Pocket-lint è supportato dai suoi lettori. Quando acquisti tramite i link sul nostro sito, potremmo guadagnare una commissione di affiliazione. Scopri di più

Questa pagina è stata tradotta utilizzando l'intelligenza artificiale e l'apprendimento automatico prima di essere revisionata da un redattore umano nella vostra lingua madre.

(Pocket-lint) - Nel 2019, mentre Land Rover stava finalmente svelando il suo nuovissimo Defender , Lego ha anche annunciato un set per affiancare il lancio. E, naturalmente, è Lego Technic. Il set comprende 2.573 pezzi, è adatto a partire dagli 11 anni in su (secondo Lego) e costa circa £ 160.

Non è affatto un set economico, ma allo stesso modo è lungi dallessere il più costoso e dato quanto sia intricato e il tempo di costruzione relativamente lungo, potresti semplicemente decidere che ne vale la pena.

-

squirrel_widget_171549

La build presenta quattro fasi chiare, ciascuna denotata da un grande numero stampato sui singoli sacchetti di parti. Vale la pena notare che, anche se non labbiamo cronometrato al secondo, sembra che le fasi siano tutte suddivise in modo relativamente uniforme in termini di tempo di costruzione.

Abbiamo stimato tra 2,5 - 3 ore di costruzione per ogni sezione. La tua velocità potrebbe differire completamente. Ma dal momento che non stavamo aumentando la velocità e non ci siamo presi molto in termini di pause se non per prepararci una tazza di tè veloce, pensiamo che sia probabilmente ragionevole per la maggior parte delle persone.

Parte 1

La prima sezione della build è probabilmente quella con il minor numero di passaggi e il minor numero di pagine di manuale ad essa dedicate, ma è di gran lunga la sezione più complicata dellintera faccenda. Sono essenzialmente tutti gli ingranaggi e gli ingranaggi che compongono il cambio, oltre alla sospensione posteriore. È stato un po complicato da mettere insieme con mani e dita adulte di dimensioni normali, e richiedeva anche una certa concentrazione per assicurarsi che tutti gli ingranaggi fossero nelle giuste posizioni e si muovessero.

È stata la parte scoraggiante della costruzione, principalmente perché quando lo fai ti rendi conto che una volta costruito il resto dellauto, non sarà facile tornare a questa fase se qualcosa non funziona correttamente.

Parte 2

Entro la fine della seconda fase della costruzione, praticamente tutto il resto degli interni è fatto, incluso il motore anteriore, le sospensioni, lo sterzo e il telaio che tiene insieme la parte anteriore e quella posteriore (incluso il lavoro degli ingranaggi per mantenere tutte e quattro le ruote collegate ), e i sedili anteriori e posteriori.

Anche se cè un piccolo intricato lavoro di ingranaggio / ingranaggio, non è alla scala della scatola del cambio posteriore. Ci sono elementi per aiutare lo sterzo a muoversi agevolmente da sinistra a destra che poi si collegano al volante, così come un meccanismo che fa sembrare che quei 6 pistoni diritti stiano pompando, oltre a un argano funzionante.

Allinterno dellauto, il volante, il cruscotto e i selettori della modalità marcia/guida hanno etichette adesive su di essi e tutti i controlli e gli elementi di tutti quegli ingranaggi e ingranaggi che sono stati costruiti in precedenza. Lego lo chiama un "sistema di trasmissione sofisticato" ed è sicuramente quello. È la parte della build che la rende complicata, ma anche la più gratificante quando tutte le parti si muovono insieme.

Pocket-lintLa fase finisce immagine 2

Parte 3

Ora inizia il divertimento! Anche la terza parte prende una grossa fetta del manuale e richiede tempo, ma alla fine inizi a vedere lesterno dellauto prendere forma. Si tratta principalmente di costruire il telaio che compone i finestrini e di mettere insieme tutti i rivestimenti della carrozzeria che circondano labitacolo.

Tuttavia, qui cè divertimento in stile Technics. La porta posteriore non solo si apre e si chiude, ma ha un piccolo fermo a molla basato su un elastico che la tiene chiusa e può essere aperta da quella che alla fine sarà la ruota di scorta montata sul retro della porta.

Vengono montate anche le porte del guidatore e del passeggero, così come i passaruota posteriori e il tetto, lasciando la parte anteriore dellauto e le ruote allultima fase.

Parte 4

Fino allultima tappa e la fine è chiaramente in vista. La parte iniziale di questa sezione della costruzione riguarda solo la costruzione del corpo anteriore dellauto, compreso il cofano che si apre e si chiude, la griglia anteriore, i fari e i passaruota.

Una volta costruita la carrozzeria principale, lultima parte dellultima sezione di costruzione è costituita da ruote e guarnizioni. Questi includono cose come il portapacchi per contenere il box da tetto e i tappetini antiscivolo, oltre alla scala pieghevole sul lato e la ruota girevole per controllare lo sterzo dal tetto. E una volta fatto tutto ciò, le ruote vanno finalmente avanti e la costruzione è completa.

Ci sono così tanti piccoli dettagli che rendono il modello finale così piacevole da guardare e con cui giocare, il bambino grande dentro di te non si annoierà mai. Certo, essendo una build piuttosto ampia e lunga, non è uno che stiamo cercando di smontare e ricominciare presto, ma ciò non significa che non sia stato molto divertente.

Se sei un fan dei Lego che ha anche una passione per le Land Rover, è perfetto, ma anche se non sei un fanatico delle auto, il processo di costruzione è stato comunque molto coinvolgente e abbastanza tecnico da farti divertire per ore senza di essa diventando mai così impegnativo che vorresti arrenderti. Abbiamo commesso alcuni errori lungo la strada, ma nessuno abbastanza grave da dover ricostruire qualcosa di significativo.

Scritto da Cam Bunton.