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(Pocket-lint) - I piani di Brompton per una bici elettrica non sono un segreto, anche se sapevamo molto poco di quale sarebbe stato effettivamente il risultato fino a quando non siamo arrivati a Brompton Junction.

Eravamo lì per incontrare Will Butler-Adams (nella foto sopra), CEO di Brompton e luomo a cui è stato attribuito il merito di aver trasformato una piccola azienda di biciclette nel più grande produttore di biciclette del paese. Al nostro arrivo, Butler-Adams è sommerso dai fan di Singapore, che posano per dei selfie nella boutique di Long Acre, a Londra.

I proprietari di Brompton sono evangelici riguardo alle biciclette; dobbiamo ancora incontrare qualcuno che ne possieda uno che non ne canti le lodi. Anche gli appassionati di ciclismo su strada continuano a elogiare la Brommie, ma non avevamo idea che in alcuni paesi ci fosse un vero fandom di culto.

Le bici elettriche finora sono state spesso ingombranti, pesanti e brutte come il peccato, bloccando goffamente unenorme batteria sul telaio di una bici normale, come una crescita sgradevole. Il problema con questo approccio è che stai rendendo più ingombrante una cosa ingombrante. Potrebbe andare bene a qualcuno fuori città che ha bisogno di aiuto per salire su una collina, ma per labitante urbano, poche bici elettriche hanno davvero colpito nel segno.

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Entra nelle strade delle città di tutto il mondo e probabilmente incontrerai un Brompton. La città è il suo habitat naturale grazie a quellazione ipnotica di piegatura, rendendola unicamente portatile e compatta. Un proprietario esperto di Brompton può passare dal sedile del treno alla sella in circa 30 secondi; è la bici che porti in ufficio o riponi nellarmadio sotto le scale nel tuo piccolo appartamento in città.

Quindi la cosa più notevole della Brompton Electric è che è quasi esattamente la stessa della bici esistente. È la stessa piega, è lo stesso aspetto, è la stessa corsa nervosa e reattiva.

Questo grazie a oltre 5 anni di sviluppo e alla collaborazione con Williams Advanced Engineering (di fama Williams F1) per trovare un modo per integrare perfettamente lerogazione intelligente della potenza senza perdere nulla del fascino di Brompton.

Il risultato è sensazionale: ti sembrerà di essere sovrumano, eliminando quei venti contrari che consumano energia, appiattendo le colline e dandoti una velocità fuori dalla linea che lascia impazzire gli altri ciclisti.

Passare allelettrico alla maniera Brompton

Il segreto sta nellenorme quantità di tecnologia racchiusa nella bici. Mentre tutto sembra uguale e si comporta allo stesso modo della bici normale, il motore si trova nel mozzo della ruota anteriore, evitando qualsiasi complicazione che potrebbe derivare dallazione di piegatura della ruota posteriore.

È un motore da 250 W ricco di sensori, quindi sa cosa stai facendo, lavorando in tandem con un sensore di cadenza nel movimento centrale. Questa disposizione significa che mentre pedali, il motore sa cosa sta succedendo e può fornire assistenza che è dove avviene la magia.

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Questa non è una bici elettrica dove puoi sederti come un limone mentre ti trasporta ed è questo che amiamo. Pedali, il motore ti assiste e arrivi dove vuoi senza sforzo.

È importante sottolineare che non cè niente da imparare o padroneggiare. Non ci sono leve da tirare, impugnature da ruotare o pulsanti da premere. Invece, è naturale come guidare qualsiasi altra bici, il che fa parte del fascino. Chiunque sappia andare in bicicletta sarà felice sulla Brompton Electric.

Percorrendo le strade di Londra con Butler-Adams, in sella alla nuova Brompton Electric, è difficile non meravigliarsi di quanto ci si senta bene. Butler-Adams sfreccia per le strade, raccontando come sono diventate le città per vivere in spazi ristretti, scomparendo in piccole buche per salire su treni sotterranei pieni di miserabili, mentre il modo migliore per spostarsi è fuori terra. Le cose devono cambiare.

La diffusione del ciclismo a Londra è stata enorme negli ultimi anni, ma non è ancora paragonabile ai livelli che troverai in città come Amsterdam o in molte città europee. Mentre molte bici elettriche esistenti non affrontano realmente questo problema, la Brompton sì.

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"Non è davvero progettato per persone in forma come noi", dice Butler-Adams mentre sorpassiamo un esperto fixie rider sul Waterloo Bridge, "È progettato per rimuovere la barriera al ciclismo per coloro che non lo fanno".

La Brompton Electric è un facilitatore per coloro che non vogliono arrivare sudati, non riescono a superare lo sforzo necessario per salire sulle colline durante il tragitto giornaliero o semplicemente trovano la distanza scoraggiante. Con unautonomia di 25-50 miglia, questa nuova Brommie ti darà una spinta nei viaggi su maggiori distanze commutabili, che in precedenza sembravano poco pratiche.

In sella, la prima cosa che senti è che la bici ti sta trasportando mentre inizi a pedalare. Per un ciclista esperto cè un breve momento di sorpresa poiché la bici si allontana più velocemente di quanto ti aspetti. Successivamente, la potenza entra in gioco quando pedali forte, dandoti la sensazione di avere le cosce di Chris Hoy.

Cè uninterruzione della guida e questo è a 15,5 mph (25 km / h), che ti impedisce di diventare sempre più veloce mentre pedali. Quando il motore non ti guida, non sapresti davvero che è lì. La ruota libera è completamente liscia, quindi rotolando in discesa sembra come qualsiasi altra Brompton. Ma la cosa fondamentale è che le accelerazioni da fiaccare le gambe sono assistite, quindi smettere di iniziare a guidare, cosa comune nelle città, è molto più facile.

La soluzione della batteria di Brompton

Mentre ci fermiamo al semaforo, il summenzionato fixie rider si ferma e dà una lunga occhiata a questi magici Brommies. Da vedere, cè pochissima differenza che chiunque noterà e questo è parte del motivo per cui questa soluzione funziona così bene.

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Lenergia, naturalmente, viene da una batteria, ma piuttosto che fissarla al telaio o su un portapacchi posteriore, fa parte del bagaglio. Brompton offre già soluzioni per i bagagli per la parte anteriore delle sue biciclette, quindi laggiunta della batteria sembra naturale, adattandosi al linguaggio di design esistente. Togli la batteria e guidi una Brompton, inserisci la batteria e guidi una Brompton come Chris Froome.

Di ritorno a Brompton Junction, Butler-Adams piega magicamente la bici mentre diamo unocchiata più da vicino alla batteria. È una cella agli ioni di litio di fabbricazione tedesca e sorprendentemente leggera. Il modo in cui si integra nel bagaglio è unottima soluzione. La confezione piccola ti offre spazio sufficiente per portare con te i tuoi elementi essenziali - telefono, chiavi, portafoglio, ecc., con una capacità di 1,5 litri - mentre la confezione più grande ti consente di trasportare il tuo laptop, la tua copia di Magpie Murders e il tuo Moleskine senza alcun problema nel vano da 20 litri.

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La batteria stessa pesa 2,9 kg in quella piccola borsa, aggiungendosi ai 13,7 kg della bici a 2 velocità. È una batteria da 36 V con una capacità di 8,55 Ah e include una porta USB da 5 V 1,5 A in modo da poter caricare il telefono da essa, un cenno alla praticità del mondo reale. Naturalmente, cè anche unapp per iPhone per tenere traccia delle tue statistiche.

La batteria ha alcuni controlli nella parte superiore che ti mostreranno il livello di carica, ti permetteranno di impostare il livello di assistenza (dandoti voce in capitolo su quanto contribuisce) e unimpostazione per le luci della bici. Puoi impostare le luci in automatico, così non devi preoccuparti di accenderle e spegnerle.

Brompton Electric: prezzo e disponibilità

Ci allontaniamo dalla Brompton Electric entusiasti della sua offerta. È una bici costosa a £ 2.595 e inizialmente sarà disponibile solo in bianco o nero, con un manubrio di tipo M e in una configurazione a 2 o 6 velocità, ma non sembra troppo costosa.

È certamente un lusso in molti modi, allo stesso modo di una Brompton standard (che costa da circa £ 900), ma per un pendolare londinese potrebbe essere solo il costo del tuo abbonamento annuale, per non parlare dei benefici per la salute e del puro gioia che verrà dal cavalcarlo.

La Brompton Electric sarà inizialmente disponibile nel Regno Unito per poi essere distribuita in altri mercati europei. Potrai saperne di più e registrare il tuo interesse sul sito Brompton , con ordini che richiedono un deposito di £ 200.

La Brompton Electric sarà consegnata allinizio del 2018, ma se sei interessato a provare la bici di persona, vai a Brompton Junction . Se il tuo interesse è stato suscitato, ne vale sicuramente la pena.

Scritto da Chris Hall.