Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machinaal leren voordat hij is beoordeeld door een menselijke redacteur in uw moedertaal.

(Pocket-lint) - DS Automobiles heeft zijn tweede unieke model aangekondigd - na de DS 7 Crossback - dat zich van meet af aan committeert aan een volledig elektrische aandrijflijn.

Een evolutie van de populaire DS 3 - die zijn leven begon als een auto met Citroën-badged - racet het nieuwe model in het populaire compacte SUV-segment, met een robuuste uitstraling, aanwezigheid op de weg en geweldig zicht, en rivaliserende autos als de Audi Q2.

Maar het interessante van dit model is dat DS Automobiles het op de markt brengt met een elektrische versie naast meer standaard benzine en diesel. In plaats van een volledig nieuwe EV te ontwerpen, met EV-looks, gaat hij de voordelen bieden van een elektrische aandrijflijn in een auto die heel conventioneel is. Het zal de DS 3 Crossback E-Tense heten.

DS AutomobilesDS 3 Crossback E-Tense-afbeelding 6

We zeggen dat het veel conventioneler is, maar dit is DS waar we het over hebben; met zijn neiging naar Franse luxe en enkele onderscheidende stijlpunten, belooft de DS 3 Crossback E-Tense een van de meer afvallige EVs op de weg te worden wanneer hij in 2019 op straat komt en durven we het te zeggen, een van de interessantere.

Net als de verouderde Kia Soul EV , of de recentere Hyundai Kona Electric , geeft DS Automobiles je alles wat de normale auto krijgt, maar zonder de verbrandingsmotor. De elektrische aandrijflijn is geïntegreerd in de carrosserie, de accu loopt onder de vloer en de motor zit voorin zodat je geen kofferruimte verliest.

Er zijn ook enkele verleidelijke specificaties: hij wordt verpakt in een batterij van 50 kWh die een bereik van ongeveer 186 mijl (WLTP) belooft, waarbij de motor 100 kW of 136 pk produceert. Dat geeft je een tijd van 0-62 van 8,7 seconden, wat niet geweldig snel is, maar tegelijkertijd snel genoeg is voor normale mensen en we vermoeden dat het koppel betekent dat off-the-line snelheid zal zorgen voor een nippy stadsrit.

En het zijn normale mensen die de DS 3 Crossback E-Tense waarschijnlijk zullen kopen. Het is waarschijnlijk een van de meer betaalbare EVs op de weg, ontsnapt aan het premiumaanbod van Audi, Jaguar en Mercedes en combineert het naast de Hyundai Kona of de Nissan Leaf .

DS AutomobilesDS 3 Crossback E-Tense-afbeelding 4

Wat deze E-Tense echt biedt, zijn emmers met stijl. Er zijn veel aanpassingsmogelijkheden, uitrustingsniveaus en lederen details die u nergens anders zult vinden; er zijn eersteklas ontwerpkenmerken beschikbaar die sommige op dit niveau niet bieden, zoals de verzonken deurgrepen die naar buiten springen als je de auto nadert (zoals een Tesla), en een interieur dat leuk anders is.

Schakelapparatuur en knoppen zijn ontworpen om anders te zijn, door het diamantpatroon waar DS van houdt en overal toe te passen. Hoewel we er zeker van zijn dat er in de komende angstjaren veel conventionele elektrische voertuigen met aantrekkingskracht op de massamarkt zullen verschijnen, kunnen we zien dat de DS 3 Crossback E-Tense iets unieks zal bieden, iets interessanters.

De DS 3 Crossback E-Tense is gebouwd op het nieuwe platform van PSA - CMP - met deze nieuwe elektrische versie (E-CMP) die waarschijnlijk met de hele groep zal worden gedeeld, waarbij Citroën al heeft bevestigd dat het in 2020 een EV op het platform zal hebben.

Wat is de Pocket-lint daily en hoe krijg je deze gratis?

U krijgt het soort gemaksfuncties die aantrekkelijk zijn in de E-Tense, zoals app-bediening van uw auto om de temperatuur in te stellen terwijl deze nog op het stroomnet is aangesloten, maar de connectiviteit loopt verder. Je hebt ook op afstand toegang tot de auto met een smartphone (het is een optionele extra), waarbij de eigenaar toestemming verleent aan een ander. Dit kan autodelen op één niveau mogelijk maken, maar het kan ook iemand toegang geven tot uw kofferbak als u niet bij de auto bent.

Er zijn ook tal van veiligheidsvoorzieningen, met autonomie op niveau 2, dankzij de adaptieve cruisecontrol en rijstrookgeleidingssystemen, verkeersborddetectie en nog veel meer.

Toen de DS 7 Crossback werd gelanceerd, zagen we ook dat DS Automobiles een beetje meeslepend werd door de verlichting en dat gaat door in de DS 3 Crossback: hij draagt de kenmerkende verticale dagrijlichten van de DS 3, maar biedt nu LED Matrix-verlichting die zich aan de omstandigheden zal aanpassen. en detecteren en aanpassen aan andere voertuigen, zodat niemand verblind wordt. Ze zitten in een duidelijke lichte constructie die er geweldig uitziet - en waren voorheen voorbehouden aan high-end autos.

DS AutomobilesDS 3 Crossback E-Tense afbeelding 3

Als het gaat om het opladen van de auto, zegt DS Automobiles dat het 5 uur duurt om op te laden met een 11 kW-oplader - het soort dat je thuis misschien hebt - maar het ondersteunt sneller opladen met 100 kW-opladers, namelijk 80 procent in 30 minuten. De batterij die erin zit is vloeistofgekoeld, met een warmtepomp die niet alleen de batterij conditioneert, maar ook de cabine.

Wat we momenteel niet weten over de DS 3 Crossback E-Tense is de prijs. Nu Hyundai rond de £ 25.000 komt, vermoeden we dat dat het soort honkbalveld is waar we naar kijken voor het E-Tense-model, hoewel de trim en de technische functies een impact zullen hebben op de prijs.

Hij zal vanaf eind 2019 de straat op gaan (exacte datum wordt nog bevestigd), maar we kunnen niet anders dan het gevoel hebben dat hij enorm populair zal worden, als een praktische, dagelijkse elektrische auto.

Geschreven door Chris Hall.