geluidsgolven om het algemene gezoem en de drone die u normaal zou horen tijdens het reizen, te onderdrukken.

Hyundai heeft al eerder ANC gebruikt, dat alleen in sommige van zijn autos software gebruikt, maar dat alleen geactiveerd zou worden als er een constant, voorspelbaar geluid was.

Het nieuwe RANC-systeem kan ook verschillende soorten geluid in realtime analyseren, met een versnellingssensor die het helpt om de trillingen van de weg te berekenen. Een digitale signaalprocessor kan dan een omgekeerde geluidsgolf produceren in 0,002 seconde. En het kan verschillende handtekeningen maken voor de bestuurdersstoel, passagiersstoel en achterbank afzonderlijk.

Het heeft de fabrikant zes jaar gekost voor onderzoek en ontwikkeling om de massale uitrolfase van zijn RANC-technologie te bereiken. De massaproductiefase wordt uitgevoerd in samenwerking met het audioteam in de auto van Harman.

Geschreven door Rik Henderson.