Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Een Amerikaans bedrijf genaamd Nikola Corporation heeft aangekondigd dat het van plan is de markt voor elektrische pick- ups te betreden met een vrachtwagen genaamd de Badger.

De Badger is een brandstofcelvoertuig dat waterstof uit een hervulbare tank haalt en dit omzet in elektriciteit voor de motoren. Hij beschikt echter ook over een hulpaccu, die de truck zelfstandig kan voeden. Nikola gebruikt een vergelijkbare technologie voor zijn vrachtwagens met grote tuigage, waarvan het bedrijf zegt dat ze tot twee keer sneller kunnen accelereren dan standaard dieseltractoren.

"Betere aerodynamica, alleen energie gebruiken wanneer dat nodig is zonder stationair draaien, regeneratief remmen en zeer efficiënte elektromotoren en brandstofcellen zijn een paar factoren die Nikola een voordeel geven als het gaat om brandstofbesparing", legt Nikola uit op zijn website .

Trevor Milton, Nikolas CEO en oprichter, zei dinsdag in een verklaring dat hij al jaren aan dit ophaalprogramma werkt en gelooft dat "de markt nu klaar is voor iets dat een hele dag werk aankan zonder dat hij zonder energie komt te zitten".

Houd er rekening mee dat het bedrijf vorig jaar een elektrische waterscooter en een terreinwagen aankondigde.

1/4Nikola

Nikola zei dat de Badger "zal worden gebouwd in samenwerking met een andere OEM die gebruikmaakt van hun gecertificeerde onderdelen en productiefaciliteiten". De andere fabrikanten werden niet genoemd. De Badger biedt 600 mijl bereik via waterstof en tot 300 mijl bereik via batterijvoeding. Het kan ook meer dan 900 pk genereren en in 2,9 seconden van 0 naar 60 mijl per uur gaan.

Nikola is van plan honderden waterstofstations te bouwen als aanvulling op de uitrol van de Badger. Maar het heeft geen details gegeven over wanneer de Badger in de uitverkoop zal gaan, noch vermeldde het hoeveel het zou kosten. Wanneer en als hij wordt gelanceerd, zal de Badger ook niet de eerste elektrische pick-up op de markt zijn. Tesla, Ford en anderen werken allemaal aan hun eigen vrachtwagens, waarvan de eerste dit jaar debuteren.

Geschreven door Maggie Tillman.