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(Pocket-lint) - Wahoo si è affermato come marchio premium nel mercato dei rulli turbo, dei ciclocomputer e degli accessori. Ora offre tre livelli di turbo trainer: il Kickr Snap entry-level; Kickr Core di medio livello; e questo, il top di gamma Kickr, da cui prendono il nome gli altri.

Questa è la quinta versione del Kickr e si tratta di unevoluzione piuttosto che di una rivoluzione rispetto alle versioni precedenti. Offre una manciata di piccoli miglioramenti: in particolare una migliore precisione della potenza, un feedback attivo che consente una piccola quantità di movimento da un lato allaltro e leliminazione della necessità di calibrarlo per la precisione della potenza.

Il Kickr 2020 è la scelta del turbo per il Team Ineos e questa versione continuerà a fornire unesperienza di alto livello sia per i dilettanti che per i professionisti.

Il nostro parere veloce

Wahoo, una volta il giovane pretendente nel mercato del ciclismo, si è ben affermato come leader di mercato che sviluppa e innova prodotti di alta qualità come il turbo trainer Kickr V5.

Se scegli di acquistare l'ecosistema turbo di Wahoo, puoi anche collegare il Kickr a prodotti complementari come il Kickr Climb, che si attacca alla forcella anteriore per simulare le salite; e Kickr Headwind, un potente ventilatore Bluetooth che può rispondere alla tua velocità, potenza o frequenza cardiaca, se lo desideri.

Se attualmente avete un turbo a ruota o a trazione diretta più economico, allora il Kickr V5 fornirebbe una corsa notevolmente più silenziosa, più liscia e più piacevole se si sceglie di aggiornare. Se siete già abbastanza fortunati da possedere un Kickr allora probabilmente non c'è abbastanza per giustificare l'aggiornamento a questo modello in quanto le differenze sono più sottili di evoluzione che di rivoluzione.

Se sei sul mercato per un turbo trainer di alto livello, il Wahoo Kickr V5 è senza dubbio la scelta di alto livello.

Recensione Wahoo Kickr V5 (2020): allenamento turbo intelligente premium

Recensione Wahoo Kickr V5 (2020): allenamento turbo intelligente premium

5 stars - Pocket-lint editors choice
Pro
  • Calibrazione automatica
  • Super silenzioso
  • Azione liscia come la seta
  • Cambi di potenza fluidi
Contro
  • I piedi dell'asse non fanno davvero una grande differenza
  • è innegabilmente costoso

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Progettazione e configurazione

  • Si adatta a quasi tutte le bici
  • Regolabile in altezza
  • Connessione Bluetooth
  • Piedini ad asse in tre misure

Se hai già familiarità con Kickr, riconoscerai immediatamente questa iterazione. In effetti, sfidiamo chiunque a individuare la differenza tra questa e la precedente versione da 10 passi.

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Dalla scatola, il Kickr è veloce e facile da configurare come potresti sperare, in particolare se la bici a cui lo stai collegando ha uno sgancio rapido da 130 mm. Il Kickr è inoltre dotato di una cassetta a 11 velocità compatibile con SRAM/Shimano preinstallata, a differenza di molti dei suoi concorrenti e dei turbo a trasmissione diretta più economici.

Nella confezione è presente anche una selezione di adattatori e distanziali, che consentono di installare praticamente qualsiasi bici da strada, montagna o gravel sul Kickr, indipendentemente dal fatto che tu abbia un perno passante, freni a disco o che sia necessario installare un 8/ Cassetta 9/10 velocità.

Una volta stabilito questo, puoi rivolgere la tua attenzione ai nuovi Axis Feet. Esistono tre diverse dimensioni di piedi e devi scegliere la taglia corretta in base al tuo peso. È un compito semplice svitare e montare i piedi corretti se lopzione di peso medio già selezionata non è adatta a te.

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La regolazione finale consiste nellalzare o abbassare laltezza del Kickr, a seconda delle dimensioni della ruota, il che significa che non è necessario un blocco della ruota anteriore per livellare la bici, il che offre un po più di libertà di movimento allavantreno durante la guida, cosa che noi trovare preferibile, ma alcune persone preferiranno la loro ruota anteriore bloccata in posizione.

Con la bici installata, Wahoo ti chiede di scaricare e registrarti utilizzando la sua app per il fitness. Ciò ti consente di accedere ad alcuni allenamenti di base, ma è difficile immaginare che chiunque acquisti un turbo di alto livello come questo non lo collegherà direttamente a una delle grandi app di allenamento come Zwift. In tale nota, quando acquisti Kickr puoi provare tutte le app di grandi nomi per 30 giorni - o 60 giorni nel caso del Sufferfest di nuova proprietà di Wahoo - quindi se non hai già un preferito o vuoi provare un nuovo sistema, hai la possibilità.

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Non abbiamo avuto difficoltà a collegare il Kickr a nessuna delle app, è stato rilevato automaticamente tramite Bluetooth e quindi è stato semplicemente necessario scegliere Kickr allinterno del software. Supporta anche ANT+ in modo da poterti connettere a una gamma di diversi cardiofrequenzimetri, ad esempio.

Nellapp Wahoo puoi controllare il Kickr in diversi modi, simulando una salita o puntando a una potenza specifica, per strutturare il tuo allenamento come desideri.

In sella

La prima cosa che noterai del Kickr rispetto ai turbo più economici è la mancanza di rumore. È davvero quasi silenzioso mentre giri i pedali e, non importa cosa abbiamo provato, a malapena siamo riusciti a ottenere qualcosa di più del più rassicurante dei ronzii, qualunque sia il cambio o la potenza che abbiamo messo giù. Lunico vero rumore sarà dalla trasmissione della tua bici, anche se il mozzo ticchetta silenziosamente mentre ti fermi alla fine di una corsa.

Pocket-lintWahoo Kickr recensione foto 2

Tutto sommato saresti in grado di guidare questo senza disturbare i tuoi coinquilini, per non parlare dei tuoi vicini, che non è certamente qualcosa che avresti potuto dire su molti turbo alcuni anni fa. Non ci sarebbero stati problemi nellusare il Kickr in una stanza a pianta aperta mentre gli altri stavano guardando la TV; lunica cosa che li disturberebbe sarebbe il tuo ansimare e ansimare.

Poi cè la sensazione di guida. Questo è davvero eccezionale e noterai davvero la differenza se esegui laggiornamento da un trainer a trasmissione diretta o più economico. Sembra che tu stia navigando sullasfalto più liscio, senza ronzii o urti che interrompono la potenza che stai spingendo attraverso i pedali. Quando il tuo allenamento richiede un cambiamento di potenza, è una transizione fluida e setosa piuttosto che avere la sensazione che qualcuno abbia improvvisamente tirato i freni.

Sono queste piccole differenze che rendono lutilizzo del Kickr più piacevole rispetto ai turbo minori e danno la convinzione di poter affrontare intervalli di allenamento ancora più duri. Tutto questo può essere attribuito al grande e pesante volano. È lo stesso utilizzato nel precedente Kickr V4 e la capacità che offre di simulare senza sforzo un grado del 20% e fornire una potenza massima di 2.200 watt. Per contestualizzare questi numeri, non siamo mai riusciti a raggiungere una potenza di 1.000 watt e anche i professionisti non si avvicineranno troppo a 2.000 watt, quindi cè un sacco di capacità che non sarà usato lì.

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Nonostante il fatto che alcuni turbo possano simulare fino al 25 percento di voti, se non sei soddisfatto della sfida del 20 percento allora o hai delle esigenze di allenamento altamente specifiche, o ti diverti davvero a farti del male per non distinguibile Motivo.

Cè un elemento leggermente confuso nella descrizione di Wahoo del Kickr: laffermazione che sia un tipo di resistenza elettromagnetica. Anche se non possiamo negare che ci debba essere qualche stregoneria interna in corso allinterno del Kickr, non è ciò che la maggior parte delle persone riconoscerebbe come resistenza elettromagnetica, come quella usata per la Kickr Bike o il Tacx Neo.

Laggiornamento che non vedevamo lora di testare era il nuovo Axis Feet, che consente fino a 5 gradi di movimento da lato a lato durante la guida. Wahoo afferma che questo offre una sensazione di guida più realistica e riduce la sensazione di affaticamento, riducendo anche il rumore vibratorio. Sono fondamentalmente piedini in gomma, che consentono una certa quantità di compressione mentre ti muovi sul turbo, consentendo una leggera oscillazione mentre guidi.

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Rispetto a un turbo come il Kickr Snap, cè un movimento evidente che rende davvero una guida migliore, sebbene sia relativamente sottile. Rispetto alla sensazione del Kickr V4, non siamo stati in grado di rilevare onestamente alcuna differenza quando è stato posizionato su un tappetino da allenamento, poiché questo ha offerto abbastanza spazio per fare sostanzialmente lo stesso lavoro degli Axis Feet. Su un pavimento duro, senza niente sotto il Kickr noterai la differenza, ma non è così che la maggior parte delle persone lo imposterà. Se lo desideri, Wahoo sta vendendo gli Axis Feet come aggiornamento per tutti i precedenti modelli Kickr (non Snap o Core, che hanno una base diversa). Tutto sommato, ci rimane la sensazione che gli Axis Feet non forniscano la differenza rispetto alla sensazione di guida che speravamo, ma sarà di beneficio per alcune persone.

Gli altri elementi degni di nota sono la migliore precisione della potenza e la calibrazione automatica, il che significa che non è più necessario completare uno spindown per garantire misurazioni accurate della potenza. La maggior parte di noi non noterà lelemento di precisione della potenza, ma man mano che le gare indoor diventano più popolari, anche la precisione della potenza lo farà poiché nessuno vorrebbe perdere il due per cento della propria potenza per misurazioni imprecise.

Tuttavia, non risolverà il problema che la persona contro cui stai correndo potrebbe non avere una configurazione così accurata e quindi potrebbe beneficiare di più punti percentuali. In una nota simile, lautocalibrazione garantisce che le letture della potenza siano accurate, ma più evidente per la maggior parte delle persone sarà che puoi semplicemente iniziare subito la tua corsa, piuttosto che dover passare qualche minuto a eseguire uno spindown prima di iniziare .

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Lultima parte nuova è la porta cablata leggermente perplessa. Questo è progettato per consentirti di cablare Kickr nel modem e collegarti direttamente alle app di allenamento, assicurandoti che non ci siano interruzioni. Tuttavia, sembra che dovrai acquistare un adattatore aggiuntivo da Wahoo per poterlo fare, che verrà rilasciato più avanti nel 2020 - e al momento non ci sono app che ti permettano di connetterti direttamente in questo modo, quindi è... un po confuso.

È possibile che, insieme alla calibrazione automatica e alla precisione della potenza, Wahoo guardi al futuro delle corse online e assicuri che il Kickr sia un turbo il più stabile e preciso possibile per questo formato. Forse vedremo Wahoo sviluppare la propria app Sufferfest o sviluppare una nuova piattaforma per sfruttare appieno queste funzionalità, ma dovremo aspettare e vedere su questo fronte.

Per ricapitolare

Questo turbo a trazione diretta premium e super silenzioso - con la sua facilità di configurazione, la connettività a software come Zwift e il supporto di una serie di accessori come Kickr Climb e Headwind - è un serio concorrente se sei sul mercato per un trainer di alto livello.

Scritto da Jon Hicks. Modifica di Stuart Miles.