Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Bose heeft een lange samenwerking met autofabrikanten en brengt zijn verbeterde audio-oplossingen naar een volledige reeks verschillende autos. Hoewel veel hiervan een vrij regelmatige inzet van luidsprekers zijn, is Bose Personal iets anders. Geïntroduceerd op de Autosalon van Parijs in 2016, het is speciaal ontworpen voor kleinere autos, om de ruimteproblemen te omzeilen en uitstekende audio te bieden

Het Bose Personal-systeem was al op een aantal verschillende modellen beschikbaar, waarbij Nissan dit systeem in 2017 in een speciale Micra- editie, de Kick in de VS en nu de nieuwe Juke integreerde.

In de nieuwe Nissan Juke heet hij Bose Personal Plus, maar het draait om het idee om een wat Bose noemt PersonalSpace te creëren, een aanpasbare soundscape die je in de auto kunt aanpassen aan je voorkeur. Bose zegt dat zo veel van een kleine auto rond de bestuurder is ontworpen - en deze geluidsoplossing betekent ook dat de bestuurder veel betere audio kan ervaren dan normaal.

Voor de Nissan Juke is er een reeks van acht luidsprekers, maar de belangrijkste zijn de UltraNearfield-luidsprekers die in de hoofdsteunen van de stoelen zijn ingebouwd. Vanuit ontwerpoogpunt genieten we van het feit dat deze eruit zien als een koptelefoon die bovenop de hoofdsteun zit, maar in wezen plaatst het voor de voorpassagiers een paar luidsprekers aan weerszijden van je hoofd, als aanvulling op een meer regelmatige plaatsing van de luidsprekers rond de auto - in de deuren.

Het slimme aan de plaatsing in de hoofdsteun van de voorstoelen is dat ze het geluid voor zowel de voorpassagiers als de achterpassagiers kunnen projecteren en een geweldig meeslepend geluid kunnen creëren. Het vult niet alleen de auto, het verbreedt het geluidsbeeld en brengt echt een meeslepend 360-graden geluid naar voren.

Hoewel de plaatsing van de deurluidsprekers conventioneler is, kunnen ze zich concentreren op het leveren van het lagere bereik, zodat er geen aparte subwoofer elders in de auto nodig is, wat opnieuw ruimte bespaart.

Maar het is in een deel van de geluidsverwerking dat Bose Personal Plus echt tot leven komt - het gaat niet alleen om het inpakken van luidsprekers in een auto, het gaat erom dat je meer controle krijgt over het geluid waarnaar je gaat luisteren.

Pocket-lint

Binnen de geluidsinstellingen voor de auto is er een controller voor Bose PersonalSpace, die je met een draai aan de knop van smal naar breed kunt verplaatsen. Het creëert een van die verschuivingen in geluid waardoor je ogen kruisen als je hersenen je vertellen dat er iets vreemds is gebeurd en het de rijkdom van de geluidssfeer waarin je zit opneemt.

Ok, dus het is niet helemaal uniek - er zijn andere systemen die een meeslepend surround-geluidseffect creëren en het wordt nu steeds gebruikelijker om de breedte te virtualiseren, maar het is zeldzaam in kleinere autos en we houden van de geluidskwaliteit die het resultaat is van deze oplossing. In de Nissan Juke vonden we het erg effectief en als je overschakelt naar breed, vreet het je echt op.

Pocket-lint

Je hebt natuurlijk een bron nodig voor deze muziek en we hebben getest vanaf een aangesloten iPhone, waarmee je muziek aan boord kunt afspelen zoals je zou kunnen met een iPod (in feite noemt de Juke het een iPod als je zo speelt). De Nissan Juke ondersteunt ook Android Auto en Apple CarPlay , wat betekent dat als je muziek wilt streamen vanaf een service als Spotify, dat ook vrij eenvoudig is, bovenop reguliere radiobronnen.

Het Bose Personal Plus-luidsprekersysteem is standaard op Tekna en Tekna +, dus dat zijn de twee bovenste uitrustingsniveaus op de nieuwe Juke; Android Auto en Apple CarPlay zijn standaard beschikbaar op alle modellen met een display, dus dat is alles behalve het instapmodel Visia. Wat je helaas niet kunt, is het geluidssysteem toevoegen aan de modellen van lagere kwaliteit - dus als je het verbeterde geluid van Bose Personal Plus wilt, moet je kiezen voor de Tekna van £ 22.495 .

Geschreven door Chris Hall.