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(Pocket-lint) - Il SUV compatto sta rapidamente diventando una delle scelte di auto più popolari per famiglie e avventurieri. Con i produttori asiatici che producono veicoli con specifiche più elevate a prezzi accessibili, non cè da meravigliarsi che il trattore Chelsea sia diventato uno spettacolo comune nei centri urbani.

Dopo anni di successi con la Hyundai ix35, lazienda ha deciso di ricominciare con la sua ultima gamma Tucson. Questo SUV è disponibile nei modelli a due o quattro ruote motrici per benzina, diesel, manuale e automatico. Dal modello base a £ 18.695 alla corsa superiore completamente equipaggiata a £ 32.345 ogni Tucson offre molto per i soldi.

Ma la nuova estetica del design, gli aggiornamenti di guida più intelligenti e gli interni rinnovati di recente possono smuovere i cuori così come i passeggeri? Abbiamo portato la Tucson su strada e fuoristrada per metterla alla prova.

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Il nostro parere veloce

Un ampio interno, un bagagliaio generoso, la trazione integrale opzionale, una miriade di intelligenza e un bellaspetto esterno rendono la Tucson un forte concorrente nel mondo in continua crescita dei SUV compatti.

Mentre il modello entry-level è conveniente, con un prezzo per resistere alla concorrenza di Nissan Qashqai, ci vuole molto di più per scavare nel portafoglio per ottenere tutti gli extra. Sebbene ci sia un modello di azionamento di quattro ruote automatico, che il Qashqai non offre.

Per coloro che non hanno bisogno di trazione integrale, navigatore satellitare o altri extra di lusso, il modello base Tucson S offre spazio, comfort e abbastanza comfort per giustificare il prezzo. Ma per coloro che desiderano la trazione integrale e il navigatore satellitare significa allungare il budget al di sopra del segno di £ 20k.

Quindi per gli avventurieri fuoristrada, le famiglie che percorrono lunghe distanze e chiunque goda di una posizione di guida più alta, Tucson offre molto. Ma una volta che inizi a colpire i prezzi più alti, alcuni potrebbero preferire un nome più grande con un minor numero di extra. Tuttavia, con laffidabilità che si distingue tra i marchi, la Hyundai Tucson è davvero una prospettiva molto allettante.

Hyundai Tucson first drive: attraente avventura a prezzi accessibili con tutti i fiocchi

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Hyundai Tuscon: rinnovamento del design

Hyundai ha investito molto del suo tempo e dei suoi sforzi per rendere la Tucson bella. Il risultato è un insieme più tridimensionale di pannelli e finiture. Ci è stato detto che le nuove linee lungo il lato dellauto offrono una maggiore variazione per un aspetto più dinamico.

È giusto dire che lauto ha un bellaspetto con quella parte anteriore e quella posteriore squadrate che danno un po di aggressività che non si trovava nella precedente ix35. Alcuni potrebbero obiettare che questo manca nel principale concorrente, Qashqai di Nissan.

Per fare un altro confronto, le linee salgono lateralmente dalla parte anteriore a quella posteriore e scendono nella parte posteriore, creando un back-end compatto. Ci ricorda una Land Rover Evoque, il che non è una brutta cosa.

Internamente, anche sul modello base, le finiture cucite sui sedili aggiungono un tocco di classe. Le opzioni includono non solo sedili riscaldati ma anche raffreddati, che hanno funzionato molto bene durante la guida al sole.

I modelli premium sono dotati di tetto apribile panoramico e antenna a pinna di squalo. I modelli premium e superiori sono dotati principalmente di sedili in pelle con finta pelle nei punti di potenziale usura. Quel tetto lo fa sembrare più grande allinterno e allo stesso tempo offre abbastanza tinta per mantenere linterno fresco al sole.

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Hyundai Tucson: esperienza di guida

Abbiamo guidato una quattro ruote motrici turbo benzina da 1,6 litri automatica, una due ruote motrici diesel da 1,7 litri manuale e unauto diesel da 2 litri a quattro ruote motrici.

La potenza su tutta la gamma è simile, passando da 116 CV a 185 CV, ma con il peso sembra sostanzialmente la stessa. Ciò significa abbastanza da tirare per una buona fuga o una manovra di sorpasso, ma non aspettarti di vincere nessuna gara, a meno che non siano fuoristrada, ovviamente.

Per coloro che scelgono il modello a quattro ruote motrici le capacità fuoristrada sono rispettabili. Cè abbastanza spazio sopra gli archi per affrontare salite ripide e cè anche un pulsante per controllare la potenza per le salite. Attivalo e ottieni una consegna 50-50 tra anteriore e posteriore, fino a 25mph, il che significa che le colline fangose possono essere gestite facilmente. Quindi, quando scendi in strada, lauto passa in modo intelligente la potenza alle ruote anteriori per risparmiare carburante.

La maneggevolezza ridisegnata significa che le curve fluttuanti che ti aspetteresti da auto di queste dimensioni sono sparite. Invece siamo stati in grado di lanciarlo in curva senza preoccuparci di perdere la linea a cui miravamo o di scivolare in alto sopra le ruote.

Attraverso la gamma stavamo ottenendo tra 30 e 40mpg, guidando le auto piuttosto duramente. Detto questo, non usavamo spesso la modalità Sport. Questa è unopzione a pulsante che offre un feedback della ruota più sensibile e aumenta la gamma di giri prima dei cambi di marcia. Sembrava che le leggere depressioni dellacceleratore aumentassero di giri rispetto alla modalità normale, qualcosa che immaginiamo avrebbe masticato carburante a lungo termine.

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Hyundai Tucson: opzioni intelligenti

Ci sono molte intelligenze che possono essere stipate nel Tucson, se si opta per loro.

Lassistente di corsia, che ti riporta automaticamente in linea, ha funzionato bene e ti ha lasciato andare a mani libere per alcuni scarti tra le linee di corsia. Quindi scatta un segnale acustico che ti fa tornare le mani al volante. Insieme al controllo della velocità di crociera, questo rende la guida molto controllata dai robot, anche se non è una crociera adattiva, quindi non puoi andare completamente a mani libere.

Anche lAuto Stop è un bel tocco, questo innesta i freni quando sei fermo in modo da non dover usare il freno a mano e puoi semplicemente accelerare quando necessario. Ovviamente questo è solo per i modelli automatici. In alcuni modelli cè anche Stop & Go per una migliore efficienza del carburante in cui il motore si ferma e si avvia a lunghe attese.

I sedili riscaldati e raffreddati, le zone climatiche individuali e il volante riscaldato rendono il controllo della temperatura un gioco da ragazzi.

Il parcheggio può essere effettuato per te con lopzione Smart Parking Assist sui modelli automatici. Ciò significa azionare i pedali mentre le auto ti guidano dentro e fuori dagli spazi - questo vale per il parcheggio parallelo, la retromarcia in una baia e luscita da uno spazio ristretto. Non abbiamo avuto la possibilità di testarlo, ma avendo usato simili in passato sappiamo che sono soldi ben spesi per chi parcheggia regolarmente nelle aree cittadine.

Luscita dagli spazi in retromarcia è più sicura per ciclisti e pedoni grazie al sistema Rear-Cross Traffic Alert che rileva unarea a 180 gradi dietro lauto.

Se hai le mani occupate per la spesa e hai optato per il portellone elettrico intelligente, stare in piedi per qualche secondo sul retro aprirà il bagagliaio per laccesso a mani libere. Ha funzionato bene, anche dando una notifica audio in modo da sapere quando fare un passo indietro per lapertura.

Il sistema di navigazione satellitare, disponibile nei modelli SE Nav e versioni successive, è incluso con TomTom Live e un abbonamento di 7 anni. Ciò significa aggiornamenti automatici di mappe e traffico, ma se colleghi il telefono, utilizzerà quella connessione dati per aggiornamenti regolari di 2 minuti su traffico e meteo per le indicazioni più precise. Poiché è integrato, se la telecamera di rilevamento della segnaletica stradale intelligente rileva una velocità diversa dal navigatore, la sovrascriverà e la aggiornerà sia sullo schermo del cruscotto che su quello del navigatore. Funzionava perfettamente, anche su insegne più piccole e sporche.

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Hyundai Tucson: Bang for your buck

Poiché le opzioni sulla gamma Tucson sono così varie e ne abbiamo provate molte, iniziamo delineando rapidamente ciò che offre il modello S base per £ 18.695. Ottieni un elegante rivestimento esterno, radio DAB con MP3 e Bluetooth, USX e AUX, leghe da 16 pollici, aria condizionata e fari automatici.

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Passa alla linea SE da £ 20.495 e puoi ottenere leghe da 17 pollici, sensori di parcheggio posteriori, mangimi anteriori riscaldati, assistente di corsia, fari in curva e climatizzatore a doppia zona.

Il prossimo è il modello SE Nav da £ 21.295 che può includere il sistema di navigazione satellitare touchscreen da 8 pollici, la telecamera di retromarcia, lantenna a pinna di squalo e il sistema di rilevamento del limite di velocità.

Gli aggiornamenti premium a questa linea, da £ 25.045, includono leghe da 19 pollici, rivestimento in pelle, sensore di parcheggio anteriore, avviso di traffico incrociato posteriore, tergicristalli, frenata automatica di emergenza, rilevamento dellangolo cieco, sedili posteriori riscaldati.

Il top della gamma, da £ 28.345, è il modello Premium SE, che include volante riscaldato, accesso intelligente senza chiave, avviamento e arresto del motore, Smart Parking Assist, portellone elettronico intelligente, fari a LED, tetto apribile panoramico e sedili anteriori ventilati.

Scritto da Luke Edwards.