Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Voor het eerst in 55 jaar breidt Ford de Mustang-lijn uit met de introductie van de Mach-E, de eerste volledig elektrische auto van het bedrijf.

We waren bij de Europese lancering in Oslo, Noorwegen, om de volgende stap in de geschiedenis van Mustang nader te bekijken. Hier is alles wat u moet weten.

Gloednieuw SUV-design

  • Volledig elektrische, volledig elektrische SUV
  • Lichtmetalen velgen van 18 of 19 inch
  • Signature LED-koplampen van Mustang

Wacht even, dat is geen Mustang? Nou ja, misschien niet zoals je zou verwachten. De traditionele coupé-styling heeft plaatsgemaakt voor de nieuwe hete smaak van 2019: een SUV-designformaat. Voor sommigen zal het een openbaring zijn, voor anderen gaat het in tegen het Mustang-erfgoed.

Om naar te kijken is het echter goed geproportioneerd; met een lage bestuurderspositie en een hoog rijcomfort, is hij ontworpen om het beste van beide werelden van sportief en SUV te combineren.

Pocket-lint

Het ontwerp heeft Mustang-kenmerken: slanke LED-koplampen; gespierde panelen in de motorkap en achterste heup; een naar achteren geschoven A-stijl om het agressieve ontwerp te accentueren.

In één adem is er een heleboel nieuws om in je op te nemen: geen zichtbare deurklinken (je telefoon kan in de toekomst als sleutel fungeren); een langere wielbasis dan andere Mustang-modellen; er is geen grille aan de voorkant nodig, want er is geen radiator om te koelen.

Als SUV mikt de nieuwe Mustang duidelijk op het meest succesvolle voertuiggamma dat momenteel op de markt is. Het volgt een soortgelijk pad als wat Porsche heeft bereikt met zijn (weliswaar niet elektrische) Cayenne, terwijl het een beroep doet op de groenbewuste die op zoek is naar een voertuig zonder uitstoot.

Bereik en efficiëntie

  • 0-100 km / u in minder dan 5 seconden
  • Bereik tot 280 mijl per lading
  • Tot 370 mijl (uitgebreid model)
  • 150 kW DC opladen met hoog vermogen
  • 0 g / km CO2 (geen uitstoot)

De volledig elektrische Mustang is er in een aantal vormen: Mach-E, AWD (dat is vierwielaandrijving - de eerste keer ooit in een Mustang); en eerste editie.

Elk kan worden geconfigureerd met standaardbereik of uitgebreid bereik (alleen de eerste editie is uitgebreid). U betaalt meer voor de vierwielaandrijving en weer meer voor de grotere actieradius. Het bereik is tot 280 mijl per lading voor de standaard of tot 370 mijl voor de uitgebreide. Dat is een indrukwekkend cijfer in de wereld van elektrische voertuigen.

1/6Pocket-lint

Er wordt opgeladen tot 150kW met de juiste snellader voor onderweg. Thuis aansluiten en het zal natuurlijk een stuk langzamer zijn, zoals bij EVs.

Alleen omdat hij elektrisch is, wil nog niet zeggen dat de Mach-E ook traag is - de naam geeft die suggestie - met een snelheid van 0-100 km / u in minder dan 5 seconden. In het AWD-model dat wordt geleverd met een systeem met twee motoren, in plaats van het systeem met één motor van de achterwielaangedreven Mach-E.

Tech suite

  • Touchscreen-interface van 15,5 inch
  • 10,2-inch cluster met digitale stuurprogrammas
  • Android Auto- en Apple CarPlay-connectiviteit
  • Intelligente adaptieve cruisecontrol, lane-keep, botspreventie
  • Geen zichtbare deurklinken, op aanraking gebaseerd wachtwoordsysteem / telefoonsleutel in de toekomst

Als u bekend bent met de technische suite van Ford, weet u dat het al een tijdje achterloopt op de concurrentie. De Mach-E lijkt daar verandering in te brengen, met het Sync 4-systeem van het bedrijf dat een veel betere setup levert dan voorheen.

1/6Pocket-lint

In het midden bevindt zich een enorme touchscreen-interface van 15,5 inch, die doet denken aan een Tesla-opstelling. Het is echt enorm, bijna als een kleine televisie die aan de zijkant in het midden van de auto is gemonteerd en in positie zweeft.

Als u een Apple- of Android-telefoon wilt aansluiten, wordt zowel Apple CarPlay als Android Auto ondersteund. Als dit niet het geval is, zal het systeem de navigatie en technologie afhandelen onder de paraplu van Ford Sync.

Dat wordt aangevuld met een 10,2-inch stuurprogramma-cluster, dat ervoor zorgt dat alles digitaal in het zicht wordt weergegeven, dit scherm is kleiner en veel langgerekt.

Er zijn ook tal van intelligente technologieën: adaptieve cruisecontrol, lane-keep assist, automatische botsingspreventie. Veiligheid staat voorop, net zoals u van elke moderne auto mag verwachten.

Net achter het stuur bevinden zich bestuurdersdetectiecameras, die, in combinatie met de 360 graden camera-instellingen, in de toekomst kunnen betekenen dat de Mach-E volledig geautomatiseerd is. Het wordt gelanceerd in een toekomstbestendige stijl.

1/3Pocket-lint

Misschien wel het meest bijzonder maar interessant is de afwezigheid van traditionele deurklinken. Het betekent dat de deuren een gladde vorm behouden, met een kleine ronde kern op elk die in staat is om de deur mechanisch weg te duwen om hem toegankelijk te maken om te openen. Aan de bestuurderszijde bevindt zich echter een op aanraking gebaseerd toetsenbord in het bovenste paneel van de deur, dat kan worden geprogrammeerd om te ontgrendelen. We hebben nog nooit zoiets gezien.

En in de toekomst kun je je telefoon als sleutel gebruiken (dit zal in het VK worden uitgesteld vanwege verschillende regelgeving, zegt Ford, maar komt later aan).

Prijs en releasedatum

  • Mach-E achterwielaandrijving vanaf £ 40.270
  • Dubbele motor AWD vanaf £ 46.570
  • Eerste editie: £ 58.000
  • Beschikbaar "eind 2020"

Ga voor het basismodel met achterwielaandrijving, de Mach-E, en de OTR-prijs is vanaf £ 40,270. Dat is veel minder dan, laten we zeggen, een Audi e-tron , die Fords visie versterkt om klanten te lokken die elektrisch willen, maar die het grote geld van Teslas en dergelijke niet kunnen betalen (hoewel de Model 3 waarschijnlijk in het VK zal aankomen tegen een redelijke prijs).

Pocket-lint

De prijs blijft stijgen, afhankelijk van wat u selecteert. De First Edition wordt geleverd met alles wat je maar kunt wensen, inclusief een kenmerkende Grabber Blue-verflaag, een groter bereik en vierwielaandrijving. Maar dat duwt de prijs naar het maximum van £ 58.000, met alle toeters en bellen van het technologiepakket plus, inclusief een Bang & Olufsen-geluidssysteem. In het VK zijn het technologiepakket (en de plusversie) afgestemd op specifieke voertuigen; elders is het mogelijk om uw Mach-E uit te rusten zoals u wilt tegen extra kosten.

Alle drie de uitrustingsniveaus zijn nu beschikbaar voor pre-order, en de levering wordt verwacht eind 2020. Is dit de toekomst van de elektrische revolutie of de verwatering van de Mustang zoals we die ooit kenden? Jij beslist...

Geschreven door Mike Lowe.