Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Audis vorige elektrische voertuigen zijn gearriveerd met namen die hen uit elkaar hielden. De eerste productieauto heette simpelweg de Audi e-tron , een naam die was ontleend aan Audis (nu gepensioneerde) hybrides. Toen hadden we de e-tron GT , e-tron Sportback en simpel gezegd, er was maar zo ver dat Audi met de e-tron-naam kon rijden voordat het verwarrend werd.

Dus het feit dat Audis nieuwste model de audi Q4 wordt genoemd, is enorm onthullend. Het past precies in de reeks compacte SUVs tussen de Q3 en de Q5 en die e-tron-naam zal wat normaler worden. Er zijn twee stijlen onthuld, de Q4 e-tron en de Q4 e-tron Sportback en beide zullen vanaf 2021 op de weg zijn.

Audi Q4 e-tron releasedatum en prijs

  • Vanaf £ 40.750
  • Bestellingen openen op Q4 e-tron SUV, levering vanaf juni
  • Sportback-bestellingen openen in juni, levering vanaf september

Audi heeft de Q4 e-tron SUV en de Q4 e-tron Sportback nu volledig onthuld na een lange periode van onthullingen en bevestigingen van het concept. Belangrijk is dat er niet veel vertraging is bij het verkrijgen van toegang tot het nieuwe Q4: bestellingen zijn geopend voor de Q4 e-tron SUV en de leveringen beginnen in juni.

De Audi Q4 e-tron Sportback zal in juni de orderboeken openen en leveringen worden verwacht vanaf september 2021. De volgende prijzen zijn allemaal bevestigd:

  • Audi Q4 35 e-tron Sport - £ 40.750
  • Audi Q4 35 e-tron S-lijn - £ 42.850
  • Audi Q4 35 e-tron Edition 1 - £ 46.945
  • Audi Q4 35 e-tron Vorsprung - £ 54.450
  • Audi Q4 40 e-tron Sport - £ 44.990
  • Audi Q4 40 e-tron S-lijn - £ 47.090
  • Audi Q4 40 e-tron Edition 1 - £ 51.185
  • Audi Q4 40 e-tron Vorsprung - £ 58.690
  • Audi Q4 50 e-tron quattro Sport - £ 51.370
  • Audi Q4 50 e-tron quattro S-lijn - £ 53.470
  • Audi Q4 50 e-tron quattro Editie 1 - £ 57.565
  • Audi Q4 50 e-tron quattro Vorsprung - £ 65.070

Audi Q4 e-tron design en interieur

Iedereen die bekend is met de SUVs van Audi, zal zien waar de Q4 vandaan komt. Het combineert designkenmerken van de e-tron, zoals die enorme achterlichtbalk, met het soort sportieve vormgeving dat de SUVs van Audi dragen. Je kunt zien dat het profiel heel goed past bij wat je zou verwachten - en dit is Audis grote duw in een iets meer betaalbaar deel van de markt. De e-tron is duur, en deze iets compactere SUV zal waarschijnlijk meer verkocht worden als gezinsauto.

Wat eronder zit, is belangrijk. Het bevindt zich op het MEB-platform van de VW-groep - modulair elektrificatieplatform - dat een breed scala aan voertuigen van de groep zal ondersteunen, van de VW ID.3 tot deSeat El-Born , waarbij VW schat dat er ongeveer 15 miljoen voertuigen zullen worden geproduceerd op dit platform. De Q4 e-tron zit naast de VW ID.4, beide in dezelfde positie.

Nogmaals - dit is Audi die naar de massamarkt kijkt. De Q4 e-tron heeft een regelmatig gearceerde achterkant, waardoor hij een typisch SUV-silhouet heeft, terwijl de Sportback een aflopende daklijn in coupéstijl heeft voor een sportievere uitstraling - hoewel we dat nog moeten zien in productievorm.

Het interieur heeft veel technische snufjes zoals je zou verwachten, samen met een vrij frisse uitstraling voor degenen aan de voorkant. Audi wilde er graag op wijzen dat er in het interieur ruimte is voor een bidon in de deuren, wat erg handig is en echt past bij het idee om een gezin te vervoeren.

De technologie is gecentreerd rond MMI Touch met een groot centraal display, gericht op de bestuurder - met een virtuele cockpit natuurlijk. Er komen twee formaten interieurdisplays, de standaard op 10,1-inch en de uitgebreide versie op 11,6-inch - waardoor het tot nu toe het grootste centrale display in een Audi wordt. MMI Navigation Plus wordt standaard meegeleverd en er komt ook een spraakassistent van Hey Audi.

De bestuurder krijgt een 10,25-inch Virtual Cockpit, nu een vertrouwde functie op Audi-autos, met een selectie van aanpassingen en verschillende displays om uit te kiezen. Maar toevoeging aan deze interieurdisplays is de optie voor een augmented reality-heads-up-display. We hebben eerder HUDs gezien, maar hierdoor wordt het aanbod opgesplitst in twee gebieden: een informatiegebied onderaan (vergelijkbaar met bestaande HUDs in autos) en een groter AR-gedeelte hoger op het scherm.

Hierdoor kan informatie in feite rechtstreeks in het gezichtsveld van de bestuurder worden gestraald, waardoor het zicht wordt vergroot met zaken als navigatie-instructies. Nu, in plaats van naar een kleine pijl op het dashboard of een kaart op het scherm te kijken, zie je die details op de weg die voor je ligt. Het zou het gemakkelijker moeten maken om de juiste afslag of de juiste afrit te selecteren op ingewikkelde kruispunten. Het positioneert de AR-elementen dankzij de camera aan de voorkant, radar en gps van de auto.

AudiQ4 interieurfoto 7

Het stuur verliest ook de fysieke knoppen voor een meer naadloze aanpak, met behulp van aan de achterkant verlichte bedieningselementen die persen en vegen ondersteunen, om meer functionaliteit mogelijk te maken.

Sonos maakt ook zijn debuut in autos met de Audi Q4, die wordt geleverd met een Sonos-audiosysteem.

Audi Q4 e-tron aandrijflijn en prestaties

Wat betreft de belangrijke prestatiecijfers voor dit model, de batterij vormt de vloer in het MEB, met een gewicht van ongeveer 510 kg maar zorgt voor balans voor en achter en een laag zwaartepunt. Beide carrosserievarianten zullen beschikbaar zijn met alle opties, hoewel de cijfers voor het bereik momenteel gelden voor de Q4 e-tron SUV. Audi heeft al gezegd dat de Sportback een beetje aerodynamischer is, maar we verwachten geen enorm verschil in prestaties in de echte wereld.

AudiAudi Q4 e-tron conceptafbeelding 1

Er is keuze uit een 52kWh (55kWh bruto) of 77kWh (82kWh bruto) accus. Het brutocijfer is de maximale capaciteit, maar een deel van de batterij is gereserveerd om de gezondheid van de batterij op lange termijn te garanderen, vandaar de iets lagere geciteerde cijfers.

Op het instapniveau is een motor van 125 kW (170 pk) die de achterwielen aandrijft en dit zal in het 35-badged-model zijn.

Wanneer is Black Friday 2021? De beste Black Friday-deals voor de VS zijn hier

De step-up zal zien dat de grotere batterij gepaard gaat met een krachtigere achtermotor van 150 kW (204 pk); de top van de reeks is de grote batterij met dubbele motoren met Quattro-vierwielaandrijving, met 150 kW achter en 80 kW voor, voor een gecombineerd vermogen van 220 kW (299 pk).

Hier is een samenvatting van de modellen, de belangrijkste vermogensstatistieken en de badges die Audi zal gebruiken:

  • Audi Q4 35 e-tron: 52kWh, 125kW, 208 mijl bereik, 0-100 mph 9 seconden
  • Audi Q4 40 e-tron: 77kWh, 150kW, 316 mijl bereik, 0-100 mph 8,5 seconden
  • Audi Q4 50 e-tron: 77kWh, 220kW, 295 mijl bereik, 0-100 mph 6,2 seconden

We vermoeden dat de Q4 40 e-tron het populairst zal zijn in de reeks, vanaf £ 44.990. De Q4 35 biedt het meest betaalbare instappunt voor wie een elektrische Audi wil, maar zonder de actieradius nodig heeft. Dat kan nog steeds aantrekkelijk zijn voor diegenen die een auto willen voor woon-werkverkeer, schoolrennen en winkelen.

Alle modellen laden op met 125 kW, wat niet de snelste is, maar weerspiegelt de gemiddelde laadsnelheden die beschikbaar zijn op de meeste snellere laders.

Geschreven door Chris Hall.