Pocket-lint wordt ondersteund door zijn lezers. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Kom meer te weten

Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Je hebt ze vast wel eens opgemerkt in je straat, in de supermarkt of geparkeerd voor je kantoor. Misschien staat er zelfs een op uw oprit. De SUV - of crossover - is een van de favoriete voertuigtypen van het VK geworden.

Duizenden vervangen hun oude hatchbacks, sedans en stationwagens door deze hoogwaardige, praktische lifestylewagens.

Hoewel sommigen de SUV nog steeds fronsen, zijn deze autos niet voor niets populair. Je zit hoger - dus ze zijn gemakkelijk in en uit te stappen - en je hebt een geweldig uitzicht naar buiten. En als u een gezin moet vervoeren, bieden ze binnen meer ruimte dan een hatchback, maar zijn ze meestal ook niet korter dan de stationwagen die u anders misschien had gekocht vanwege zijn laadvermogen.

In deze koopgids verzamelen we de beste beschikbare SUVs. Aangezien de markt nu zo groot en divers is, hebben we onze lijst in drie secties opgesplitst:

  • Kleine kruisingen
  • Middelgrote gezins-SUVs
  • Grote SUVs

Kleine kruisingen

Wat is een kruising? Het overbrugt eenvoudig de kloof tussen een auto en een SUV. Een echte SUV, in de ouderwetse zin, gebruikt een stijf chassis met zijn carrosserie op het frame en altijd vierwielaandrijving gehad (vandaar de term 4x4). Het probleem is dat deze opstelling de neiging had om SUVs zwaar, omvangrijk en agrarisch te maken.

Crossovers zijn een relatief nieuwe creatie. Ze bevatten een deel van de geest en het grootste deel van de stijl van een SUV in hun uiterlijk en gevoel dat ze overal mee naartoe gaan, maar ze zijn meestal kleiner, zijn gebaseerd op dezelfde onderbouwing als een gewone auto (dus zijn niet zwaar en langzaam) en velen van hen hebben geen vierwielaandrijving.

Het kleine crossover-type auto werd aantoonbaar gedefinieerd door de Nissan Juke, en sinds de lancering heeft de sector een enorme vlucht genomen. Je hebt nu keuze te over. Bekijk onze lijst voor het beste van het huidige ras.

  • Audi Q2
  • Hyundai Kona
  • Mazda CX-3
  • Mini Landgenoot
  • Nissan Juke
  • Toyota CH-R
  • Volkswagen T-Roc

Audi Q2

Pocket-lintBeste Suvs - Kleine Crossovers afbeelding 12

De Audi Q2 voelt niet als een SUV. Het voelt aan als een fashionstatement, een met stoere prestaties op de weg en enorm veel technologie, maar er is dezelfde ruimte binnenin als een A3, maar toch meer bagageruimte dan die auto biedt.

Het is geen blikvanger op de conventionele Audi-manier, maar die mode-vibe betekent dat je gek kunt worden met verschillende kleuren, waaronder een verwisselbaar achterpaneel van de C-stijl. Motoren variëren van kleine 1.0 benzine tot 2.0 diesel en natuurlijk kun je Quattro vierwielaandrijving en S-Tronic automatische versnellingsbak als opties krijgen als je dat wilt.

Sat-nav is standaard vanaf de Sport-specificatie. Zoals de meeste Audis, wordt het duur als je de massas technologie wilt waarmee je de Q2 kunt specificeren; zoals Audis Virtual Cockpit, een Head-up Display en rijhulpsystemen. Het is een marmite-keuze, maar we houden van onze gistsnacks en we houden van de Q2.

Prijs vanaf: £21.660-£36.165

Lees de volledige recensie: Audi Q2

Hyundai Kona

Pocket-lintBeste SUVs - Kleine crossovers afbeelding 2

Hyundai heeft uitstekend werk geleverd door een kleurrijke en opvallende cross-over af te leveren, waardoor hij zich qua visuele aantrekkingskracht onderscheidt van de massa. Modellen met een hogere specificaties krijgen een tweekleurig dak om de look een extra vleugje plezier te geven.

Hoewel het geen sportwagen is, rijdt de Kona goed voor een crossover. Het assortiment strekt zich ook uit tot in de meer capabele SUV-ruimte dankzij vierwielaandrijving (alleen beschikbaar op het premium GT-model met topspecificaties). Een handgeschakelde 6-versnellingsbak is standaard bij de 1.0-benzine met een lager vermogen, terwijl het een automatische versnellingsbak met 7 versnellingen is voor de krachtigere 1.6-benzine. Er is geen dieseloptie. Binnenkort komt er een volledig elektrische versie.

Het is veelzijdig (de bagageruimte is 334 liter), maar de opties zijn iets complexer, waardoor de prijs omhoog gaat en het een beetje duur wordt als je iets vrij eenvoudigs wilt, zoals ingebouwde navigatie. Apple CarPlay en Android Auto-functionaliteit zijn echter standaard vanaf SE-niveau.

Prijs vanaf: £ 16.445 - £ 26.230

Lees de volledige recensie: Hyundai Kona

Mazda CX-3

Pocket-lintBeste Suvs - Kleine Crossovers afbeelding 5

De CX-3 vindt de markt niet opnieuw uit zoals de Nissan Juke deed, maar hij voelt hightech aan, ziet er goed uit en Mazda heeft een benijdenswaardige levensduur en reputatie van betrouwbaarheid.

Ga voor SE-L Nav of Sport Nav-specificatie en je krijgt een geweldige standaardspecificatie inclusief satellietnavigatie (je krijgt zelfs een head-up display (HUD) op Sport Nav-specificatie), terwijl Mazda een van de weinige merken is die dit aanbiedt een draaiknop en touchscreen-interface - waardoor het systeem eenvoudig te gebruiken is.

De CX-3 is iets groter dan autos zoals de Kona (hierboven), dus het is jammer dat de bagageruimte niet groter is dan 350 liter. Maar Mazdas Sky-Activ-reeks van twee benzines en twee diesels geeft je opties voor hoog en laag vermogen, ze zijn soepel en de auto rijdt met veel verve. Beide opties zijn verkrijgbaar met vierwielaandrijving en een automatische versnellingsbak op bepaalde modellen.

We vinden dat de CX-3 er geweldig uitziet, zijn waarde behoudt en slimme, in de praktijk geoptimaliseerde technologieën biedt. Het kost iets meer dan sommige rivalen, maar dan is de CX-3 een van de beste kleine crossovers op de markt.

Prijs vanaf: £ 18,695- £ 24,095

Lees onze eerste rijtest: Mazda CX-3

Mini Landgenoot

Pocket-lintBeste Suvs - Kleine Crossovers afbeelding 3

Zowel duurder als iets groter dan veel andere kleine cross-overs, is het uiterlijk van de Mini een verworven smaak en - net als de rest van de auto - enigszins gevoelig voor specificaties. Als je die specificatie goed hebt (onze keuze zou de 1.5 benzine Cooper of de 2.0 diesel Cooper SD in All4 four-wheel drive formaat zijn) en je hebt een van de best rijdende en feel-good kleine cross-overs.

De Countryman is groter dan de auto die hij verving, wat een goede beenruimte achterin en een bagageruimte van 450 liter betekent. Er zijn drie benzine- en twee dieselmotoren, en je kunt ze elk hebben met vierwielaandrijving, en de meeste met een (uitstekende) 8-traps automatische versnellingsbak. Er is ook de plug-in hybride Mini Cooper SE, die alleen elektrisch ongeveer 20 mijl zal afleggen.

Met alle wielen aangedreven, blijkt de Mini verrassend capabel in het terrein. De echte reden om voor een Mini te gaan, is echter om een auto te maken die voor jou speciaal en persoonlijk aanvoelt. Het is gemakkelijk om je hiermee te laten meeslepen en te eindigen met een Countryman die bijna de prijs van een Range Rover is, dus de belangrijkste opties om te overwegen zijn het Chili-pakket en het Navigatie Plus-pakket.

Prijs vanaf: £23.340-£31.780

Lees onze volledige recensie: Mini Countryman

Nissan Juke

Pocket-lintBeste SUVs - afbeelding kleine crossovers 1

De Nissan Juke is de auto die alle anderen volgden. Na een facelift in 2014, onderscheidt de Juke zich nog steeds door één ding boven alles: het is als-niets-anders-op-de-weg-looks, geholpen tijdens die facelift door de toevoeging van wildere kleuren en uitrustingsopties, met dank aan de Nissan Design Studio-aanpassingsopties.

We zouden zeker graag meer kwaliteitsmaterialen voor het interieur zien, hoewel het 5,9-inch hoofdaanraakscherm en Nissan Connect als onderdeel van het Eclipse Pack een welkome aanvulling is.

In zijn nieuwe 1.2l Turbo-vorm en met een zijdezachte zesversnellingsbak ontdekten we dat hij het originele model in veel bochten te slim af was, inclusief lagere CO2-emissies en een lager brandstofverbruik.

De rit is echter aan de stevige kant, maar het is leuk om over te gooien. Naast het plezier is misschien wel het beste nieuws voor gezinnen en mensen die zware lasten moeten sjouwen dat de nieuwe stijl ook de voorheen schamele bagageruimte opvoerde tot 354 liter.

Prijs vanaf: £ 15.080 - £ 23.595

Lees onze volledige recensie: Nissan Juke

Toyota C-HR

Pocket-lintBeste SUVs - Kleine crossovers afbeelding 6

De C-HR strekt zich uit over wat sommigen zouden kunnen classificeren als een SUV - het lijkt meer op een coupé op steroïden. Dat is een deel van de aantrekkingskracht - dit is Toyota die zijn haar in de steek laat, dus het ziet er gedurfd en leuk uit, maar wordt nog steeds ondersteund door wat u weet, kogelvrije betrouwbaarheid en een garantie van 5 jaar.

Het (gebrek aan) uitzicht door de taps toelopende achterruiten betekent dat de achterbank niet de voorkeur heeft van claustrofobie, maar de bagageruimte - met 377 liter - is even groot als een VW Golf.

Er zijn momenteel niet veel hybride SUVs op de markt, maar de C-HR is er een van. De benzine-elektrische versie gaf ons 55 mpg tijdens de test, maar de automatische CVT-versnellingsbak die je verplicht mee te nemen is een leuke spons.

De 1.2 benzineturbo (verkrijgbaar als handgeschakeld of automaat en optioneel met vierwielaandrijving) is er eentje voor wie een beetje plezier wil. De C-HR heeft een van de beste Toyota-interieurs tot nu toe, maar de interface blijft achter bij de beste.

Alle modellen worden geleverd met Toyotas Safety Sense-assistentiesysteem - kies voor Excel- of Dynamic-specificaties voor satellietnavigatie, LED-lampen, grote wielen, gekleurde interieurelementen en het tweekleurige dak - maar houd er rekening mee dat u voor de C-HR betaalt meer om een modieuze look en minder ruimte te krijgen dan sommige rivalen.

Prijs vanaf: £21.595-£28.615

Lees onze volledige review: Toyota C-HR

Volkswagen T-Roc

VolkswagenBeste SUVs - Kleine crossovers afbeelding 4

De nadruk die de T-Roc legt op personalisatie en felle kleuren - inclusief contrasterende dakopties - is een ommekeer voor Volkswagen en maakt de T-Roc meteen leuker en jeugdiger dan de Polo, Golf of Tiguan van het bedrijf.

Bovendien krijg je alle smartphoneverbindingen die je ooit zou kunnen wensen, een stereo afgestemd door Beats en veel (optionele) technologie betekent dat je waarschijnlijk veel T-Rocs op de weg zult zien. En er is een aanzienlijke bagageruimte van 445 liter.

Deze cross-over is een verstandige optie voor diegenen die willen overstappen van hun hatchback naar iets praktischers.

Er is voor elk wat wils met een scala aan diesel- en benzinemotoren (probeer de geweldige 1,0-liter benzine als je een klein budget hebt), samen met VWs 7-traps DSG-automaat als optie, plus "4-motion" vierwielaandrijving op modellen met een hogere specificatie.

Prijs vanaf: £ 18.135 - £ 31.485

Lees onze volledige review: Volkswagen T-Roc

Middelgrote gezins-SUVs

De SUV is de auto geworden die families kopen ter vervanging van de hatchback of stationwagen die ze ooit hadden. Waarom voor een SUV gaan? Zoals onze lijst laat zien, heb je keuze te over - goedkoop of duur, groot of compact, snel of... niet zo snel - er zal echt een SUV zijn die bij jou, je kroost en je budget past.

De beste van de onderstaande opties rijden nu net zo goed als elke sedan, ze hebben net zoveel ruimte als een stationwagen en zijn toch gemakkelijk te parkeren. Ze hebben de neiging om een sterk lifestyle-statement te maken, maar verwacht niet alleen te zijn - afgezien van superminis zoals de Ford Fiesta is dit tegenwoordig het snelst groeiende en best verkochte type auto in Groot-Brittannië:

  • Audi Q5
  • Kia Sportage
  • Land Rover Discovery Sport
  • Mazda CX-5
  • Nissan Qashqai
  • Peugeot 3008
  • Stoel Ateca
  • Volkswagen Tiguan
  • Volvo XC40
  • Volvo XC60

Audi Q5

Pocket-lintBeste SUVs - gezins-SUVs afbeelding 5

De laatste Q5 legde de lat voor SUVs van premiummerken voor gezinnen. Deze auto van de nieuwe generatie neemt het stokje over en blijft de standaard SUV van het premiummerk. Quattro-vierwielaandrijving is standaard en beschikbaar voor een veilige besturing, ongeacht het weer, terwijl de 2.0 TDi-motor, gekoppeld aan een automatische versnellingsbak, zorgt voor gemakkelijk, verfijnd en zuinig rijden.

Dat is de standaard, maar als je kunt leven met minder dan 30 mpg, probeer dan de 2.0 TFSi-benzine - het is verrassend leuk om te rijden.

Het exterieurdesign is zo evolutionair dat het saai wordt en zoals altijd bij Audi ziet het er het beste uit wanneer het wordt gespecificeerd in een dure en sportieve S-Line-uitvoering. Het interieur en de materialen voelen als een stap boven veel rivalen, en de MMi-interface is geweldig als je het eenmaal hebt geleerd.

Het probleem van de Q5 zijn opties. Het begint vanaf £ 38k, terwijl een 2.0 TDi S-Line £ 41.800 kost - maar bovendien betaal je nog steeds extra voor lederen stoelen, Audis virtuele cockpit, een groter navigatiescherm, achteruitkijkcamera en een bestuurdersveiligheid assistentie pakket.

Prijs vanaf: £ 38.760-45.375

Lees onze volledige recensie: Audi Q5

Kia Sportage

Pocket-lintBeste Suvs - Family Suvs afbeelding 1

Met zijn toonaangevende garantie van 7 jaar en boordevol uitrusting en technologie (in de versies met de hoogste specificaties KX-4, KX-5 en GT-Line) is de Sportage een van de beste gezins-SUVs, met veel ruimte en ook nog eens een topveiligheidsclassificatie.

Met de instapprijs van £ 19.195 krijg je een enorme hoeveelheid auto voor het geld - maar de beste keuze is waarschijnlijk een 1.6 Turbo Benzine GT-Line met vierwielaandrijving, voor een zeer redelijke £ 25.445.

Dat levert je een 7-inch touchscreen met SatNav en TomTom connected services, CarPlay en Android Auto, lederen stoelen en een achteruitrijcamera op, samen met 19-inch wielen en led-verlichting. Er is een enorm aantal Sportage-varianten, en een deel van de aantrekkingskracht is dat ze niet allemaal een enorm aantal opties bieden - je kiest gewoon de variant met de kit die je wilt als standaard.

Benzine, diesel, tweewielige en vierwielaangedreven Sportages zijn beschikbaar, evenals een automatische transmissie op de meeste modellen. Hoewel het pug-gezicht een beetje onaangenaam is, ziet de Sportage er verder goed uit en is hij serieus comfortabel. We vonden het zelfs leuk om te rijden. Er is een bagageruimte van ongeveer 500 liter en de cabine is ruim en praktisch - net iets meer plasticachtig en minder modern dan sommige concurrenten.

Prijs vanaf: £ 19.195 - £ 32,775

Lees onze volledige recensie: Kia Sportage

Land Rover Discovery Sport

Pocket-lintBeste Suvs - Family Suvs afbeelding 4

De Discovery Sport is een klasse-act. Zo gelukkig op de weg als in een modderig veld, het brengt je buiten de gebaande paden naar plaatsen die maar weinig autos in deze lijst zullen bereiken, maar het biedt ook plaats aan 7 personen.

Veelzijdig en comfortabel, de zwakke punten zijn dat hij niet zo auto-achtig aanvoelt als een Q5 of XC60, het interieur niet zo premium en evenmin is de technologie zo modern of goed geïntegreerd.

De 2.0-dieselmotoren zijn verkrijgbaar met een vermogen van 180 pk of 240 pk. Hoewel de versie met een lager vermogen nauwelijks snel of bijzonder zuinig is, houden we het erop en geven we extra uit aan meer uitrusting of een auto met een hogere specificatie — als je voor HSE Luxury-specificatie gaat, zijn de meeste dingen die je wilt (breedbeeldnavigatiesysteem, lederen , surround camera, panoramadak, keyless entry) zijn standaard.

En dat is een van de grootste voordelen ten opzichte van rivalen zoals de Audi Q5.

Prijs vanaf: £28.355-£49.395

Lees onze volledige recensie: Land Rover Discovery Sport

Mazda CX-5

Pocket-lintBeste SUVs - Kleine crossovers afbeelding 7

De CX-5 is onlangs gelanceerd in de afgelopen 12 maanden en het knelpunt van de CX-5 is een beperkte motorkeuze (één benzine, twee diesels) en beperkte specificaties (u kunt bijvoorbeeld alleen auto, vierwielaandrijving hebben op bepaalde dieselmodellen).

Maar als je degene kunt vinden die bij je past, is de CX-5 ongelooflijk goed. Hij voelt precies de juiste maat, het is een van de beste SUVs om in te rijden, hij is ruim en goed uitgerust.

We vonden de Sport Nav CX-5 die we hebben getest bijzonder goed in het leveren van een verfijnde ervaring en het bieden van de standaard kit die families willen - satellietnavigatie, head-up display, elektrisch bedienbare kofferdeksel, rijhulpsysteem - wat betekent dat je geen om de optielijst aan te raken.

We houden vooral van Mazdas infotainment-interface met aanraak- en draaiknop - het is gewoon jammer dat de interieurmaterialen niet zo premium zijn, en er zijn niet meer opties voor uitrustingsniveaus.

Prijs vanaf: £ 23.995 - £ 33.395

Lees onze volledige recensie : Mazda CX-5

Nissan Qashqai

Pocket-lintBeste SUVs - Kleine crossovers afbeelding 10

De Qashqai is de bestverkochte SUV van het VK - en u begrijpt waarom. Hij ziet er geweldig uit, rijdt goed en is praktischer dan een hatchback, terwijl hij toch compact blijft.

Het beschikt over een aantal handige praktische opties zoals een koffervloer die kan worden opgeklapt als scheidingswand, samen met enkele technische opties voor grote autos zoals een 360-graden camerasysteem, en vanaf maart 2018 Nissans semi-autonome rijsysteem - Pro-Pilot, die de auto voor u zal sturen en remmen op een weg met één rijstrook. Dat is een optie van £ 795.

Vierwielaandrijving is beschikbaar op modellen met hogere specificaties, samen met een CVT-automaat. Er zijn twee benzinemotoren en twee dieselmotoren, maar de meeste stadsbestuurders zullen blij zijn met de 1.2 Turbo-benzinemotor.

Hoewel de Qashqai om een bepaalde reden een standaardkeuze is, zijn de technologie en connectiviteit niet de beste - het ontbreekt aan Apple CarPlay en Android Auto-functionaliteit. Het interieur is echter een leuke plek om te zijn, en als je niet gek wordt van de opties, is het een goede prijs. De modellen Acenta en Visia, met de kleine motoren, zijn de slimme keuze.

Maar de uitrustingsniveaus Connecta+ en Tekna, met functies zoals de surroundcamera, Bose-stereo, 19-inch wielen en panoramisch dak, zijn degenen die iedereen wil, en deze leveren de volledige Qashqai-feel-good-ervaring. Ze verhogen de prijs van de Qashqai tot een punt waar sommige beter te rijden, ruimere en premium rivalen binnen handbereik zijn.

Prijs vanaf: £19295-£32.530

Lees onze volledige recensie: Nissan Qashqai

Peugeot 3008

Pocket-lintBeste Suvs - Kleine Crossovers afbeelding 11

Verfrissend anders. De dramatisch ogende nieuwe cross-over van Peugeot is een winnaar als je dol bent op een premium interieur maar zonder Audi-prijzen. We denken dat het er geweldig uitziet op de weg en van binnen werkt de i-cockpit-opstelling (zoals Peugeot het kleine stuur en de hoge wijzerplaten noemt) echt goed. De gebruikte materialen zijn van topklasse en we zijn dol op de pianotoetsinterface.

Er is veel ruimte, maar de Peugeot kan vanuit sommige hoeken nog steeds doorgaan voor een grote hatchback. De uitrusting is genereus - we zouden gaan voor het tweede niveau Allure uitrustingsniveau voor Sat Nav, CarPlay/Android Auto, grote wielen, contrasterend dak en standaard rijhulpsystemen. Het kleine stuur zorgt voor een plezierige rit, en de rit en de verfijning zijn goed, maar we zouden de automatische versnellingsbak vermijden en bij de kleinere motoren blijven.

Prijs vanaf: £22765-£34165

Lees onze volledige review: Peugeot 3008

Stoel Ateca

Pocket-lintBeste Suvs - Kleine Crossovers afbeelding 9

De Ateca is een van onze favoriete huidige SUVs. Hij deelt veel met VWs Tiguan, maar is leuker om te rijden, over het algemeen goedkoper in aanschaf en eigenlijk korter - dus het is gemakkelijker om te parkeren. Je krijgt een koffer van 510 liter, maar je mist een aantal van de grote autokenmerken die de Tiguan aan de top van zijn assortiment wint.

Maar ga voor SE Technology niveau en je krijgt een 8-inch touchscreen met Sat Nav, Android Auto, CarPlay en coole wielen. Voeg de (vreemd optionele) parkeersensoren toe en je zou niet echt veel anders nodig moeten hebben.

De sterkste punten van de Ateca zijn dat hij een beetje als een hot hatch rijdt en dat hij een goede prijs-kwaliteitverhouding heeft. Het is echt leuk om te rijden, ja de rit is een beetje stevig, maar het is leuk om rond te gooien op een manier die geen enkele SUV mag zijn.

Als je geen hoge snelheid nodig hebt, probeer dan de 1.0 TSi-benzine - op die manier kun je de prijs op £ 22k houden voor de SE Technology-specificatie. Voor dat geld krijg je geen Tiguan.

De enige teleurstelling is een interieur dat beslist goedkoop en donker aanvoelt in vergelijking met sommige rivalen, maar met de prijsbesparing en het rijplezier in vergelijking met rivalen, maakt het je misschien niet uit.

Prijs vanaf: £ 18.670 - £ 31.590

Lees onze volledige recensie: Seat Ateca

Volkswagen Tiguan

Pocket-lintBeste Suvs - Kleine Crossovers afbeelding 8

Het is gebaseerd op een Golf, dus het is geweldig om te rijden, is compact genoeg om in een stad te parkeren en het ziet er veel slimmer uit dan het vorige model. Het grote voordeel dat de Tiguan biedt, is het enorme motorengamma en de enorme spreiding van uitrustingsniveaus.

We zouden gaan voor een 1.4 TSi benzine of een 2.0 TDi diesel, in SE Nav (Navigatie, Android Auto en CarPlay). SEL-specificatie geeft je een beetje meer flits (panoramisch dak, digitaal instrumentenpaneel, verwarmde stoelen). Vierwielaandrijving is beschikbaar op de meeste modellen als u dat wilt, evenals een gelikte DSG-autobox als optie. Vermijd de grote benzine-/dieselmotoren in de sportieve R-Line-uitvoering.

Het ziet er geweldig uit, maar zet de prijs van de Tiguan dan stevig in het rijk van de rivalen van Audi, BMW en Volvo. Op dat niveau zouden we een Q5 of XC60 kiezen.

Apple CarPlay uitgelegd: iOS meenemen op de weg

De Tiguan voelt premiumer aan dan zijn neef Seat (Ateca), maar het is niet zo leuk om te rijden. Een 8-inch touchscreen is standaard, net als CarPlay/Android Auto op alle modellen behalve het basis S-niveau.

De ruimte achterin is een sterk punt en VW biedt je hier flexibiliteit omdat je de achterbank 170 mm naar voren kunt schuiven, waardoor de bagageruimte 615 liter groot is.

Prijs vanaf: £ 23.250 - £ 39.510

Lees onze volledige review: Volkswagen Tiguan

Volvo XC40

Pocket-lintBeste Suvs - Family Suvs afbeelding 3

De XC40 is de huidige must-have premium kleine SUV. Het is Zweden in het weekend - nog steeds cool, maar met een drankje en laat het haar los. Het heeft die magische feel-good-factor die wordt gecreëerd door een auto die er fris en nieuw uitziet, een hoogwaardig maar leuk en gebruiksvriendelijk interieur heeft, moderne technologie en een geweldige rit levert.

Er zijn zwakke punten - het motorbereik is niet de beste (we zouden gaan voor een D4-diesel of T3-benzine) - en het is niet goedkoop. Kies een R-Design-model voor de beste specificaties en een sportieve look (navigatiesysteem, digitaal bestuurdersdisplay, 19-inch wielen, contrasterend dak, gedeeltelijk lederen verwarmde stoelen).

Hoewel hij compacter is dan een VW Tiguan, blijft de XC40 trouw aan Volvos roots, dus hij is praktisch (koffer is 460 liter) en als je Volvos autostoelen gebruikt, kun je er drie op de achterbank plaatsen, wat niet kan. in de meeste autos in deze lijst.

Natuurlijk zorgt hij ook voor u bij een aanrijding en doet hij zijn uiterste best om te voorkomen dat u er ook een krijgt — Volvos Intellisafe-assistentie- en aanrijdingsvermijdingssysteem is standaard.

U hoeft er niet eens een te kopen, de Care by Volvo-abonnementsservice betekent dat u een (dikke) maandelijkse vergoeding betaalt, maar niets vooraf en alles is inbegrepen - u betaalt alleen voor de brandstof die u in de auto stopt.

Prijs vanaf: £27.610-£37.620

Lees onze volledige review: Volvo XC40

Volvo XC60

Pocket-lintBeste Suvs - Family Suvs afbeelding 2

Nog een Volvo? Nou ja, de grote broer van de XC40 is even getalenteerd. Het is een concurrent van de Audi Q5, terwijl de XC40 meer VW Tiguan-formaat heeft. Het speelt de stijlkaart zwaar, wat ten koste gaat van de praktische bruikbaarheid - de koffer van 505 liter is 40 liter kleiner dan die van de Q5.

Maar de XC60 voelt kwalitatief hoogwaardig aan, de cabine is hetzelfde als de grotere XC90 met het goed doordachte Sensus-middenscherm en het digitale cockpitdisplay werkt echt goed.

Naar onze mening is dit de beste middelgrote SUV om in te zitten - en degene die u de beste reeks technologie en motoropties in zijn klasse biedt.

Het is duur, maar de T8 plug-in hybride, die tot 20 mijl bereik biedt op puur elektrisch vermogen, is verreweg de beste motor om voor te gaan als je het kunt betalen.

De uitrustingsniveaus zijn hoog op de R-Design- en Inscription-modellen, maar overweeg het Pro-pakket toe te voegen om goodies te krijgen die de XC60 optimaliseren, zoals grotere wielen en het surround-camerasysteem.

Prijs vanaf: £37.770-£59.770

Lees onze volledige review: Volvo XC60

Grote SUVs

Een grote SUV geeft je het gevoel dat je de koning van de weg bent. Het is gemakkelijk in te zien waarom: de hoge rijpositie is aantrekkelijk, er is veel ruimte voor mensen en spullen en toch kun je deze autos alleen besturen en je niet zo dwaas voelen als in een MPV.

Op dit niveau is vierwielaandrijving standaard en hoewel de terreincapaciteiten enorm variëren, geven deze autos je een veilig gevoel, ongeacht het weer. Veel van deze autos hebben ook zeven zitplaatsen.

Naarmate de prijs stijgt, is het imago echter net zo belangrijk als elke andere factor - en het is een sterk punt van bijna alle autos in deze lijst

  • Audi Q7
  • Jaguar F-Tempo
  • Land Rover Discovery
  • Kia Sorento
  • Range Rover Velar
  • Volvo XC90

Audi Q7

Pocket-lintBeste SUVs - grote SUVs afbeelding 1

Audi heeft zijn grootste SUV in 2015 opgefrist met een model met zeven zitplaatsen dat iets minder imposant is dan voorheen, maar uiteindelijk even omvangrijk als altijd. De prijs kan snel oplopen tot één zo groot als het interieur (het model dat we hebben getest, kostte tot £ 71.010), maar dan heeft de Q7 Kings Road-kudos.

Voor al die afmetingen krijgen degenen op de achterste stoelen minder ruimte dan in een Land Rover Discovery of Volvo XC90.

Maar de Q7 rijdt beter dan beide autos - de 3.0 TDi-motor is soepel en ronduit snel; het is ook gekoppeld aan een briljante 8-traps S-Tronic automatische versnellingsbak. De reguliere TDi kan je zelfs doen twijfelen aan de noodzaak van de waanzinnige prestatie SQ7-versie. En er is een e-Tron hybride versie voor diegenen die wat elektrisch in hun leven willen.

De technologie aan boord is uitstekend - goed geïntegreerd, glad en gebruiksvriendelijk, maar je betaalt nog steeds extra voor Audis virtuele cockpit, achteruitkijkcamera en rijhulptechnologie, tenzij je kiest voor het 70-grand Vorsprung-uitrustingsniveau.

We zouden gaan voor de 218 pk-versie van de 3.0 TDi in de S-Line-trim voor £ 54,605 - en dan proberen die opties gemakkelijk te maken.

Prijs van £51.110-£78.955

Lees onze volledige review: Audi Q7 Q

Jaguar F-Tempo

Pocket-lintBeste SUVs - grote SUVs afbeelding 2

De F-Tempo zou in onze middelgrote familie SUV-sectie kunnen zijn geslopen - hij heeft een lengte tussen een Audi Q5 en Q7.

Je krijgt maar 5 zitplaatsen, maar het voordeel is een koffer van 650 liter. We houden van de F-Pace vanwege zijn stijl (hoewel hij grote 22-inch wielen nodig heeft om er op zijn best uit te zien). We houden van de manier waarop hij rijdt (zo dicht bij een Jaguar-sportwagen als je redelijkerwijs van een SUV mag verwachten) en het brede scala aan motoren en uitrustingsniveaus (van een 2,0-liter, 163 pk handmatige diesel tot een 380 pk benzine S). Negeer de diesel met het laagste vermogen en de handgeschakelde versnellingsbak.

De 2.0, 240-pk diesel in R-Sport-uitvoering met de automatische versnellingsbak voor £ 44,615 is de keuze uit het assortiment. Voor meer verfijning en snelheid is de 3.0 Diesel S een fijne metgezel als je veel geld hebt.

De Jaguar is goed gespecificeerd op hogere uitrustingsniveaus (R-Sport, Portfolio, S) - en biedt u functies zoals een rijhulppakket, keyless entry en verbonden services die extra kosten bij Duitse rivalen.

De teleurstelling komt op het gebied van interieursfeer - hij deelt het dashboard met de XE-berline en de bekleding is op zijn best voetgangersvriendelijk, plus dat technologie niet zo goed geïntegreerd of gebruiksvriendelijk is als sommige rivalen - en er is geen Apple CarPlay of Android Auto, ofwel.

Prijs vanaf: £34.730-£53.365

Lees onze volledige review: Jaguar F-Pace

Kia Sorento

Pocket-lintBeste SUVs - afbeelding grote SUVs 3

De Sorento ziet eruit als een bedrieger in deze lijst - hij draagt geen badge van hetzelfde kaliber als de anderen. Als je echter een groot gezin hebt, of op zoek bent naar de beste waar voor je geld, moet je het niet afwijzen.

Je krijgt standaard zeven stoelen met heel veel ruimte - hoewel de achterbank alleen echt voor de kinderen is. Er is een verfijnd exterieurdesign en hoge specificaties. KX-2 (£32.695) brengt een 8-inch touchscreen met Sat Nav, CarPlay en Android Auto, lederen verwarmde stoelen en een achteruitrijcamera. KX-3 voegt een aangedreven achterklep, LED-koplampen, keyless entry en Harman/Kardon stereo toe.

Natuurlijk, de 2.2-diesel is niet de meest verfijnde en het is de enige motorkeuze, dus als je benzine of hybride wilt, kijk dan ergens anders. En het interieur is niet het meest inspirerende ontwerp of best ingericht - maar voor de prijs zal het u waarschijnlijk niet schelen. In veel opzichten is dit de XC90 of Discovery van de zuinige persoon, en een voor de hand liggende keuze voor grotere gezinnen. En je krijgt Kias 7-jarige garantie als een enorme bonus in de prijs gegooid.

Prijs vanaf: £28.995-£41.995

Lees onze volledige recensie: Kia Sorento

Land Rover Discovery

Pocket-lintBeste SUVs - afbeelding grote SUVs 4

Voor ruimte en ultieme vaardigheid wanneer het moeilijk wordt, is er weinig dat een Discovery aanraakt. Een XC90 rijdt hem dicht voor de ruimte, maar zal off-road worden achtergelaten. Op de weg is de Discovery soepel, maar groot en voelt hij het - zowel op de openbare weg als bij het parkeren in de stad.

Het is meer jammer dat hetzelfde moet worden gezegd voor het exterieurdesign, dat uitdagend is aan de achterkant. Bulk is de vijand van de Discovery.

Binnenin is tegenwoordig duidelijk meer Range Rover dan Land Rover, met veel leer en mooie bekleding, een USB-poort voor elk van de zeven zitplaatsen (waarvan de achterste plaats biedt aan zes-footers) en de technologie is vergelijkbaar met andere Jaguar Land Rover-producten. Wat betekent dat het niet Audi-leidend is, maar beter dan het vroeger was. Geen CarPlay of Android Auto echter, vervelend.

Motoren hebben een breed assortiment - de 240 pk sterke viercilinder diesel is grof maar doet het werk om de auto rond te trekken, de 3.0 TD6-diesel heeft slechts 18 pk meer maar is aanzienlijk verfijnder - de £ 2k extra die het kost, is het waard in ons uitzicht.

Prijs vanaf: £ 46.335 - £ 68.655

Lees onze volledige recensie: Land Rover Discovery

Range Rover Velar

Jonathan Fleetwood for Pocket-lintBeste SUVs - grote SUVs afbeelding 5

Onze regerende auto van het jaar is de meest dynamische, laag rijdende Range Rover ooit. Het zit boordevol feelgood-factor en imponeert met zijn ontwerp - niet alleen de slanke buitenkant (spec. een zwart dak tegen een lichte carrosseriekleur en grote wielen voor het beste effect), maar ook het technisch gevulde interieur met in totaal 3 schermen en een nieuw interface-ontwerp.

Het voelt van binnen premium aan, maar als leer niet jouw ding is, kun je de premium textielafwerking proberen voor een echt moderne uitstraling.

Het is een beetje aan de dure kant, en gespecificeerd wordt de prijs een beetje gek. Beste prijs is de 240 (4-cilinder) diesel. Het beste voor ervaring en degenen die zich geen zorgen maken over de prijs, is de 300 (6-cilinder) diesel. Voeg de R-Dynamic-afwerking toe aan elk van de specificatieniveaus om het er een beetje sportiever uit te laten zien.

Welke u ook kiest, de Velar doet het Land Rover-ding offroad en biedt veel comfort en verfijning. Het is uiteindelijk een titan van technologie en een les in styling: geen wonder dat het onze beste autokroon heeft gekost.

Prijs vanaf: £45.145-£85.490

Lees onze volledige review: Range Rover Velar

Volvo XC90

Pocket-lintBeste SUVs - afbeelding grote SUVs 6

Volvo heeft lang gewacht met het vervangen van de oude XC90. De nieuwe auto is zelfverzekerd gestyled en gedurfd geprijsd om te passen bij de premium Duitse merken, maar dat is grotendeels gerechtvaardigd. Het biedt een warme, gastvrije maar toch duidelijk premium Zweedse ervaring, vooral binnen.

En daarom zie je zoveel gezinnen uit de hogere middenklasse rondhangen in XC90s. Het D5 R-Design-model ziet er de beste uit voor £ 52.805. Alle modellen zijn standaard uitgerust met zeven lederen zetels, satellietnavigatie, een 9-inch tablet in het midden van het scherm en een digitaal instrumentenpaneel. CarPlay / Android Auto kost echter £ 300 extra.

Het motorbereik - dat allemaal op vier cilinders is gebaseerd - is een beetje zwak en ongeraffineerd. Maar de (weliswaar duurdere) T8 plug-in hybride is geweldig, gaat 32 mijl op elektriciteit en levert zowel de snelste als de meest verfijnde ervaring.

Al het andere aan de XC90 is ontworpen om het leven gemakkelijk te maken; de cabine is fantastisch, de stoelen bieden veel comfort en deze auto is beter afgesteld voor het gezinsleven dan alle andere tegenstanders dan de Discovery.

Veiligheid is nog steeds een grote Volvo-factor, dus Intellisafe (systemen voor bestuurdersassistentie en botsingsvermijding) is standaard en zou moeten voorkomen dat u een crash krijgt, terwijl Pilot Assist de auto in sommige omstandigheden bijna zelf laat rijden.

Prijs vanaf: £ 49.905 - £ 70.405

Lees onze volledige review: Volvo XC90

Geschreven door Joe Simpson. Bewerken door Chris Hall. Oorspronkelijk gepubliceerd op 21 maart 2018.