Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machinaal leren voordat hij is beoordeeld door een menselijke redacteur in uw moedertaal.

(Pocket-lint) - De term "zelfopladende hybride" kwam de afgelopen jaren op de markt, en veel mensen zeiden tegen degenen met plug-in hybrides dat ze in plaats daarvan het "zelfopladende" model hadden moeten krijgen.

Maar wat betekent al dit gepraat over hybriden eigenlijk? Laten we uitleggen wat al deze hybride auto's zijn.

Wat is een hybride auto?

In zijn puurste vorm is een hybride een auto die zowel een verbrandingsmotor als een batterij heeft. Het maakt gebruik van een combinatie van beide krachtbronnen om u in de auto te laten rijden en er is een breed scala aan verschillende typen en configuraties hybride.

Alle hybrides regelen de energiestroom automatisch en bij veel hybrides kun je ervoor kiezen om puur elektrisch (vanuit de accu) te rijden als je dat wilt. Dit betekent dat de auto rijdt zonder uitlaatemissies en stil zonder het geluid van een draaiende motor.

In grote lijnen is het doel van hybride auto's om de uitlaatemissies te verminderen en het traditionele brandstofverbruik te verminderen, waardoor de autokosten kunnen worden verlaagd en de luchtvervuiling in sommige situaties kan worden verminderd. Ook gelden er in sommige gebieden verlaagde tarieven als het gaat om milieuheffingen of belastingen.

Pocket-lintWat is een zelfopladende hybride afbeelding 2

Wat is een zelfopladende hybride?

Zelfopladende hybride is een marketingterm waar Lexus en Toyota echt naar op zoek zijn. Het wordt veel gebruikt in advertenties en wordt gebruikt om onderscheid te maken tussen plug-in hybrides en degenen die niet de mogelijkheid hebben om ze aan te sluiten.

In werkelijkheid is een zelfopladende hybride een normale hybride. In de onderstaande advertentie lijkt Lexus op te scheppen over "geen stekkers" als een voordeel, maar in werkelijkheid zijn alle hybrides tot op zekere hoogte zelfopladend (net als elektrische voertuigen ).

Hybride auto's gebruiken regeneratie om de batterij op te laden: in plaats van te remmen door wrijving en die kinetische energie (de voorwaartse beweging) via de remmen om te zetten in verspilde warmte, gebruikt hij deze om een generator aan te drijven om de ingebouwde batterij op te laden. Ze kunnen de motor ook gebruiken om de batterij direct op te laden.

Zo zijn zelfopladende hybrides beter in stop-start rijden: als je alleen met constante snelheid op de snelweg rijdt, worden de mogelijkheden voor energierecuperatie kleiner. En u kunt maar een kilometer of twee op de accu alleen rijden, voordat de motor moet starten en de accu moet bijvullen. Onthoud uiteindelijk dat je geen energie uit het niets kunt halen - dus als je de stekker niet in het stopcontact steekt, gebruik je de verbrandingsmotor voor dat vermogen.

Het klassieke voorbeeld van een gewone - of zelfopladende - hybride is de Toyota Prius . Het is eigenlijk de auto die de revolutie in hybride aandrijflijnen begon en er zijn veel Toyota- en Lexus-modellen die deze technologie bieden.

Een zelfopladende hybride is dus een hybride die je niet kunt aansluiten. Hier volgen enkele voorbeelden:

Pocket-lintWat is een zelfopladende hybride afbeelding? 1

Wat is een plug-in hybride?

Plug-in hybrides (of PHEV - plug-in hybride elektrische voertuigen) hebben het voordeel dat u de batterij kunt opladen door deze op het lichtnet aan te sluiten. Dit betekent dat u niet alleen afhankelijk bent van het terugwinnen van energie door middel van regeneratie om de accu op te laden, of het gebruik van de motor als generator om deze op te laden.

Dit betekent dat u van huis weg kunt rijden wetende dat u een volle batterij heeft. Omdat de accu's van plug-in hybrides groter zijn dan zelfopladende hybrides (doorgaans kunt u ongeveer 30 mijl rijden op alleen de accu), kunt u ervoor kiezen om in de stad of lokaal te rijden in de accumodus, waarbij u alleen naar de motor schakelt wanneer u zich op grotere wegen bevindt waar het bereik een probleem kan zijn.

De regeneratie bij het remmen werkt nog steeds op de plug-in hybride zoals bij een "zelfopladende" hybride, dus in wezen verlies je niets. Plug-in hybrides zijn overal verkrijgbaar, maar zijn doorgaans duurder dan dezelfde auto als een gewone hybride, vanwege de aanpassingen die nodig zijn voor het opladen en de grotere batterij.

De Hyundai Ioniq en de Toyota Prius zijn beide verkrijgbaar als gewone hybride of plug-in hybride en er is ongeveer £ 5.000 prijsverschil tussen de twee - maar beide plug-in-modellen hebben ook batterijen met een grotere capaciteit, wat meer vermogen en een groter rijbereik biedt alleen op elektrisch. De keerzijde van een plug-in hybride is dat de elektrische actieradius minimaal is en nogmaals, als je niet stop-start rijdt, is de accu snel leeg en is gewoon (letterlijk) dood gewicht, dus besparingen op de snelweg zijn niet goed.

Hier zijn enkele voorbeelden:

Pocket-lintWat is een zelfopladende hybride afbeelding 4

Wat is een milde hybride?

Een milde hybride zou misschien niet echt op deze lijst moeten staan. Maar in overeenstemming met onze openingsdefinitie van wat een hybride auto is, nemen we het hier op.

Een milde hybride is een auto die naast een verbrandingsmotor een secundaire batterij heeft en een secundair elektrisch systeem. Dit systeem kan worden gebruikt om een deel van de motor te ontlasten, waardoor het brandstofverbruik wordt verminderd.

Audi heeft bijvoorbeeld een MHEV-systeem (mild hybrid electric vehicle) dat ervoor zorgt dat de auto maximaal 40 seconden uitrolt met de motor uit, en de motor weer op snelheid laat draaien om de rijdynamiek te verbeteren. van de auto en verbetert de stop-start-ervaring. De gerapporteerde brandstofbesparing is ongeveer 0,7 liter per 100 km.

Hoewel zelfopladende en plug-in hybrides waarschijnlijk iets zijn dat u bewust koopt omdat u de uitlaatemissies wilt verminderen, is de MHEV een kleiner voordeel. Hier zijn enkele voorbeelden:

Wat is de beste hybride?

Uiteindelijk, als het doel is om de milieukosten van autorijden te verlagen, heeft een plug-in hybride de voorkeur. Hierdoor kunt u de auto voor korte ritten volledig op de accu gebruiken - de schoolreis, de wekelijkse boodschappen, misschien uw woon-werkverkeer - zodat u thuis kunt opladen en zowel de uitstoot als de brandstofkosten kunt verlagen.

Als het gaat om het verlagen van de brandstofkosten onder alle omstandigheden, doen hybrides het niet zo goed op langere ritten op de snelweg, omdat de batterij echt niet veel ondersteuning biedt en een conventionele diesel doorgaans goedkoper is in gebruik (in brandstofkosten) dan een hybride . Hier kan de MHEV-opstelling efficiënter zijn, omdat het in feite een diesel is met wat extra efficiëntie.

TomTom Go-navigatie-app is een premium mobiele navigatie-app voor alle bestuurders

Uiteindelijk, als u zowel de uitstoot als de brandstofkosten over langere afstanden wilt verlagen, dan is puur elektrisch wellicht het antwoord voor u. Nu 300 mijl steeds gebruikelijker wordt en opladen aanzienlijk minder kost dan een tank diesel - en geen uitlaatemissies - zijn het alleen degenen die een groter bereik willen zonder te hoeven stoppen voor het opladen, die misschien moeite hebben met een elektrische auto.

Geschreven door Chris Hall.