Deze pagina is vertaald met behulp van AI en machinaal leren voordat hij is beoordeeld door een menselijke redacteur in uw moedertaal.
(Pocket-lint) - Het tijdperk van de elektrische auto breekt aan nu steeds meer mensen kiezen voor emissievrij rijden en steeds meer fabrikanten een toenemend aantal modellen uitbrengen waaruit zij kunnen kiezen.
Hoewel er nog een lange weg te gaan is om een landelijk dekkend oplaadnetwerk op te zetten dat aan de toekomstige vraag kan voldoen, breidt het netwerk zich steeds verder uit, waardoor sommigen zich geen zorgen meer hoeven te maken over het opladen van hun auto als ze onderweg zijn.
Dit zijn onze favoriete elektrische auto's, allemaal volledig door ons beoordeeld, met een scala aan compacte, cross-overs, SUV's, sedans en sportwagens in alle prijsklassen. Deze auto's zijn allemaal nu te koop, en er zullen er in de toekomst nog veel volgen. Om u te helpen de auto's te vinden waarin u geïnteresseerd bent, klikt u op de links hieronder om naar het type auto te gaan waarin u geïnteresseerd bent.
Kleine auto's | Crossover en gezinsauto's | SUV en grotere auto's | Executive en sportwagens
Renault Zoë
- Compacte hatch
- Actieradius 238 mijl, 52 kWh batterij
- Prijzen vanaf £31.995
De Renault Zoe heeft heel wat veranderingen ondergaan om hem in zijn nieuwste vorm te gieten - en hij is beter dan ooit. Met een batterij van 52 kWh in alle modellen biedt hij een grote actieradius voor een compacte elektrische hatch, met als enige nadeel dat je extra moet betalen voor sneller opladen. Als je van plan bent om altijd thuis op te laden, is dat misschien geen probleem.
Voor de rest is het een leuke auto, misschien niet zo uniek als de Honda e in het interieur, maar wat je wel krijgt werkt.
Opel Corsa-e
- Compacte hatch
- Actieradius van 209 mijl, 50 kWh batterij
- Prijzen vanaf £25.500
De Opel Corsa-e is een van de meest betaalbare elektrische auto's op de weg, met een redelijke 50kWh batterij, die een actieradius geeft van meer dan 200 mijl - dat is de echte aantrekkingskracht voor deze prijs.
De Corsa-e is leuk om te rijden en praktisch en hoewel de achterbank en kofferruimte aan de kleine kant zijn, staat hij door de prijs-kwaliteitverhouding hoog op de lijst van kleine auto's die u zou moeten overwegen.
Kleine auto's
Fiat 500e
- Compacte hatch
- Actieradius van 118 mijl, accu van 24 kWh
- Prijzen vanaf £23.835
De Fiat 500e is een volledig nieuwe auto, die elektrisch rijden centraal stelt in dit iconische model. Er zijn twee versies, waarmee de 500e een van de meest betaalbare EV's op de weg is - of met een grotere actieradius van 199 mijl met de 42 kWh batterij, voor 28.835 pond.
De 500e is leuk om in te rijden en heeft een mooi design, zowel van binnen als van buiten. Hij is het meest geschikt voor de inzittenden voorin, want achterin en in de bagageruimte is hij een beetje klein.
Honda en
- Compacte hatch
- Actieradius van 137 mijl, batterij van 35,5 kWh
- Prijzen vanaf £34,420
Bij de Honda e draait alles om stijl. Hij is volstrekt uniek en zeker een van de interessantste auto's op de weg, vooral vanuit het interieur. De enorme beeldschermen, het interieur in lounge stijl en de vrolijke styling van het exterieur geven de Honda e veel aantrekkingskracht.
Maar dit is ook een kleine elektrische auto, met een kleinere batterij dan vele anderen, wat betekent dat de actieradius strikt lokaal is - maar dat wordt ook weerspiegeld in de goedkopere prijs.
Mini Elektrisch
- Compacte hatch
- Actieradius van 130 mijl, 32,6 kWh batterij
- Prijzen vanaf £31,000
De Mini Electric - of Mini Cooper SE zoals hij technisch heet - is een van de meest recente aanwinsten op de Britse wegen. Hij is gebaseerd op de Mini Hatch en heeft een kleine 32,6 kWh batterij, goed voor 120-140 mijl, dus nogmaals, dit is meer een lokale bestuurder dan iets waarmee je lange afstanden wilt afleggen.
Voor de Mini liefhebber is dit alles wat de Cooper S is - hij is sportief, leuk om te rijden en ziet er in principe precies hetzelfde uit en voelt hetzelfde aan als de benzine Mini. Tegelijkertijd is er niet veel veranderd aan het uitbrengen van deze elektrische auto.
Crossovers en gezinsauto's
Tesla Model 3
- Compacte sedan
- 305 mijl (Model 3), 50kWh batterij
- Vanaf 45.990 pond
De Tesla Model 3 is bedoeld als de betaalbare elektrische auto. Hij is verkrijgbaar in verschillende varianten, waarbij de goedkoopste de kleinste actieradius heeft - maar de duurdere (Long Range) biedt een indrukwekkende actieradius van 374 mijl en vierwielaandrijving.
Het interieur is minimalistisch, maar heeft het gebruikelijke grote centrale display, veiligheidsfuncties zoals Autopilot en regelmatige updates van de technische voorzieningen van de auto. Tesla's voordeel strekt zich ook uit tot het Supercharger-netwerk, dat op drukke punten in het Britse wegennet vaak veel meer snelladers biedt dan beschikbaar zijn voor andere EV-rijders.
Nissan Leaf en Leaf e+
- Hatchback
- Actieradius 168 mijl, 40 kWh batterij
- Prijzen vanaf £26.995
De Nissan Leaf bouwt voort op een van de bestverkochte elektrische auto's in het Verenigd Koninkrijk, stevig verankerd in het hatchbacksegment. Een nieuw design, een grotere accu met een grotere actieradius en een geweldige rijeigenschappen maken de Nissan Leaf zeer aantrekkelijk. Er zijn uitrustingsopties - zonder al te duur te worden - en de aandrijving is positief en leuk.
Er is een Leaf e+ voor wie meer vermogen en actieradius wil, maar de nieuwe Leaf e+ N-Tec voor £ 33.445 met een actieradius van 240 mijl is zeer aantrekkelijk. Hij is iets groter dan die compacte modellen, dus een geweldige gezinsauto.
Hyundai Ioniq
- Compacte sedan
- Actieradius van 193 mijl, 38,3 kWh batterij
- Prijzen vanaf £30,550
De Hyundai Ioniq is een knipoog naar efficiëntie. Terwijl auto's als de Hyundai Kona de SUV-stijl opdrijven, is de Ioniq ontworpen om zo efficiënt mogelijk te zijn. Dat hij met de beperkte accu zo'n grote actieradius kan halen, is daar een bewijs van - en dat helpt ook om de prijs binnen de perken te houden.
Er is veel techniek aan boord, een lange garantie en vrijwel alles is standaard. Hyundai biedt twee uitrustingsniveaus, maar als het op waar voor je geld aankomt, krijg je veel voor de Ioniq.
Mercedes EQA
- Crossover
- Actieradius van 262 mijl, batterij van 66,5 kWh
- Prijzen vanaf 47.510 pond
De Mercedes EQA elektrificeert de GLA en biedt een premium optie voor wie een crossover wil. De echte opkikker zit hem in het interieur, waar Mercedes een hogere standaard biedt dan de meeste andere auto's in deze klasse.
Er is ook een behoorlijk grote batterij, maar het is niet zo eenvoudig om een efficiëntie te halen die kan tippen aan die van sommige modellen zoals die van Kia of Hyundai.
Maar in werkelijkheid is hij nog steeds heel praktisch, met het comfort en de verfijning die je van Mercedes verwacht.
Opel Mokka-e
- Crossover
- Actieradius van 201 mijl, 50 kWh batterij
- Prijzen vanaf £29.365
De Mokka-e is een volledig nieuw ontwerp voor Opel en als crossover is hij echt een schot in de roos. Hij is uitgerust met dezelfde aandrijflijn als de Corsa-e (en vele andere auto's van de Stellantis-groep), waardoor u veel waar voor uw geld krijgt.
Maar de aantrekkingskracht komt van de crossover-styling: hij is groot genoeg om praktisch te zijn voor een gezin - hoewel hij SUV's niet zal uitdagen qua ruimte - en hij is erg leuk om te rijden met een geweldige wegligging.
Hyundai Kona Elektrisch
- Crossover
- Actieradius 198/300 mijl, 39/64 kWh batterij
- Prijzen vanaf 28.950 pond
De Hyundai Kona Electric is al lange tijd een van de beste elektrische auto's op de weg - naast de Kia e-Niro. Er zijn twee batterij-opties en wat echt opvalt, is hoe gemakkelijk het is om een behoorlijke actieradius te halen.
Betaalbaarheid en een eenvoudige benadering van de uitrustingsopties maken van de Hyundai een gemakkelijke keuze. Hoewel hij niet zo luxueus of modern is als de nieuwe Ioniq 5, is hij betaalbaarder en nog steeds praktisch genoeg voor kleine gezinnen.
Het is een echte aanrader.
Kia e-Niro
- Crossover
- Actieradius van 282 mijl (lange afstand), batterij van 64 kWh
- Prijzen vanaf £34.995
De Kia e-Niro weet dankzij zijn efficiënte ontwerp een grote actieradius uit een bescheiden batterij te persen. Het is een crossover, dus hij is aantrekkelijk door zijn hoge rijhoogte - ideaal voor schoolreisjes - maar hij is niet zo luxueus als sommige andere modellen en hij is lichter, wat voordelig is voor een EV.
Het is een geweldige auto, want je krijgt veel kilometers voor je geld, voorzieningen die EV-rijden ondersteunen en een geweldige uitrusting, zelfs op instapniveau. Hij staat op het punt vervangen te worden door een nieuw model, dus de voorraad van het oude model is bijna op.
Citroën ë-C4
- Crossover
- Actieradius van 217 mijl, batterij van 50 kW
- Prijzen vanaf £34.995
De Citroën staat in principe op een platform dat sterk lijkt op dat van de Mokka-e, dus er zit veel crossover in deze, ahem, crossover met veel van dezelfde voordelen - je krijgt een respectabele actieradius voor je geld.
De rijhoogte is goed, hij is echt comfortabel en er is een behoorlijke bagageruimte onder die sportieve, aflopende achterkant. Hij is een beetje anders en dat is een goede zaak in deze markt - en als u op zoek bent naar een elektrische crossover voor het hele gezin, is de ë-C4 misschien wel de juiste keuze.
2020 Kia Soul EV
- Crossover
- Actieradius van 282 mijl, batterij van 64 kWh
- Prijzen vanaf £34.995
De Kia Soul EV is nu aan zijn tweede generatie toe en deelt veel met de Kia e-Niro als het gaat om de batterij, de actieradius en de algemene rijervaring. De First Edition is een tikkeltje goedkoper, waardoor dit een van de meest betaalbare EV's met een grotere actieradius op de weg is op dit moment.
Ja, het design is niet onomstreden met zijn boxy uiterlijk en de binnenruimte is meer gericht op de passagiers dan op de bagageruimte. Maar dit is een geweldige elektrische auto, heerlijk om in te rijden en hij rekent af met veelvoorkomende pijnpunten zoals rijangst.
BMW i3
- Crossover
- Actieradius 190 mijl, 42,2 kWh batterij
- Prijzen vanaf £33.805
De BMW i3 trekt zeker de aandacht met zijn ietwat ongewone uiterlijk. Maar onder die doosachtige buitenkant is de i3 net zo BMW als alle andere gewone, brandstofaangedreven auto's. De BMW i3 is een van de eerste puur elektrische auto's - en is ontworpen om eerst elektrisch te zijn - en is daarmee ook een van de populairste op de weg.
Hij is praktisch, comfortabel, futuristisch vormgegeven - en hij presteert redelijk. De accu is klein in vergelijking met die van sommige andere auto's en BMW heeft de i3 al een paar keer geüpdatet, met het gevoel dat hij stilaan het einde van zijn levensduur bereikt.
Hyundai Ioniq 5
- Crossover
- Actieradius 240/310 mijl, batterij 58/73kWh
- Prijzen vanaf £37.600
De Hyundai Ioniq 5 is van de grond af opgebouwd als een elektrische auto, wat betekent dat hij enkele voordelen heeft ten opzichte van de Kona, die iets kleiner is. De Ioniq 5 heeft een vlakke vloer en een enorme ruimte op de tweede rij - veel ruimer dan andere auto's in dit segment.
Het retro-moderne design kan verdeeldheid zaaien - de Kia EV6 is dan misschien de auto voor u - maar onderhuids heeft u alle elektrische ervaring van Hyundai.
Dat betekent snel laden, goede zuinigheid, controle over regen - en een gevoel dat deze auto veel duurder is dan hij is. Het is gewoon een geweldige auto.
Kia EV6
- Crossover
- Actieradius van 328 mijl, batterij van 77,4 kWh
- Prijzen vanaf £41.695
De Kia EV6 is gebouwd op hetzelfde platform als de Hyundai Ioniq 5 en het resultaat is grotendeels hetzelfde - het is een geweldige elektrische auto. Kia heeft de nadruk gelegd op prestaties en een space age uiterlijk en het is een verfrissend ontwerp voor een op maat gemaakte elektrische auto.
Goede actieradius, geweldig opladen en het gevoel dat je iets speciaals rijdt, maar hij vraagt ook een hoge prijs.
Genesis GV60
- Crossover
- Actieradius van 321 mijl, batterij van 77,4 kWh
- Prijzen vanaf 47.005 pond
Genesis is de luxetak van de Hyundai-groep, dus het is geen verrassing dat dit model uit dezelfde bron komt als de twee auto's hierboven - en grotendeels dezelfde ervaring biedt.
Dat betekent ruimte, comfort, raffinement en een grote actieradius. Er zijn opties voor achter- of vierwielaandrijving, en een Sport Plus-model met een vermogensstoot, zodat er genoeg te kiezen valt.
Een kwaliteitsvol interieur rondt het pakket af op zoek naar de Hyundai of de Kia - maar in werkelijkheid is dit een derde optie voor wie iets minder alledaags wil.
Ford Mustang Mach-E
- Crossover
- Actieradius 248-379 mijl, 68/88kWh batterij
- Prijzen vanaf 47.350 pond
Ford gebruikt zijn merk Mustang voor zijn eerste elektrische auto met goed resultaat: dit is een goed uitgerust model, met een prachtig uiterlijk en veel comfort.
Met twee batterijcapaciteiten begint het aanbod iets duurder dan bij sommige rivalen, dus wie op de portemonnee let, zal zich laten verleiden door aanbiedingen elders.
Maar het enorme scherm in het interieur heeft heel wat in zijn mars: dit voelt aan als een auto van de toekomst.
SUV's en grotere auto's
Toyota bZ4X
- SUV
- Actieradius van 317 mijl, 71,4 kWh batterij
- Prijzen vanaf £41.950
Het was lang wachten op Toyota's puur elektrische auto, maar het was het waard, want de onhandig genaamde bZ4X heeft veel te bieden, met een aantal aantrekkelijke prijzen voor het gamma.
Hij ziet er modern uit en het interieur is mooi vormgegeven, hoewel de kwaliteit van de materialen niet kan concurreren met die van Audi. Maar hij is stil, comfortabel en verfijnd.
De aandrijving is ook goed, met de extra bonus dat als je kiest voor de vierwielaangedreven versie hij ook nog wat offroad vaardigheden heeft, dus dit is een SUV die misschien een beetje verder gaat dan de rest.
Tesla Model Y
- SUV
- Actieradius van 331 mijl, batterij van 75 kWh
- Prijzen vanaf 57.990 pond
De Model Y staat onder de Model X, maar lijkt op de Model 3. Het interieur is verrassend groot, met een enorme bagageruimte, ook al is er geen hoedenplank om de inhoud te verbergen.
Het interieur is Tesla's gebruikelijke minimalistische benadering en hoewel het niet zo opwindend is als sommige op deze lijst, is de technologie wel opwindend.
De actieradius is indrukwekkend, het Supercharger-netwerk is het beste dat er is en er is geen gebrek aan snelheid - maar hij is wel duur.
VW ID.4
- SUV
- Actieradius 211/317 mijl, 52/77kWh batterij
- Prijzen vanaf £36.550
De ID.4 is VW's spel op de massamarkt, met een aantrekkelijke SUV stijl, met veel ruimte voor het gezin en de bagageruimte om in te pakken voor een week vakantie.
Er zijn een aantal configuraties, zie een brede prijsklasse, maar de echte sleutel tot de ID.4 is efficiëntie, met een redelijke actieradius voor de accucapaciteit. Hij rijdt goed en is gemakkelijk om mee te leven - een van onze topauto's in dit grotere formaat.
Er is ook de ID.5 voor wie een iets sportievere daklijn wil.
Skoda Enyaq iV
- SUV
- Actieradius 256/333 mijl, 58/77kWh batterij
- Prijzen vanaf £36.605
Skoda, als onderdeel van de VW Group, heeft een model dat nauw verwant is aan de ID.4. Het deelt gelijkaardige configuraties, terwijl ook de afmetingen en het comfort vergelijkbaar zijn.
Een groot deel van de beslissing tussen deze twee zal neerkomen op design en de badge - want je krijgt opnieuw een keuze van de batterij maten, een volledige reeks van afwerkingen om u te laten kopen de auto die u zich kunt veroorloven.
Er is nu ook een coupéversie.
Audi Q4 e-tron
- SUV
- Actieradius 211/295/316 mijl, 52/77kWh batterij
- Prijzen vanaf 43.150 pond
De Audi Q4 e-tron is de meest massamarkt SUV van Audi. Hij is kleiner dan de "e-tron" en zal vooral diegenen aanspreken die een kwalitatieve elektrische SUV willen. Het is, onder, dezelfde auto als de VW ID.4 en de Skoda Enyaq.
Maar deze auto is ook duidelijk Audi. Audi biedt niet alleen een volledig gamma opties, maar je krijgt ook Audi design en een Audi interieur.
Je betaalt iets meer dan wanneer je voor VW of Skoda kiest, maar die waarde komt met de badge - en een zeer mooie auto is het ook. Er is ook een sportback versie.
Volvo XC40 opladen
- SUV
- Actieradius van 259 mijl, batterij van 78 kWh
- Prijzen vanaf 44.800 pond
De Volvo XC40 is verkrijgbaar in een hybride versie en een versie met volledige accu, maar het elektrische model is soepeler, stiller en comfortabeler om mee te rijden. Hij is ook vierwielaangedreven en maakt gebruik van een configuratie met dubbele motor, voor meer zekerheid op lastige wegen en meer vermogen.
Het resultaat is een comfortabele en hoogwaardige rijervaring die aantrekkelijk is voor iemand die iets meer wil van zijn elektrische auto.
Jaguar i-Pace
- SUV
- Actieradius van 300 mijl, batterij van 90 kWh
- Prijzen vanaf 65.620 pond
De Jaguar i-Pace was een van de eerste volledig elektrische auto's van een groot merk op de weg. De i-Pace is een SUV met een ruim en praktisch interieur, maar met een sportieve aandrijving. Het is vooral een luxe elektrische auto om op te winden. Er is een overvloed aan technologie, maar het is de soepele rijstijl die ervoor zorgt dat deze auto echt aanvoelt als de belichaming van een elektrische toekomst.
Er is veel vermogen, terwijl het realistische rijbereik ergens tussen de 220 en 250 mijl ligt. Jaguar wil raffinement bieden in het topsegment en slaagt daar met glans in.
BMW iX3
- SUV
- Actieradius van 285 mijl, batterij van 74 kWh
- Prijzen vanaf 60.970 pond
De iX3 neemt de gewone X3 en maakt er een elektrische auto van, dus het uiterlijk, het interieur en een groot deel van de ervaring zijn hetzelfde. Dat is geweldig als je van de X3 houdt, maar niet zo geweldig als je op zoek bent naar iets uniekers, een moderner gevoel.
De actieradius is goed, maar je betaalt er wel veel voor en dat is misschien wel het grootste struikelblok voor deze auto: hoewel de kwaliteit er zeker is, kun je elders veel meer auto voor je geld krijgen.
Maar toch, als je een BMW-fan bent en elektrisch wilt gaan rijden, is deze auto betaalbaarder (maar minder ambitieus) dan de BMW iX.
Audi e-tron
- SUV
- Actieradius van 193 mijl, 71 kWh batterij
- Prijzen vanaf £61.360
De Audi e-tron is de eerste volledig elektrische auto van het bedrijf - en misschien wel de auto die elektrificatie normaliseert. Waarom? Omdat deze SUV van Audi er net zo uitziet, aanvoelt en rijdt als de meeste andere Audi's. Hij is alleen elektrisch.
Er zijn twee batterijformaten, met een behoorlijke besparing als je voor de kleinere kiest, waarbij je dan wel rekening moet houden met de kleinere actieradius. Er is ook een Sportback-versie van de e-tron, met een aflopende daklijn voor een sportievere look.
BMW iX
- SUV
- Actieradius 249/373 mijl, 71/105,2 kWh batterij
- Prijzen vanaf £77.305
De BMW iX is BMW's elektrische SUV die vanaf de basis is opgebouwd. Hij is verfrissend anders, heeft een luxueus interieur met veel ruimte - en heel veel technologie.
De actieradius is geweldig - al gaat dat gepaard met een behoorlijk hoge prijs - maar het enige waar mensen het over willen hebben, is de grille aan de voorkant.
Het is een geweldige auto, dus je kunt toch wel verder kijken dan dat design detail?
Tesla Model X
- SUV
- Actieradius 348 mijl (lange afstand), 100kWh batterij
- Prijzen vanaf £102.980
De Model X is de snelste SUV ter wereld en katapulteert u naar 100 km/u in 2,9 seconden. Het andere gespreksonderwerp van de Model X zijn de valkvleugeldeuren, die open en bloot kunnen zodat de passagiers gemakkelijk op de tweede en derde zitrij kunnen. Het is de grote vader van de elektrische auto's op dit moment.
Je krijgt een groot bereik, toegang tot Tesla's Supercharger-netwerk en de beruchte Autopilot. Maar de prijs is hoog, net als de indruk die hij maakt als je er geruisloos mee voorbij rijdt.
Directie- en sportwagens
Polestar 2
- Sedan
- Actieradius 310 mijl, 78kWh batterij
- Prijzen vanaf 49.900 pond
De Polestar 2 is een van de nieuwere modellen op de weg en hij heeft al heel wat indruk gemaakt door comfort, stijl en prestaties te bieden met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Hij is duidelijk op zoek naar een deel van Tesla's publiek.
De Polestar 2 is uitgerust met zeer geavanceerde technologie, aangedreven door Google, en biedt een aantal unieke designelementen om deze uitloper van Volvo interessant te houden.
Tesla Model S
- Sedan
- Actieradius van 405 mijl (lange afstand), batterij van 100 kWh
- Prijzen vanaf £95.980
Als u op zoek bent naar de vader van de elektrische auto's, dan moet dat wel de Tesla Model S zijn. Hij combineert de economische en milieuvoordelen van elektrische energie met een flinke portie luxe en snelheid.
De Tesla Model S maakte indruk met zijn snelheid en gigantische touchscreen in het interieur, terwijl elektrische auto's bij veel andere fabrikanten nog in de kinderschoenen stonden. Terwijl de meesten zich hebben toegelegd op kleine auto's of SUV's, snijdt de Tesla Model S een gat in het segment van de Executive Saloon. Er zijn twee versies om uit te kiezen: Long Range Plus en Performance, met Plaid op komst in 2021.
Porsche Taycan
- Sport sedan
- 230 mijl, 71kWh batterij
- Prijzen vanaf 83.580 pond
De Porsche Taycan is een visionaire hervertelling van wat waarschijnlijk 's werelds populairste sportwagen is. Er zijn tal van versies, Taycan 4S, Taycan Turbo en Turbo S, met verschillende accu's en ook een brede waaier van prijzen.
Maar ze hebben allemaal tot doel die futuristische aandrijving te bieden - en je kunt er niet omheen dat de Taycan, van zijn uiterlijk tot de kwaliteit van het interieur, een van de indrukwekkendste elektrische auto's op de weg is. Maar dat mag je verwachten - het is per slot van rekening een Porsche - en dat is wat je zou moeten eisen voor de prijs die je betaalt.
Er is ook de Porsche Taycan Cross Turismo, die meer ruimte achterin biedt, dakrails heeft en ontworpen is om iets meer misbruik te maken van de perfecte wegen.
Audi e-tron GT
- Sportieve sedan
- 280 mijl, 93.4kWh batterij
- Prijzen vanaf £82.150
De Audi e-tron GT is in wezen dezelfde auto als de Taycan, maar krijgt in plaats daarvan de Audi-behandeling. Als zodanig hebben deze auto's veel gemeen in de manier waarop ze aanvoelen, beide bieden een premium ervaring met veel verfijning.
Het interieur is typisch Audi, met liefde gemaakt, maar met verrassend veel ruimte op de achterbank en in de koffer, dus het is ook praktisch.
Er is de standaard GT en RS versie, waarbij Porsche iets sneller is, als dat belangrijk voor je is. Maar je kunt er wel ongeveer 280 mijl mee rijden. In de kern is het echter een Audi en met veel opties en veel technologie is het een geweldige auto om in te rijden.