Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machine learning.

(Pocket-lint) - Elektrische autos zijn al een steunpilaar op de weg, met een groeiend aantal volledig elektrische modellen die momenteel te koop zijn . Het elektrische effect is nu volledig van kracht, met gevestigde merken die zich ertoe verbinden om in de toekomst een breder scala aan puur elektrische autos aan te bieden, terwijl degenen die sterk afhankelijk zijn van diesel de verkoop zien haperen - met een deadline van 2035 in regios zoals het VK om te stoppen verkoop in verbrandingsautos.

Prijzen dalen, modellen diversifiëren en het gaat allemaal hand in hand met verhoogde investeringen en de uitrol van oplaadnetwerken .

Maar welke elektrische autos komen eraan? Laten we eens nader bekijken wat u de komende jaren op de wegen kunt verwachten.

Nissan

Nissan Ariya

De nieuwste elektrische auto van Nissan is de Ariya . Het werd oorspronkelijk als concept onthuld in 2019, maar is vrijwel ongewijzigd in productie gekomen. Het is een SUV die in de ruimte tussen de Qashqai en de X-Trail zit.

De Ariya biedt twee batterijformaten en een aantal verschillende motorconfiguraties, evenals opties voor tweewielaandrijving of vierwielaandrijving. Met prijzen vanaf naar schatting £ 40.000, wordt het verwacht op de wegen in 2021.

BMW

BMW iX3

Niet langer een concept, de BWM iX3 is de elektrische versie van de X3, wat betekent dat je een emissievrije BMW SUV kunt krijgen. Het is een grote stap, nu BMW de mainstream betreedt en 285 mijl van een 80kWh-batterij biedt. Het zal voor het eerst worden gelanceerd in China 2020, met wereldwijde uitrol in 2021.

Audi

Audi Q4 e-tron

Audi heeft twee versies van het Q4-concept onthuld: de e-tron en de Sportback . Hij volgt in grote lijnen de leiding van het originele e-tron-model en biedt twee soorten elektrische SUVs in kleinere maten dan het bestaande model. Dat zal het bereik uitbreiden naar de Q5-maat. Een bereik van 279 mijl wordt geclaimd van een 82kWh-batterij voor de Quattro-modellen, een model met alleen achterwielaandrijving zou 310 mijl moeten halen. We verwachten later in 2020 meer van de Q4 e-tron te zien, met de Sportback in 2021.

Vauxhall

Vauxhall Mokka-e

Vauxhall heeft de tweede generatie Mokka aangekondigd, waarmee vanaf het begin een elektrische versie wordt gelanceerd. Het heeft een batterij van 50 kW en belooft een bereik van meer dan 200 mijl. Er zal 100kWh worden opgeladen en een vernieuwd ontwerp, dat het nieuwe gezicht van Vauxhall laat zien. Het is een opwindende verandering die zich rechtstreeks in de competitieve crossover-ruimte nestelt en het is geweldig om nog een EV in deze ruimte te zien. Het zal beschikbaar zijn vanaf de nazomer van 2020, prijs onder voorbehoud.

Audi

Audi Artemis

Audi heeft een speciale werkgroep opgericht, Artemis genaamd, met als doel een zeer zuinige elektrische auto te creëren. De nieuwe groep is ontworpen om autonoom te werken met veel vrijheid, met als streefdatum 2024 voor een nieuw voertuig. Het wordt geleid door Alex Hitzinger, die voorheen aan het Apple-autoproject werkte, en voorheen met enkele van de grootste namen in de motorsport. We verwachten iets dat hier uit de Audi-sjabloon komt, dus let op deze ruimte.

SAIC Motors

MG 5

MG heeft gezegd dat het een elektrische stationwagen naar het VK brengt zodra het weer showrooms kan openen. Momenteel zijn er geen elektrische terreinen, dus dit vult een klein gat in de beschikbare opties, wat waarschijnlijk aantrekkelijk zal zijn voor diegenen die een toegankelijke laadruimte en hondenuitlaters nodig hebben. Het lijkt te zijn gebaseerd op de Chinese Roewe Ei5, en we verwachten een batterij van 52,5 kWh en een actieradius van 260 mijl.

BMW

BMW i7

BMW heeft bevestigd dat de volgende generatie BMW 7 Serie een volledig elektrische versie zal bevatten. Hij zal niet uitsluitend elektrisch zijn, want er zullen ook benzine-, diesel- en hybride versies zijn - maar er is sprake van twee versies, de i7 en de i7S. Deze laatste heeft naar verwachting een 120kWh-accu, 660pk en een actieradius van 320 mijl. BMW neemt elektrische autos serieus en er staat veel in de pijplijn - de BMW i7 zal dingen naar het luxeniveau brengen.

Electrek

VW ID.4

De VW ID.4 wordt de elektrische SUV van VW, afkomstig van het ID.Crozz-conceptvoertuig. Het werd onthuld op de (geannuleerde) Autosalon van Genève in 2020, en de enige echte details ervan zijn dat er een configuratie komt die je 310 mijl bereik (500 km) geeft. Aanvankelijk zal de ID.4 achterwielaandrijving zijn, in de toekomst zijn er versies met vierwielaandrijving beschikbaar. Er is geen lanceringsdatum of prijs, maar we verwachten 2021.

Dacia

Dacia Lente

De Spring is technisch gezien een showcar, maar we vermoeden dat dit in de buurt komt van het productiemodel dat Dacia produceert. Het bedrijf zegt dat dit de meest betaalbare elektrische auto van Europa zal zijn en dat dit mogelijk neerkomt op het beperkte bereik van 125 mijl (200 km). Dit ziet eruit als een herwerking van de Renault City Z-KE die in 2019 in China werd gelanceerd. Hij zal vijf deuren en vier stoelen hebben en zou in 2021 de weg op moeten.

BMW

BMW i4

De BMW i4 is gepland voor lancering in 2020 en zal op hetzelfde vijfde generatie eDrive-systeem zitten als de BMW i3X en de iNext (ook gepland in 2021). Het model is wat je mag verwachten van een BMW Gran Coupé, maar met enorme tanden en de details van het eDrive-systeem zijn al bevestigd.

Er komt een 80kWh-batterij die met 150kW wordt opgeladen en een actieradius van maximaal 370 mijl geeft. De motoren zullen 530 pk produceren, goed voor een tijd van 0-100 km / u van 4 seconden en een topsnelheid van 200 km / u. Het ziet eruit en klinkt precies wat u wilt dat uw BMW-sedan uit het middensegment produceert. In 2021 komt hij op de weg.

Renault

Renault Twingo ZE

Renault heeft een van zijn schattigste autos elektrisch gemaakt in de Twingo ZE . Deze compacte stadsauto is ontworpen om de prijs laag te houden, met een batterij van 22 kWh - goed voor 250 km (143 mijl) - en een motor van 60 kW, die je in 4 seconden van 0-30 mph brengt, perfect voor stadsritten. Er is geen woord over de prijs, maar we hebben al gehoord dat het niet naar het VK komt.

Fiat

Fiat 500

De Fiat 500 is opnieuw gelanceerd als een elektrisch model en heeft een herontwerp gekregen ten opzichte van het model uit 2007 dat erg populair was. Nu is er een 42kWh-batterij en een 87kW-motor, die 0-62 mph claimt in 9 seconden, maar 0-30 in 3,1 seconden. Het ondersteunt opladen tot 85 kW en geeft u een bereik van 199 mijl (WLTP). Er zijn vier stoelen, veel opties (inclusief cabriolet) en het is te bestellen vanaf £ 29.000.

Tesla

Tesla Cybertruck

Als je een visie op de toekomst wilde hebben, dan heeft Tesla die misschien geleverd. Onthulling van de Cybertruck , dit is de beloofde pick-up van Elon Musk, met dubbele cabine en vervolgens een laadperron aan de achterkant. De Cybertruck valt op door zijn ongebruikelijke hoekige design. Praktisch gezien zal het in drie verschillende versies komen met een bereik van 250+, 300+ of 500+ mijlen, met het topmodel, een versie met drie motoren die een tijd van 0-100 km / u van 2,9 seconden belooft. Tesla doet dingen niet met de helft. Het is nu beschikbaar voor pre-order, leveringen worden verwacht vanaf 2021.

Lexus

Lexus UX 300e

De eerste elektrische Lexus is een batterijgevoede versie van zijn UX SUV. De nieuwe UXe wordt eerst in China gelanceerd, voordat hij in 2021 zijn weg vindt naar andere regios. Hij belooft de luxueuze rit die je zou associëren met Lexus, maar heeft een batterij van 54,3 kWh waarvan wordt beweerd dat het een bereik van 250 mijl zal geven. Het ziet eruit als een geweldige elektrische auto, maar levert hij op bereik?

Pocket-lint

Ford Mustang Mach-E

Ford heeft de Mach-E onthuld, zijn door Mustang geïnspireerde elektrische auto. Het gebruik van de naam Mustang - en die kenmerkende plooien en lichten op de motorkap - geeft de Mach-E een sportieve uitstraling op wat echt een cross-over is. Sommigen zullen misschien zeggen dat het geen muscle car is, maar met veelbelovende cijfers van 0-62 in minder dan 5 seconden, een bereik van 280/370 mijl (afhankelijk van de versie die je krijgt) en prijzen vanaf £ 40.270, is er veel om enthousiast van te worden. Ford heeft de interieurtechniek door elkaar geschud met een enorm Tesla-achtig centraal scherm en een veel schonere look en feel dan eerdere Ford-modellen. De Ford van de toekomst ziet er spannend uit - en pre-orders zijn al open voor levering eind 2020.

VW Group

VW ID. Ruimte Vizzion

VW had lang gezegd dat het een volledige familie van elektrische ID-autos zou krijgen en de Space Vizzion is wat je krijgt als je een elektrische stationwagen of stationwagen samenstelt. Het is een echte blikvanger die we niet kunnen nalaten te denken en hoewel velen zich concentreren op SUV- of crossover-modellen, zou het lagere en langere effect dat je krijgt van een wagen wonderen kunnen doen voor de prestaties van deze EV, om nog maar te zwijgen van de kofferruimte. Het is voorlopig een concept, maar we verwachten dat deze elektrische Passat (zeiden we dat?) In 2021 beschikbaar zal zijn. VW zegt een actieradius van 300 mijl, wat niet echt de 600 mijl is die je van de diesel krijgt, maar we hoeven niet zo ver te rijden om de hond uit te laten, dus we kunnen het allemaal redden.

Fisker

Fisker Ocean

Fisker probeert de boel wakker te schudden met een reeks luxe elektrische autos. De Fisker Ocean kreeg een officiële onthulling in januari 2020 - hoewel hij pas in 2022 onderweg is. Hij gebruikt gerecyclede en veganistische materialen, heeft een batterij van 80 kWh en een actieradius van 250-300 mijl. Fisker wil de concurrentie aangaan met Tesla met een 0-60 tijd van minder dan 3 seconden, maar het grote unieke kenmerk is de optie voor een zonnedak over de volle lengte om de batterij op te laden.

Pocket-lint

Elektrische Range Rover

Er wordt gewerkt aan een volledig elektrische Range Rover onder de naam Road Rover, omdat hij iets meer op de weg zal zijn gericht dan sommige andere Range Rovers. Het zou qua grootte tussen de Velar en de Evoque moeten zitten, dus het klinkt veel als de Jaguar i-Pace. Er is momenteel niet veel bekend over wat het zou kunnen bieden of wanneer het zou kunnen verschijnen.

Pocket-lint

VW ID.3

VW betrad het podium op IAA 2019 - het autosalon van Frankfurt - en onthulde de langverwachte ID.3 . Het is de eerste auto in een ingrijpende reeks veranderingen voor het bedrijf, dat zijn portfolio wil elektrificeren. De ID.3 zal in 2020 op de weg zijn - de prijzen zijn nog steeds niet vastgespijkerd maar "onder de € 30.000" voor het instapmodel is het dichtstbijzijnde wiel.

Het is futuristisch van binnen, verbonden, wordt geleverd met drie verschillende batterijopties, biedt vijf deuren en zit in een compact luik, bijna zo groot als een VW Golf.

Pocket-lint

Mazda MX-30

Mazdas eerste in massa geproduceerde EV heet de MX-30. De auto is voorzien van een elektromotor die de voorwielen aandrijft, die zo is ontworpen dat er een rotatiemotor op kan worden geschroefd - wat betekent dat hybride modellen ook mogelijk moeten zijn voor de relevante markten. Het is een dynamisch platform.

Qua vormgeving is het gebruik van zelfmoorddeuren aan de achterzijde een interessante keuze. Maar aangezien de achterpassagiers niet kunnen uitstappen zonder dat de toepasselijke voordeur wordt geopend, is het misschien meer gimmick dan geweldig. Verwacht in 2020 de MX-30 op Europese wegen te zien.

Pocket-lint

Zetel El-Born

Seat sluit zich aan bij de elektrische autobeweging met de El-Born , genoemd naar een regio in Barcelona. De auto staat op het MEB-platform van VW en zal naar verwachting in 2020 aankomen en voor het eerst optreden op de Internationale Motorshow van Genève in 2019. Seat kijkt naar een actieradius van 420 km (260 mijl), met een tijd van 0-62 km / min van 7,5 seconden. Er komt 204 pk uit de motor van 150 kW en een batterij van 62 kWh.

Cupra

Cupra El-Born

Cupra - nu een apart merk van Seat - heeft een eigen versie van de el-Born. Het heeft ook dezelfde naam, Cupra El-Born , wat er niet echt aan bijdraagt dat het als een afzonderlijke entiteit wordt gezien. Hij heeft een sportief uiterlijk, een op maat gemaakte chassiscontrole en claimt 500 mijl van de 82kW-batterij.

Pocket-lint

Byton M-Byte

Byton toonde oorspronkelijk een SUV EV-concept , met brede ambities voor een start-up in het EV-segment. Dat is nu uitgegroeid tot de Byton M-Byte, met de start van de productie en het idee om medio 2020 op de weg te gaan - in ieder geval in China. De prijs van € 54.000 klinkt redelijk agressief, maar er is weinig te zeggen voor welke versie dat is. Er zijn opties voor twee- of vierwielaandrijving, waarbij de laatste een bereik van 270 mijl claimt. Het grootste deel van het gesprek gaat echter over het enorme 43-inch scherm dat door het interieur buigt.

Pocket-lint

Lotus Evija

De Lotus Type 130 of Evija zoals hij wordt genoemd, is een volledig elektrische hypercar die beperkt is tot slechts 130 modellen, maar de weg vrijmaakt voor toekomstige productieautos van Lotus. Het is ontworpen voor maximale prestaties, met 2000 pk en een batterij van 70 kWh die een bereik van 250 mijl wil geven. De auto zal echter een zinderende acceleratie bieden, en hoewel Lotus geen definitieve cijfers heeft gegeven, haalt hij binnen 9 seconden 300 km / u. Deze auto kost £ 2 miljoen pond en voorbestellingen zijn in behandeling en vragen om een aanbetaling van £ 250.000.

Pocket-lint

Lightyear One

De Lightyear One is een luxe sedan die zonnepanelen toevoegt aan het dak en de motorkap van de auto, met als doel de eigenaar de hele tijd een boost van de zon te geven - zelfs tijdens het rijden. Hoewel een groot deel van de auto conventioneel is voor een elektrische auto, geven de extra zonnepanelen een actieradius van 12 km per uur (bij goed licht). Dat kan betekenen dat u gratis kunt opladen terwijl u aan het strand geparkeerd staat, hoewel u in de winter meer moet opladen. De vraagprijs voor de gelimiteerde Lightyear One zal echter € 119.000 zijn, dus de aanschaf van zonne-energie heeft een prijs.

Pocket-lint

Tesla Model Y

We wisten allemaal dat Tesla een andere auto wilde lanceren en Model Y glijdt in de ruimte tussen Model 3 en Model X, een compacte SUV. Het interieur neigt naar de Model 3, terwijl de actieradius 242 mijl biedt met een 0-60 mph tijd van 5,9 seconden, op het meest betaalbare model. De leveringen starten in maart 2020 voor sommige versies in de VS, met een internationale uitrol in de toekomst.

Pocket-lint

Audi e-tron GT concept

De Audi e-tron GT Concept, die werd onthuld op de LA Auto Show 2018, toont Audis toekomstige elektrische sportwagen. Dit is een vierzitter, aangedreven door dezelfde accus als de bestaande e-tron-modellen en veel deelt met de Porsche Taycan. Audi is vrij open geweest over de gezamenlijke ontwikkeling van de e-tron GT en de Taycan, en we verwachten veel technische overeenkomsten.

De prestatiestatistieken suggereren momenteel een laadsysteem van 800V, 0-100 km / u in 3,5 seconden en een actieradius van 400 kilometer. Het Concept-model heeft een veganistisch interieur en Audi zegt dat het de ecologische boodschap nog verder wil uitdragen. De Audi e-tron GT Concept zal in 2020 de weg opgaan.

Pocket-lint

Rivian RS1

Rivian wil zich aansluiten bij de EV-beweging met deze eigen offroader. Het is ontworpen om het buitenleven aan te pakken, met een doorwaaddiepte van 1 meter en een tijd van 0-100 km / u van 3 seconden. Waarom je zo snel offroad moet gaan, zullen we nooit weten.

Rivian is een nieuwkomer in de EV-ruimte en pronkt voor het eerst met zijn autos op de LA Auto Show in 2018 - er is ook een truck- / pick-upversie - en is beschikbaar voor pre-order voor een aanbetaling van $ 1000. We zouden in de verleiding komen om te wachten tot deze daadwerkelijk onderweg zijn voordat we afscheid nemen van enig geld.

Pocket-lint

Porsche Macan

Porsche heeft aangekondigd dat de Macan naar puur elektrisch gaat , wat betekent dat Porsche een elektrische SUV krijgt. Hij zal zich aansluiten bij de luxe SUV-EVs met een prestatiegerichte, gebruikmakend van het 800-volt-systeem dat Porsche gebruikt in de Taycan, en zittend op het PBM-platform aangepast van Audi.

Er wordt momenteel niet veel anders gezegd, maar de verschuiving van de Macan naar elektrisch toont een echte diversificatie van het Porsche-portfolio. Het zal naar verwachting in 2020 in productie gaan.

Pocket-lint

BMW Vision iNext

BMW is onvermurwbaar dat de iNext in 2021 op de markt komt. De iNext is qua uiterlijk een conceptcar - we weten niet zeker of de voorgestelde open passagierscabine realistisch is - maar technologisch zeer serieus. Het autonome rijsysteem niveau 3 en hoger dat deze auto claimt te bieden, is in ontwikkeling, net als de batterijtechnologie. Zoals BMW zegt, leest de technologie voor autonoom rijden in 2021, ongeacht of de wetgeving dat is.

Pocket-lint

BMW i5

BMW onthulde de i Vision Dynamics conceptcoupé op de Frankfurt Motor Show in 2017. Hij geeft een voorproefje van een middelgrote sedan in de BMW i-reeks die bij de lancering in 2021 waarschijnlijk i5 zal heten. Hij is groter dan de 3-Serie van het bedrijf. sedan, maar kleiner dan een 5-serie en ontworpen om tussen de i3 en i8 in de elektrische BMW i-reeks te zitten.

De gezinsauto zal in minder dan 4 seconden 100 km / u kunnen halen, een snelheid van meer dan 200 km / u halen en tot 602 mijl kunnen rijden op een enkele lading. Laten we hopen dat het aankomt met hetzelfde futuristische ontwerp als in de conceptversie.

Pocket-lint

Faraday Future FF91

Een enorm vraagteken hangt boven de opvallende FF91. Het bedrijf kende ups en downs, maar slaagde erin om in 2020 pre-productie rijbare modellen te demonstreren. De FF-91 heeft een enorme wielbasis van 126 inch, maar dat zorgt voor een enorm interieur. Het panoramische schuifdak, de achter- en zijruiten maken gebruik van Polymer Dispersed Liquid Crystal Glass, waarop passagiers kunnen tikken om de ramen te kleuren en minder licht binnen te laten. Verwacht geen conventionele achteruitkijkspiegel, aangezien Faraday Future deze heeft vervangen met een breedbeeldmonitor.

De 1.050 pk sterke elektrische motor accelereert in 2,39 seconden naar 100 km / u en heeft een actieradius tussen 378 en 435 mijl. Faraday Future zegt dat de batterij binnen 1 uur volledig kan worden opgeladen.

Pocket-lint

Skoda Vision E

Skoda heeft een eigen elektrische SUV in de maak. Voorlopig de Vision E genoemd, moet de concept-car een van de vijf nieuwe elektrische autos van Skoda zijn die tegen 2025 op de weg zullen rijden.

Het is gebaseerd op dezelfde onderbouwing als de Volkswagen ID Cross en de Audi e-tron. Het heeft daarom waarschijnlijk een rijbereik van 310 mijl en een topsnelheid van 180 km / u. Skoda heeft nog geen 0-60 mph-tijd bekendgemaakt, maar het zal een krachtbron van 302 pk hebben, en al die paarden zijn op aanvraag beschikbaar.

Pocket-lint

ID Buzz en Cargo Concept

De ID Buzz zal in 2022 in de verkoop gaan. Hij verwijst naar de historische Microbus van VW en biedt plaats aan maximaal acht personen, met een interieur dat voortdurend kan worden veranderd. Er is ook een Cargo Concept, dat wellicht wordt gelanceerd voordat een passagiersmodel arriveert, met de stijgende vraag naar schoon eerste en laatste mijl transport. Twee elektromotoren geven de ID Buzz een totaal vermogen van 369 pk om hem in ongeveer 5 seconden naar 100 km / u te brengen. Hij wordt beperkt tot een topsnelheid van 160 km / u, heeft vierwielaandrijving en een actieradius van 372 mijl. Je kunt de batterij opladen tot 80 procent, wat volgens VW in 30 minuten genoeg is voor 478 kilometer reizen.

Geschreven door Chris Hall.