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(Pocket-lint) - Quando Land Rover ha lanciato per la prima volta la Range Rover Evoque, ha ricevuto risposte sconcertate. Era totalmente nuovo, un attraente SUV compatto, mai visto prima. Da quando è diventato estremamente popolare e, alcuni potrebbero obiettare, ha dato il via alla rivoluzione dei SUV compatti, tutti gli altri produttori si stanno ora unendo.

La Range Rover Evoque 2016 è arrivata e non si riposa sugli allori. Lesterno dellauto è stato riprogettato, mentre le capacità interne e fuoristrada sono state migliorate rispetto alloriginale.

Tuttavia, ora cè molta concorrenza là fuori nella BMW X1, Audi Q3, Porsche Macan e altro ancora. Quindi lEvoque 2016 continua a fare tendenza? Dopo il nostro primo viaggio nel dicembre 2015, ci siamo anche divertiti con la Evoque Autobiography Dynamic 3 Door Coupé del 2016 per avere una sensazione reale di convivenza con la Gamma.

Il nostro parere veloce

La Range Rover Evoque 2016 prende unauto già eccezionale e la rende ancora migliore. Esternamente la nuova Evoque ha un aspetto più aggressivo, ma più attraente che mai, mentre allinterno offre un buon mix tra tradizione e comfort moderno.

La coupé a 3 porte si sente grande, ma viene consegnata in un pacco sorprendentemente piccolo, qualcosa che i passeggeri posteriori noteranno. Quella dimensione più piccola significa anche che perdi anche nello spazio del bagagliaio: è più un fine settimana lontano che due settimane in Francia.

Anche le capacità fuoristrada dellEvoque 2016 sono state migliorate, rendendolo più attraente per coloro che desiderano qualcosa di più della semplice capacità di attraversare un campo durante la prossima visita alla casa del National Trust o alla festa scolastica.

La Range Rover Evoque parte da circa £ 30.000. Tuttavia, per ottenere tutti i giocattoli, aspettati di pagare circa il doppio. La nostra Evoque Autobiography Dynamic 3 Door Coupé del 2016, che è davvero andata in città con extra, costa 57.000 sterline. Sono un sacco di soldi, ma poi è anche un sacco di macchina.

Recensione Range Rover Evoque 2016: design e prestazioni ancora più spinti

Recensione Range Rover Evoque 2016: design e prestazioni ancora più spinti

4.0 stelle
Pro
  • Grande stile sia dentro che fuori
  • Esperienza di guida confortevole
  • Prestazioni migliorate rispetto alloriginale
Contro
  • Non spazioso come la concorrenza
  • Tutte quelle opzioni extra si sommano davvero
  • Non la guida più agile

Recensione Range Rover Evoque 2016: progettazione e costruzione

Land Rover dovrebbe davvero fare alcuni enormi cambiamenti e grandi errori per far sembrare cattiva la Range Rover Evoque. Quello che ha effettivamente fatto è migliorare in qualche modo unauto che è già forte.

Pocket-lintRange Rover Evoque 2016 recensione immagine 3

Per i fan di Evoque le modifiche esterne saranno immediatamente evidenti: ora cè un nuovo paraurti anteriore con prese daria più larghe che sembrano un po più aggressive. Per la prima volta sono state aggiunte prese daria sul cofano per sostenere questo esterno sportivo. Insieme alla nuova griglia, il frontale ora sembra più pronto per il fuoristrada rispetto alla generazione precedente.

Anche le luci hanno subito una revisione, con laggiunta di fari adattivi full-LED, rendendo questa Land Rover la prima a presentarli. Ora cè anche una luce di stop di alto livello integrata nello spoiler posteriore per una maggiore visibilità e un design senza soluzione di continuità.

Unaltra nuova caratteristica esterna sono le alette di connettività posteriori. Queste due sporgenze forniscono un hotspot Wi-Fi nellauto che può connettersi alla propria rete tramite unantenna 3G dedicata. Il risultato è un Wi-Fi 3G senza interruzioni per tutti i passeggeri dellauto, anche nelle aree con segnale più basso.

Pocket-lintRange Rover Evoque 2016 recensione immagine 9

Allinterno dellEvoque cè la solita miscela di kit di fascia alta e design tradizionale Range Rover. Ci sono molte opzioni e ciò che ottieni incluso dipende dal modello allinterno della gamma che scegli di scegliere. Lassetto, indipendentemente dal modello scelto, è molto Range Rover e la qualità costruttiva eccellente - solo alcuni difetti sembrano essersi insinuati, come la schiuma fragile sotto il bagagliaio, ad esempiom ma nel complesso questa è unauto che dice lusso in tutto e per tutto.

Il top di gamma, ehm, Range presenta tutte le campane e i fischietti che puoi immaginare. Monitor auricolari posteriori per i passeggeri nella parte posteriore completi di auricolari Bluetooth individuali e telecomando, fino a un volante riscaldato in pelle per il conducente. La nostra recensione è stata dotata anche di cerchi in lega "Sparkle Silver" da 20 pollici.

Recensione Range Rover Evoque 2016: maneggevolezza e prestazioni

La Range Rover Evoque non è mai stata presentata come lequivalente fuoristrada del fratello maggiore, la robusta Land Rover Discovery. Ma la sua popolarità si è estesa così tanto al di là della città che le sue capacità sono state migliorate per soddisfare più esigenze. Ora è più capace di fuoristrada che mai.

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Ci sono opzioni a due o quattro ruote motrici; se opti per il modello a trazione integrale, sarai pronto per molto più di pochi campi sulla strada per un festival. La nuova Evoque può guadare in acqua fino a mezzo metro, salire di 25 gradi, scendere di 33 gradi, con Hill Decent Control che fa il lavoro e appoggiarsi su un fianco fino a 22 gradi.

Il nuovo sistema All-Terrain Progress Control monitora in modo intelligente il veicolo, le ruote e il terreno per le massime prestazioni. Non che, nella nostra situazione suburbana, siamo andati in giro per fattorie e burroni inzuppati dacqua.

Nella nostra prima guida abbiamo guidato un modello di motore Ingenium Diesel da 2.0 litri con 180 CV e trazione integrale. Era abbastanza potente da sentire una spinta sul sedile quando si toccava il pavimento a marce basse e cera ancora un sacco di pugni che avanzavano fino e oltre i limiti di velocità più alti. Anche in curva ad alta velocità, loscillazione che alcuni SUV possono offrire è stata ben compensata, in gran parte grazie allAdaptive Dynamics, un extra di £ 830. Questa funzione controlla rollio e smorzamento in tempo reale, per una guida su strada più reattiva.

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Per il nostro test di una settimana, abbiamo guidato un 2.0 litri TD4 Diesel Automatic a 9 marce. Con un peso di 1.690 kg, il suo 0-62mph è un (piuttosto medio) 8,5 secondi. Tuttavia cè più che sufficiente poke per farti muovere quando necessario. Il più grande da asporto è quanto sia confortevole lesperienza: fare 70 miglia allora lungo lautostrada in una tempesta di grandine è stato come un piacevole viaggio in un villaggio estivo.

Recensione Range Rover Evoque 2016: infotainment ed extra intelligenti

Sebbene la Range Rover Evoque 2016 non sia dotata dellultimo sistema InControl Touch Pro dellazienda, ha una configurazione intelligente.

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Il sistema InControl Touch Plus che abbiamo provato è dotato di un Meridian Sound System da 825 W con 17 altoparlanti. È anche sorprendente, producendo alcuni dei suoni più ben definiti che abbiamo mai sentito in unauto. È come ascoltare ogni strumento con il proprio amplificatore; anche le voci sono cristalline.

Suono a parte, il display centrale da 8 pollici dellEvoque è chiaro e può essere utilizzato per il navigatore satellitare, il controllo dellintrattenimento e laccesso alle app. Se uno smartphone è collegato tramite cavo, le app su di esso possono essere rispecchiate in macchina, ottimo per cose come Spotify in movimento. È un peccato che questo non funzioni con la connessione Bluetooth. Questo schermo può essere utilizzato anche per visualizzare le telecamere posteriori e laterali e offre una doppia visuale se il passeggero vuole vedere qualcosaltro: la nostra Autobiography Dynamic aveva un sintonizzatore TV per recuperare il ritardo su CBeebies, ad esempio.

Gli aiuti alla guida intelligente su strada includono lassistente al cambio di corsia, la frenata di emergenza autonoma e lassistenza allattenzione. Non è unauto a guida autonoma, ma è sicura grazie allessere abbastanza intelligente da tenerti sulla strada e fuori dal back-end di altre auto.

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Altri extra includono un portellone posteriore automatico che si solleva quando gestisci sotto di esso, che funziona bene, un tetto panoramico fisso con tenda elettrica, ingresso senza chiave, un sistema di telecamere surround, letture della pressione dei pneumatici nellunità principale digitale, illuminazione datmosfera interna configurabile e un display head-up (HUD) per visualizzare la velocità, il limite di velocità e qualsiasi direzione dal navigatore satellitare integrato.

Per ricapitolare

La Range Rover Evoque 2016 prende unauto già eccezionale e la rende ancora migliore. Esternamente la nuova Evoque ha un aspetto più aggressivo, ma più attraente che mai, mentre allinterno offre un buon mix tra tradizione e comfort moderno.

Scritto da Luke Edwards e Stuart Miles.