Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Van alle automerken die er zijn, staat Audi bekend om het aanbieden van een van de meest uitgebreide en geïntegreerde informatie- en entertainmentsystemen die je in een auto kunt vinden.

Er is een hele reeks opties beschikbaar: van Wi-Fi-hotspots tot live verkeer; er is Virtual Cockpit, Audi Smartphone Connection, Phone Box en meer. En als je kijkt naar een van de meest recente autos van het bedrijf - de A8 sedan , A7 Sportback, A6 Avant of Q8 SUV - dan is er ook een hele touchscreensuite die is geïntegreerd - genaamd MMI Touch.

Dus maak je vast, hou je stevig vast, terwijl we diep in de technologie van Audi in de auto duiken.

Audi MMI

Audi MMI - een afkorting van "multimedia interface" - is een algemene term die wordt gebruikt rond een reeks Audi-technologieën die verband houden met het informatie- en entertainmentsysteem in de auto. In de kern is MMI de gebruikersinterface en de controller die ermee werkt. Waar dit ooit een draaiknop en een display was, zijn er ook touchpads, aanraakgevoelige draaiknoppen, knoppen, spraak- en stuurwielbediening, die allemaal in hetzelfde systeem worden ingevoerd.

Pocket-lint

Het automodel dat u kiest, verandert de MMI-ervaring die u krijgt, maar de ervaringen zijn in grote lijnen over de autos heen uitgelijnd. De positie van de schermen is anders, er zijn verschillende niveaus van functies beschikbaar in pakketten en individuele upgrades, maar veel wordt op dezelfde manier gepresenteerd en bediend, van de A1 tot de R8.

Recente lanceringen brengen hier verandering in, maar daar zullen we op wijzen in de relevante secties hieronder.

Bestuurdersdisplay: Virtual Cockpit of standaard?

Er zijn in wezen vier verschillende typen bestuurdersdisplays beschikbaar. Zo zijn er de analoge wijzerplaten met een klein digitaal venster in het midden, er zijn analoge wijzerplaten met een veel groter centraal display, een digitaal display met die wijzerplaten op de nieuwe Audi A1 en dan de volledige Virtual Cockpit.

Pocket-lint

De digitale delen van Audis bestuurdersdisplay zijn onderverdeeld in vier secties: auto-informatie, muziek, telefoon en navigatie. Dus of dat nu het 3,5-inch centrale display van de (oude) A1 is of de volle glorie van de Virtual Cockpit van de R8, al is de informatie die je te zien krijgt afhankelijk van het gekozen model en, in veel situaties, de toegevoegde packs.

Wat is Audi Virtual Cockpit?

Audis Virtual Cockpit is een volledig digitaal bestuurdersdisplay. Het 12,3-inch display werd geïntroduceerd op de Audi TT 2015 , waardoor een volledig scala aan dynamische interacties mogelijk is zonder dat er ook een centraal display nodig is, wat een strakker dashboardontwerp betekent.

Op de Audi TT en de Audi R8 is de Virtual Cockpit standaard, en deze is beschikbaar als upgrade-optie op de meeste andere Audi-modellen, van de A3 tot de Q7. Het is standaard op de Audi Q8 om zijn positie als luxe SUV te laten zien.

Pocket-lint

We houden van Virtual Cockpit, omdat het veel flexibiliteit biedt en het een van de meest technische interfaces is die je in een auto kunt vinden.

Het display toont standaard de snelheids- en RPM-wijzerplaten, maar je kunt de grootte van deze draaiknoppen wijzigen met een druk op de stuurknop (gemarkeerd met "view"), waardoor ze kleiner worden en meer van je andere informatie wordt weergegeven. De Audi R8 heeft ook een prestatiemodus met een centrale toerenteller, geflankeerd met andere aanpasbare details, zoals koppel- en vermogensmeters.

Het belangrijkste hier is in werkelijkheid navigatie. U kunt volledige navigatiekaarten over Virtual Cockpit spreiden voor een breder beeld dan op een standaard centraal display - het is ook dichter bij uw ooglijn, dus zeer gemakkelijk te volgen.

Pocket-lint

Afgezien van die belangrijke opties voor telefoon / auto-info / muziek / navigatiesysteem, kun je ook andere menus openen om toegang te krijgen tot alle auto-instellingen, zoals je kunt op het centrale display van de meeste autos, dat toegang geeft tot zaken als instellingen voor verschillende rij-elementen , voorkeuren enzovoort.

Centraal display

Audi biedt een reeks centrale display-opties en deze zijn bijna allemaal bovenaan het dashboard gemonteerd. Sommige schuiven in ( Audi A3 ), sommige hebben een handmatige veerbelaste opening ( de oude A1 maar dashboard geïntegreerd op het nieuwe 2018-model), maar in vrij recente auto-ontwerpen ( Audi A5 ) zijn de displays in positie vastgezet, vergelijkbaar met BMW en Mercedes, vooraan en midden op het dashboard.

Pocket-lint

Dergelijke schermen, zoals hierboven weergegeven, bieden geen aanraakinterface, maar gebruiken in plaats daarvan de in de tunnel gemonteerde MMI-controller in het midden en verschillende knoppen om door de gebruikersinterface te navigeren. Op een basisniveau gebruikt het een radiaal ontwerp, waardoor je het navigatiewiel kunt gebruiken om rond de pictogrammen te draaien en je selectie kunt maken, of dat nu is om de mediabron te wijzigen, een nieuwe Bluetooth-verbinding in te stellen, de binnenverlichting te wijzigen of de bas harder te zetten.

Maar Audi is aan het veranderen, met een volledig geïntegreerd MMI Touch-systeem dat nu beschikbaar is aan de bovenkant van zijn gamma, met bijna onzichtbare schermen, afgewerkt in pianozwart, die alleen oplichten met hun aanraakgevoelige pictogrammen na de motor aanzetten.

In dergelijke voorbeelden - A8, A7, A6, Q8, en er zullen nog veel meer modellen worden vernieuwd met de update - verandert het proces van MMI-besturing. Er is geen fysieke controller in de middentunnel, in plaats daarvan tik je op de bedieningselementen die je wilt aanpassen, met haptische feedback om te bevestigen en je te helpen je ogen niet te lang van de weg te houden.

Pocket-lint

Het systeem biedt een zekere mate van aanpassing, waardoor u enkele snelkoppelingen aan het onderste scherm kunt toevoegen. Dit kan een adres zijn van uw favoriete radiostations, ideaal voor toegang met één aanraking. Dit is heel gemakkelijk te doen en geeft u een methode om het systeem uw eigen te maken.

Het verlies van de oude fysieke controller-draaiknop voor navigatie betekent echter dat u alleen op aanraking hoeft te vertrouwen, wat betekent dat u naar het scherm moet kijken en ervoor moet zorgen dat u op het juiste pictogram drukt. Als je met hoge snelheid reist, kan dit lastig zijn in vergelijking met het gebruik van een klikbare draaiknop, hoewel je in veel gevallen Audi toegang geeft tot de meeste dingen met de bedieningselementen op het stuur.

Tekstinvoer kan wat lastiger zijn, maar het hele onderste scherm wordt een krabbelblok, zodat u letters kunt traceren en herkennen en suggesties kunt doen op het bovenste scherm.

Bediening achterpassagier: alleen Audi A8

Wie zei dat alleen de bestuurder al het technische plezier kan hebben? Passend bij zijn positie als de best beoordeelde sedan in het gamma, biedt de nieuwe Audi A8 ook een aan de achterkant geplaatst verwijderbaar paneel om enkele (maar niet alle) instellingen aan te passen.

Pocket-lint

Van media tot radio en tvs (indien aanwezig), het verwijderbare paneel kan ook worden gebruikt voor klimaatregeling, cabineverlichting, jaloezieën en kan zelfs de achterbank en de voorpassagiersstoel verstellen, als dergelijke voorzieningen aanwezig zijn. Heel chique.

Satellietnavigatie

Een van de meest gewilde aspecten is het in kaart brengen van GPS-routes, oftewel satnav. Deze is beschikbaar op alle Audi-modellen, maar is er op verschillende niveaus met verschillende opties.

Het wordt standaard meegeleverd op sommige uitrustingsniveaus en het is de moeite waard om te kijken waar het wordt meegeleverd. Over het algemeen verhuist Audi om standaard een of andere vorm van navigatiesysteem aan te bieden, maar er is een manier om dit te omzeilen door Apple CarPlay of Android Auto, waarover we het zo meteen zullen hebben.

Pocket-lint

Over het algemeen is de mapping van Audi goed. Er zijn goede pictografische kaarten en de mogelijkheid om in plaats daarvan Google Maps-satellietbeelden voor de achtergrond te gebruiken, als je een internetverbinding hebt (via een aangesloten smartphone of vanaf een simkaart in de auto). Dit zorgt voor vertrouwdheid, vooral als u Google Maps op uw telefoon gebruikt, hoewel we vinden dat de toegevoegde details afleidend kunnen zijn - u hebt tijdens het rijden niet echt fotografische kaarten nodig.

Er worden duidelijke visuele aanwijzingen geboden. Als je geen Virtual Cockpit hebt, zullen sommige modellen deze aanwijzingen overbrengen naar het midden van het bestuurdersdisplay en delen met het heads-up-display als je die optie toevallig hebt geïnstalleerd (het is duur), samen met duidelijke stem instructies. U kunt ook de relatieve volumes van media of navigatie-instructies wijzigen.

Voice kan worden gebruikt om het navigatiesysteem te bedienen, maar het is nogal onhandig in vergelijking met bijvoorbeeld Google, dus we kunnen het niet echt aanbevelen; Als u echter een MMI-controller met aanraakbediening heeft, kunt u letters krabbelen om een postcode in te voeren. Dit klinkt misschien een beetje vreemd, maar het is heel gemakkelijk om te doen zonder te kijken, dus het werkt goed, vooral voor het invoeren van een postcode - veel beter dan een klikknop gebruiken om door een menu te bladeren.

Zoals we hierboven al zeiden, als je het MMI Touch-systeem hebt, kun je de letters op het onderste scherm krabbelen en ook het toetsenbord op het scherm aanraken. De stem wordt echter beter, maar het is nog niet helemaal Alexa-rang.

Pocket-lint

Of u betaalt voor een navigatie-upgrade, hangt natuurlijk ook af van welke smartphone-verbindingsopties u ook hebt.

Smartphone-connectiviteit

Bluetooth is standaard op alle Audi-modellen en biedt een smartphoneverbinding en in de meeste gevallen krijg je Apple CarPlay of Android Auto ook via een kabelverbinding.

Bluetooth ondersteunt bellen, kan worden gebruikt om data-afhankelijke functies in de auto te leveren, evenals mediastreaming mogelijk te maken, afhankelijk van uw smartphone - Android-gebruikers zijn hier beter bediend omdat de auto dan in uw opgeslagen muziek kan duiken om af te spelen, terwijl de iPhone heeft een draadverbinding nodig om in de "iPod" -modus te komen, hoewel je op sommige automodellen het connectiviteitspakket nodig hebt om meer functies mogelijk te maken.

Audi telefooncel

Dit is een speciaal compartiment dat is ontworpen voor uw telefoon, meestal in de middentunnel van de auto, bijvoorbeeld in de armsteun. Hij levert USB voor aansluiting op de auto en opladen, en koppelt de telefoonantenne aan de dakantenne van de auto voor een betere ontvangst.

Pocket-lint

Op sommige modellen wordt Qi draadloos opladen ook aangeboden - bijvoorbeeld voor de iPhone X - wat betekent dat je je telefoon gewoon op de mat kunt dumpen en hij zal inductief opladen.

Audi Smartphone Interface: Apple CarPlay en Android Auto

Het wordt hier een beetje verwarrend, maar Audi Smartphone Interface betekent eigenlijk Android Auto en Apple CarPlay en is een recente evolutie van de telefoonverbinding. Oudere autos hebben ook "Audi Smartphone", waar u naartoe zou gaan om uw verbinding met uw telefoon te beheren.

Pocket-lint

Voor Android Auto en Apple CarPlay verbindt u uw (compatibele) telefoon via een kabel en wordt u gevraagd of u dat betreffende systeem wilt gebruiken. Een paar stappen later krijgt u dat systeem op uw centrale display te zien. Zowel Apple- als Google-oplossingen zitten bovenop Audis systeem, dat eronder draait, het display weerspiegelt alleen de informatie die via de applicatie op de telefoon wordt verzonden.

Het voordeel hiervan is een meer naadloze integratie met Apple- of Android-systemen, ondersteuning voor Google-spraakbediening of Siri en het gebruik van native app-opties. Dat betekent dat je Spotify via je telefoon of muziek uit het geheugen van je telefoon met weinig moeite kunt afspelen, naar je afspeellijsten en belgeschiedenis kunt gaan, naar de locatie van je volgende afspraak kunt navigeren, enzovoort. Naadloze integratie met navigatie betekent dat je zou kunnen zeggen "Ok Google, navigeer naar huis". Erg makkelijk.

Zowel CarPlay als Android Auto zijn onlangs bijgewerkt, zodat ze nu beide ook Waze ondersteunen, wat betekent dat je je telefoon kunt aansluiten en Waze kunt gebruiken als je navigatieplatform naar keuze via je telefoon.

Je kunt nog steeds alles doen wat je normaal zou willen doen, zoals toegang tot de auto-instellingen, maar eenmaal verbonden is de standaardweergave die van Apple of Android. Op het Apple-display ziet u dat er een link naar Audi MMI is en op Android is er een optie om ook naar MMI te gaan. In de meeste gevallen kunt u eenvoudig schakelen tussen het autosysteem en het telefoonsysteem.

Pocket-lint

De uitzondering hierop is Virtual Cockpit. Je kunt beide verbindingen nog steeds hebben in autos met Virtual Cockpit, de enige echte indicator is dat je bijvoorbeeld een Android Auto-melding in je mediadisplay hebt. In deze situatie kan de bestuurder naar Virtual Cockpit kijken, terwijl de passagier door muziek kan bladeren op een aangesloten telefoon.

Bij het navigeren met Android Auto of Apple CarPlay op Virtual Cockpit worden de navigatie-instructies niet overgebracht naar het bestuurdersdisplay, wat een nadeel is van het gebruik van een smartphone-gebaseerd systeem. U krijgt mogelijk een richtingspijl, maar niet de volledige kaartervaring - die is beperkt tot alleen het centrale scherm.

Je hebt hier ook de kans om de kaartfuncties van je telefoon te gebruiken en niet te betalen voor de upgrade naar Audis navigatie, zolang je maar de smartphone-interface-optie hebt. Dat kan u mogelijk geld besparen op uw optielijst - een Audi A3 SE krijgt standaard de smartphone-interface, maar MMI-navigatie kost £ 495 extra.

Geluid, muziek en televisie

Sprekers

Entertainment in autos draait vooral om één hoofdaspect: audio. Audi biedt een aantal verschillende luidsprekeropties voor zijn autos: standaard, Audi Sound System, Bose, Bang & Olufsen.

Pocket-lint

De basisanalyse hiervan is als volgt, met de Audi A6 als voorbeeld:

  • Audi Sound System: 10 luidsprekers inclusief subwoofer, 6 kanaals versterker, 180 watt - inbegrepen
  • Bose Surround Sound: 14 luidsprekers inclusief een subwoofer, 12-kanaals versterker, 600 watt - £ 1000
  • Bang & Olufsen Advanced Sound System: 15 luidsprekers inclusief een subwoofer, 15 kanaals versterker, 1200 watt - £ 6300

Er is extra Bose-branding op Bose-luidsprekers, terwijl het B & O-systeem tweeters heeft die omhoog komen vanaf het dashboard wanneer deze wordt ingeschakeld (afhankelijk van de auto). Het is duidelijk dat er een hoge prijs moet worden betaald voor die B & O-luidsprekers, maar het Bose-systeem zit vaak in de S line-trim.

Het is vermeldenswaard dat het Audi Sound System niet standaard is, het is een opgewaardeerde optie (het is bijvoorbeeld £ 255 voor de A3), maar wat u krijgt, hangt af van het model dat u koopt en hoe ver het is. Kiest u voor een Audi RS6, dan krijgt u bijvoorbeeld standaard Bose.

Muziekdiensten en opties

Over het algemeen komt de bron voor veel van je muziek van de radio, maar er zijn veel opties om het aantal bronnen voor je media te vergroten.

We hebben je smartphone al genoemd en als je de smartphone-interface hebt, is de kans groot dat je je Apple- of Android-apparaat gebruikt om muziek van stroom te voorzien: diensten zoals iTunes, Spotify of Play Music zijn dan toegankelijk via MMI, of je kan uw muziek streamen of afspelen vanuit de opslag van de telefoon.

Sommige modellen bieden ook een muziekaansluiting die is ontworpen om te worden gebruikt met iPods of mp3-spelers (inclusief USB-gebaseerde mp3), maar naarmate de tijd verstrijkt, lijkt de telefoon het belangrijkste te zijn.

Pocket-lint

Audi heeft ook een SD-kaartlezer in veel van zijn autos. Hiermee kun je die kaart vullen met muziek (MP3, WMA, AAC), zodat je alle muziek op de harde schijf van je pc naar een SD-kaart kunt overbrengen, die in je auto kunt stoppen en je muziekcollectie kunt gebruiken.

Sommige pakketten bevatten ook een Jukebox met harde schijf in de auto. Dit maakt vaak deel uit van het Technology Pack en varieert in grootte afhankelijk van het model, maar geeft je ook de mogelijkheid om je digitale muziek in de auto op te slaan.

Dan is er de standaard cd-speler of multi-cd-wisselaar voor degenen die fysieke cds willen meenemen.

Televisie

Als u zich echt wilt bezighouden met entertainment in de auto, is er in sommige grotere modellen ook de optie voor digitale televisie. Dit wordt vaak gebundeld in andere pakketten, zoals het Entertainment Pack of Technology Pack. Hiermee wordt uw auto uitgerust met een DVB-tuner, zodat u tv kunt kijken via het MMI-display wanneer uw auto stilstaat.

Pocket-lint

Voor degenen op de achterbank zijn er twee op de headset gemonteerde displays en een koptelefoon. Die spelen ook media af van andere bronnen, zoals USB of SD-kaart, waardoor er veel opties zijn. Er zijn echter beperkingen voor de stoelen die u kunt gebruiken, aangezien niet alle stoelen geschikt zijn voor de steunen voor de schermen.

Audi Connect online apps en services

Audi Connect is een pakket aan opties dat tot doel heeft uw auto te verbinden met de buitenwereld, hetzij via uw telefoon, hetzij via een simkaart in de auto. Een reeks andere technologieën wordt gebundeld, zoals het creëren van een Wi-Fi-hotspot vanaf die verbinding zodat anderen online kunnen gaan.

Pocket-lint

Audi Connect geeft u brandstofprijzen, verkeersrapporten, verbindt u met sociale media en geeft u ook weer. Audi Connect is echter niet iets waar we veel gebruik van hebben gemaakt. Met al die informatie zo direct beschikbaar via uw telefoon - en met Audi Smartphone Interface nu met CarPlay en Android Auto, is het gemakkelijk in te zien dat veel van de diensten die Audi Connect aanbiedt, een duplicaat kunnen zijn.

Tot slot

Audi biedt veel technologieën in zijn autos. Wat u krijgt, hangt grotendeels af van het voertuig dat u koopt, op welk uitrustingsniveau, met welke "packs" en extra opties u ook toevoegt.

Van alles wat beschikbaar is, is onze beste keuze echter de virtuele cockpit. Dit is iets dat uw rit altijd een echt nuttige ervaring zal geven. We zijn ook fans van de integratie van smartphone-interfaces voor Apple en Android - maar als je voor Virtual Cockpit kiest, moet je ook Audi-navigatie hebben als onderdeel van die bundel.

Er is ook een erfenis om te overwegen: met de A8, A7 Sportback en A6 Avant krijgt u een veel geavanceerder, geïntegreerd touchscreen-systeem. De oudere autos bieden nog steeds een aantal geweldige technologie - en sluiten praktische fysieke bedieningsknoppen niet uit, die goed werken - maar als je erover denkt om binnenkort te kopen, kan die technologie vrij snel achterhaald lijken.

Audi

Er is ook nog veel meer Audi-technologie die we hier niet hebben behandeld met betrekking tot rijveiligheid - adaptieve cruisecontrol, presense city, rijstrookadvies - evenals handige opties voor zaken als parkeren, waaronder de uitstekende 360-camera, achteruit inparkeren gids en hoekcameras. Als u nog iets anders wilt weten, laat het ons dan weten in de opmerkingen hieronder.

Geschreven door Chris Hall en Mike Lowe.