Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Een van de eerste vragen die mensen stellen die naar elektrische autos kijken, is waarom er geen zonnepanelen in de carrosserie zitten om de hele tijd op te laden. Nou, dat is wat Lightyear One heeft gedaan, 5 vierkante meter zonnepanelen in het dak en de motorkap van zijn nieuwe auto verpakken.

Daardoor kan de interne accu bij daglicht opladen, wat betekent dat dit een auto is die oplaadt als je onderweg bent. Lightyear zegt dat het tot 12 km / u kan opladen en als je daarover nadenkt in termen van de lading die je zou kunnen krijgen als de auto gewoon op een parkeerplaats staat terwijl je op het strand bent - en je kunt zien waarom dit is een droom die het waard is om na te jagen.

De Lightyear One is een luxe sedan. Het bedrijf geeft toe dat er hoge kosten aan verbonden zijn - en inderdaad is de vraagprijs voor een van de 500 geplande productiemodellen € 119.000 (£ 106.000). Maar Lightyear zegt dat het al 100 modellen heeft verkocht.

De zonnepanelen zelf zijn ingekapseld in veiligheidsglas, terwijl de rest van de auto zo licht mogelijk is ontworpen. We stellen ons voor dat het gewicht van dat glas vrij aanzienlijk is, maar elders is de auto ontworpen om zo aerodynamisch mogelijk te zijn, met een genoemde actieradius van 725 km (WLTP). winter.

De voordelen die u krijgt, zijn afhankelijk van hoeveel zonlicht u krijgt en dat zal voor veel mensen variëren van zomer tot winter. In Londen zegt Lightyear dat je in de winter maar 7 km van de zonnepanelen krijgt. Gelukkig zullen die lange zomerdagen je veel meer opleveren, zoals 52 km.

Natuurlijk is het opladen op zonne-energie er als back-up voor de normale plug-in-opties , maar de zonnepanelen zijn ook ontworpen om enorm efficiënt te zijn. Ze werken onafhankelijk, dus als er iets in de schaduw is, zullen de andere gebieden energie blijven oogsten.

De auto zelf heeft vier motoren, één voor elk wiel en biedt een 0-100 km / u-tijd van 10 seconden. Het is niet razendsnel, maar dat is waarschijnlijk om de efficiëntie hoog te houden. De auto laadt op met een snelheidsbereik van stekkers, de hoogste vermelde snelheid is 60 kW.

Er is plaats voor vijf personen met 780 liter bagageruimte, evenals ondersteuning voor technologie zoals Android Auto en Apple CarPlay .

De Lightyear One is een interessante auto, die de zonnedroom werkelijkheid maakt. Lightyear zegt dat ze van deze droom iets willen maken waar iedereen van kan profiteren, dus de vraag is of dit als een luxe auto blijft of dat de technologie kan doorsijpelen naar meer betaalbare toekomstige elektrische autos .

Geschreven door Chris Hall.