Recensione Jeep Renegade 4xe: il fuoristrada plug-in

La Renegade 4xe è una Jeep elettrificata, che offre funzionalità ibrida plug-in per darti un motore a benzina e un motore elettrico. (credito immagine: Pocket-lint)
Otterrai solo 31 miglia dalla batteria da 11,4 kWh, con il motore elettrico che guida le ruote posteriori e il motore a benzina le ruote anteriori. (credito immagine: Pocket-lint)
Questo SUV compatto ha un aspetto squadrato, quindi è un po come un camion giocattolo, ma con un bagagliaio da 330 litri, non è il più grande. Almeno è facile parcheggiare. (credito immagine: Pocket-lint)
Guidando in modalità ibrida, lauto gestirà il consumo di batteria e benzina, ma quando la carica è esaurita, può sembrare un po sottodimensionata. (credito immagine: Pocket-lint)
La grossa maniglia per il passeggero potrebbe essere eccessiva nel negozio di alimentari settimanale, ma la sensazione utilitaria mantiene quelle vibrazioni fuoristrada. (credito immagine: Pocket-lint)
Sullassetto Trailhawk ottieni opzioni per il terreno, incluso un blocco 4WD - e anche senza caricare la batteria puoi comunque utilizzare il sistema di trazione integrale. (credito immagine: Pocket-lint)
La Jeep Renegade offre unautonomia elettrica ridotta, un utile sistema AWD in modo che possa effettivamente andare fuori strada ed è divertente da guidare. Ma la gamma complessiva è breve. (credito immagine: Pocket-lint)
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