Recensione della Toyota bZ4X

Dopo aver dominato il segmento delle auto ibride, Toyota ha impiegato molto tempo per proporre un'auto completamente elettrica. E ora ce l'ha, la Toyota bZ4X. (credito immagine: Pocket-lint)
Il nome complicato è composto da bZ (oltre lo zero), 4 (perché è un SUV di medie dimensioni), X (perché è un crossover). Non è certo accattivante. (credito immagine: Pocket-lint)
Le linee di quest'auto sono futuristiche, con un accenno al design familiare che si ritrova nella RAV4 e in alcuni modelli Lexus. (credito immagine: Pocket-lint)
C'è una grande ala sdoppiata nella parte superiore del lunotto e un interessante doppio labbro sul bordo d'uscita del bagagliaio. (credito immagine: Pocket-lint)
L'interno è davvero spazioso grazie al pavimento piatto dell'abitacolo, con tanto spazio per le gambe nella parte posteriore. (credito immagine: Pocket-lint)
Gli interni sono moderni, anche se i materiali non sono della migliore qualità, con un uso massiccio di plastiche più dure. (credito immagine: Pocket-lint)
Tutti gli allestimenti hanno la stessa batteria da 71,4 kWh, piuttosto capiente, che offre un'autonomia di circa 300 miglia a seconda delle opzioni scelte e del tipo di guida. (credito immagine: Pocket-lint)
Il bZ4X è ricco di tecnologia, con un grande display centrale che gestisce il tutto in modo pulito e intuitivo. (credito immagine: Pocket-lint)
La Toyota bZ4X è facile da guidare, ricca di tecnologia e davvero confortevole. C'è spazio in abbondanza, un'autonomia decente e persino qualche capacità offroad. (credito immagine: Pocket-lint)
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