Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - De Britse regering overweegt al een paar jaar de verkoop van nieuwe benzine- en dieselvoertuigen te verbieden. Dat gaat nu gebeuren in 2030, met een verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselautos en een verbod op hybrides in 2035 .

Dit maakt deel uit van het plan van de regering om het probleem van luchtverontreiniging en de steeds negatievere impact van deze voertuigen op het milieu aan te pakken en om de CO2-uitstoot te verminderen door af te stappen van fossiele brandstoffen.

Onderzoek door het Centrum voor Onderzoek naar Energie en Schone Lucht heeft gesuggereerd dat vervuiling door fossiele brandstoffen leidt tot minstens vier miljoen vroegtijdige sterfgevallen per jaar. Voertuigen zijn duidelijk deels verantwoordelijk voor onder meer dit probleem.

Het benzine- en dieselverbod maakt deel uit van het plan om dit probleem aan te pakken. Hier is alles wat u moet weten.

Verbod op de verkoop van nieuwe autos op fossiele brandstoffen

Het plan van de regering om benzine- en dieselautos te verbieden, draait om de verkoop van nieuwe voertuigen die deze fossiele brandstoffen verbranden. Dat betekent dat nieuwe conventionele autos en andere voertuigen tegen 2030 uit de verkoop worden geweerd. De datum was oorspronkelijk 2040, maar de bevestiging van de 2030 VK-datum kwam in november 2020.

De overgang naar voertuigen met een ultralage emissie is in sommige opzichten al begonnen, met de introductie van speciale ultralage emissiezones in Londen in 2019.

Het beleid zal ook hybride voertuigen verbieden. Hybriden zijn voertuigen die zowel door een traditionele verbrandingsmotor als door een accusysteem worden aangedreven. Die autos hebben nog steeds enig brandstofverbruik en dus emissies - ook al is dat op een lager niveau dan traditionele autos. Ze zijn ook in het verbod opgenomen, dus je kunt geen nieuwe kopen zodra de regels van kracht worden, hoewel plug-in modellen tot 2035 een lichte reproductie hebben - zolang ze maar een "aanzienlijk" elektrisch bereik bieden.

Het VK is niet het enige land dat benzine- en dieselvoertuigen verbiedt. Andere landen voeren ook plannen uit:

  • Denemarken verbiedt nieuwe benzine- en dieselautos tegen 2030
  • Frankrijk verbiedt nieuwe benzine- en dieselautos tegen 2040
  • India verbiedt niet-elektrische autos tegen 2030
  • Ierland verbiedt nieuwe benzine- en dieselautos tegen 2030
  • Nederland verbiedt in 2030 alle benzine- en dieselautos
  • Spanje verbiedt de verkoop van nieuwe autos met interne verbranding tegen 2040
  • Zweden verbiedt nieuwe benzine- en dieselautos tegen 2030

De lijst blijft groeien .

Hoe zit het met tweedehands autos?

Het benzine- en dieselverbod is gericht op de verkoop van nieuwe autos. Dit betekent niet dat u tegen 2030 een nieuwe elektrische auto moet kopen en voor die tijd uw huidige benzineauto moet staken.

Het betekent niet dat u na die tijd uw benzine- of dieselauto niet meer kunt verkopen. Het betekent evenmin dat het bezitten van een illegaal wordt.

Het plan is bedoeld om te voorkomen dat autofabrikanten meer voertuigen op fossiele brandstoffen produceren, wat betekent dat er minder op de wegen en minder vervuiling is.

Zal er hulp zijn om te kopen?

Uiteraard zal niet iedereen in de positie zijn om tegen 2030 een nieuwe elektrische auto of auto met ultralage emissie te kopen. Naar verwachting komt er een sloopregeling waarbij je je oude auto met verbrandingsmotor kunt inruilen voor korting op een nieuwe auto. .

Deze regeling zal ook worden afgestemd op mensen met lagere inkomens of die in de buurt van een speciale zone met ultralage emissie wonen, om mensen te helpen stil te blijven. Om deze reden loopt er al een sloopregeling door de burgemeester van Londen.

De stap naar elektrische voertuigen

Deze plannen zijn bedoeld om autofabrikanten te stimuleren om meer elektrische voertuigen te maken. Veel merken bieden al volledig elektrische voertuigen aan en zijn dat al een paar jaar.

Volvo is bijvoorbeeld van plan om tegen 2025 50 procent van zijn verkopen volledig elektrisch te laten zijn. Jaguar heeft bevestigd dat het vanaf 2025 volledig elektrisch gaat.

Tussen nu en dan moet van alles veranderen, zoals het aantal openbare elektrische laadpalen en de beschikbaarheid voor automobilisten op de weg. De Britse regering investeert miljoenen ponden in de laadinfrastructuur, maar het gaat duidelijk wat tijd kosten.

De Automated and Electric Vehicles Act 2018 is geïntroduceerd om de overheid de mogelijkheid te geven om benzinestations, servicepunten langs de snelweg en meer te verplichten om toegankelijke oplaadpunten in te voeren en dat gebeurt langzaam.

Zap-Map laat zien dat er op het moment van schrijven meer dan 21.000 oplaadpunten in het VK zijn en dit zal blijven groeien tussen nu en het verbod dat van kracht wordt. Naar schatting hebben we in 2050 minstens 25 miljoen oplaadpunten nodig om aan de toekomstige vraag te kunnen voldoen.

Welke gevolgen heeft het verbod voor klassieke autos?

Het benzine- en dieselverbod is gericht op de verkoop van nieuwe voertuigen, dus theoretisch heeft het verbod op deze manier geen gevolgen voor klassieke autos.

Er zullen echter ongetwijfeld enkele domino-effecten zijn. Verwacht wordt dat de waarde van traditionele autos met verbrandingsmotor drastisch zal dalen tijdens en in de jaren die volgen op het verbod.

Met steeds meer elektrische autos op de weg zal ook het aantal traditionele tankpunten gaan afnemen. Dus als u een klassieke auto heeft, kan het moeilijker zijn om te blijven rijden. Mogelijk worden er hogere belastingen op fossiele brandstof ingevoerd om het gebruik ervan te ontmoedigen, waardoor het ook duurder wordt om een klassieke auto te besturen.

We weten al dat lage-emissiezones zijn ontworpen om sterk vervuilende voertuigen te bestraffen, dus dit is een andere overweging.

Dat gezegd hebbende, met de opkomst van elektrische voertuigen, kan er in de jaren die volgen ook een groeiende nostalgie naar klassieke autos ontstaan.

Welke elektrische auto moet je kopen?

Hoewel het verbod op benzineautos pas een paar jaar komt, kan het geen kwaad om vroeg mee te doen en voor die tijd een elektrische auto te kopen.

Traditioneel zijn elektrische autos aanzienlijk duurder dan hun tegenhangers met verbrandingsmotoren, maar naarmate de technologie vordert, zijn de kosten gedaald.

Nu meer fabrikanten de komende jaren overschakelen op volledig elektrisch, zouden de prijzen verder moeten dalen.

Er zijn momenteel tal van geweldige elektrische voertuigen te koop , waarvan sommige qua prijs vergelijkbaar zijn met hun alternatieven op benzine.

TomTom Go Navigation App is een premium mobiele navigatie-app voor alle bestuurders, met een gratis proefperiode van drie maanden

Geschreven door Adrian Willings. Bewerken door Chris Hall.