Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machinaal leren voordat hij is beoordeeld door een menselijke redacteur in uw moedertaal.

(Pocket-lint) - Zoals vaak het geval is met opkomende technologieën, is het opladen van elektrische auto's momenteel een gefragmenteerde ervaring voor degenen die buitenshuis willen opladen. Er zijn meerdere aanbieders, meerdere standaarden van stopcontacten, meerdere oplaadtarieven en nog veel meer.

Als je met je EV door het VK of Europa wilde rijden, zou je met al deze problemen te maken krijgen - lidmaatschap of abonnementen op verschillende schema's, verschillende betaalmethoden met kaarten, tags of apps, en verschillende verbindingen tegenkomen wanneer je naar de oplader gaan.

We bevinden ons in een staat van oplaadangst, die Audi wil aanpakken met de lancering van de e-tron SUV . Een initiatief daartoe is met de Audi e-tron Charging Service.

POCKET-LINT VIDEO OF THE DAY

Wat is de Audi e-tron Oplaadservice?

Audi's voorstel is voor een Europa-brede regeling om toegang te krijgen tot alle oplaadpunten voor elektrische auto's in Europa, wat betekent dat Audi-rijders niet een hele reeks apps hoeven te installeren of veel abonnementen hoeven af te sluiten - het kan allemaal worden beheerd via de Audio e-tron oplaadservice.

Het idee is dat Audi-rijders hun ene kaart voor de oplaadservice kunnen hebben en alles kunnen beheren via één Audi-app, zodat ze kunnen ontspannen in de wetenschap dat ze naar een openbaar oplaadpunt in hun eigen land of in het buitenland kunnen rijden en zonder gedoe kunnen opladen. .

Audi zegt dat dit toegang geeft tot meer dan 200 laadoperators in 16 landen, met 65.000+ laadpunten tot 50 kW (een mix van AC en DC). Dit omvat in de toekomst ook toegang tot 2000+ 350kW-laadpunten, van het door Audi gesteunde Ionity-schema , hoewel die in eerste instantie 150kW-oplaadpunten zullen aanbieden, zoals ondersteund door de Audi e-tron .

In 2019 zal een Plug & Charge-schema de noodzaak voor de app of kaart op het oplaadpunt wegnemen, omdat er een veilige digitale authenticatie tussen het oplaadpunt en het voertuig komt voor een naadloze ervaring.

Wat kost de Audi e-tron Charging Service?

Dit weten we momenteel niet, behalve dat het eerste jaar abonnement gratis zal zijn.

Audi heeft gezegd dat het in onderhandeling is met de grote providers - dus in het VK is dat waarschijnlijk Chargemaster voor het Polar Network bijvoorbeeld. Audi zegt dat het gepatenteerde systeem toegang zal bieden tot ongeveer 80 procent van de beschikbare openbare oplaadpunten.

Betalingen zullen natuurlijk via Audi's service worden afgehandeld als een single-point cash-free service, maar wat het zal kosten om lid te zijn van Audi's regeling, of er aansluitkosten of variabele tarieven zijn voor het gebruikte vermogen, valt nog te bezien. gezien.

We vermoeden dat dit soort universele oplaadaggregatiediensten steeds gebruikelijker zullen worden naarmate grote fabrikanten (zoals de VW-groep) meer elektrische auto's voor de massamarkt uitrollen.

Welke laadnormen ondersteunt Audi?

Audi is een ondersteunende partner van het Ionity-netwerk en pusht de CCS-standaard voor connectoren voor DC-laden, met de gebruikelijke type 2-lader voor AC-laden. We vermoeden dat dit de Europese standaard gaat worden. Audi ondersteunt CHAdeMO niet en het zal niet worden opgenomen in de productieauto's van Audi.

Wat de laadsnelheden betreft, gaat Audi 150 kW DC-laden (0-80 procent in 30 minuten) en 11 kW AC-laden (8,5 uur thuis) ondersteunen, met de optie om dit te verhogen tot 22 kW (waardoor de laadtijd wordt verkort) . De oplaadapparaten voor thuisgebruik van Audi willen echter een industrieel stopcontact van 400 V om verbinding mee te maken, in plaats van een aan de muur gemonteerde oplaaddoos voor te stellen.

Apple CarPlay uitgelegd: iOS meenemen op de weg

Geschreven door Chris Hall.
Secties Audi Auto's