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(Pocket-lint) - Questa è la nuovissima Audi Q8, il SUV premium di fascia alta dellazienda tedesca, presentata allAudi Brand Summit a Shenzhen, in Cina, il 5 giugno 2018.

Non è un errore che la Cina sia stata il paese prescelto per debuttare con la nuova ammiraglia di lusso, poiché il suo mercato dei SUV è in forte espansione e il Q8 non prende scorciatoie quando si tratta di fornire qualità e tecnologia.

Quindi, come si confrontano la Range Rover Sport del marchio tedesco e la concorrente BMW X6? Pocket-lint era allevento di lancio per provare il SUV di punta dentro e fuori...

Il nostro parere veloce

Quindi, quanto è buono il nuovo SUV premium di Audi? A prima vista, il suo aspetto unico, la tecnologia di fascia alta e la proposta a 5 porte gli conferiscono una nicchia tra la sua BMW X6 dallaspetto noioso e la competizione Range Rover Sport dallaspetto squadrato. Se stai cercando qualcosa di ugualmente diverso, per altri motivi, allora l Alfa Romeo Stelvio potrebbe prendere la fantasia del tuo SUV.

Audi beign Audi, tuttavia, sospettiamo che ci sarà un mucchio di opzioni che potrebbero vedere il prezzo dirigersi a nord per le migliori finiture, sistemi audio e di sicurezza. Tali opzioni non sono seconde a nessuno, mente, il che dovrebbe aiutare questo nuovo SUV a garantire una posizione stabile tra i suoi coetanei esistenti... se hai i soldi.

Non cè neanche troppo da aspettare: con lauto in arrivo tra pochi mesi, abbiamo il forte sospetto che sarà un avvistamento da capogiro e sempre più frequente sulle strade di tutto il mondo. Tuttavia, non esiste ancora un prezzo di partenza ufficiale, ma puoi registrare il tuo interesse con Audi direct se desideri entrare in lista dattesa per essere uno dei primi a possedere il SUV di punta del 2018.

Ecco lAudi Q8 in immagini: quanto è buono il nuovo SUV premium?

Ecco lAudi Q8 in immagini: quanto è buono il nuovo SUV premium?

Design e concorrenza

  • Il SUV incontra il design e lo stile della coupé a 4 porte
  • Più corto, più largo e più basso di Q7 stablemate
  • Passo lungo, quasi 3 m di lunghezza
  • Faccia 3D aggressiva con grandi griglie e prese
  • Striscia posteriore sottile a LED, per sottolineare il punto vita del design

Per logica si potrebbe pensare che il Q8 sia un SUV più grande tra i più grandi, ma in realtà è più piccolo dellAudi Q7 , che fino ad ora aveva superato la gamma. Il Q8, al contrario, è un SUV dallaspetto più aggressivo, più sportivo, più corto, più largo, più basso e nel complesso filante. Solo il biglietto per affrontare Range Rover Sport , Velar e BMW X6, quindi.

Che è logicamente dove il Q8 si inserisce nel mercato. Con Range Rover che domina in alcuni territori, BMW e Merc in altri, è giunto il momento che Audi dia la sua interpretazione del SUV di lusso premium. E il Q8 è una scelta adatta.

Nelle sue immagini per la stampa lauto non sembra altro che arrabbiata ; tutte le linee dure, griglie massicce e angoli acuti. In carne, tuttavia, ha un lato più morbido della sua personalità; vista da alcune angolazioni, la Q8 è tipicamente "Audi", vale a dire che ci sono alcune curve ampie sul cofano e si flette nei pannelli laterali che ammorbidiscono la sua struttura altrimenti muscolosa e gli enormi passaruota.

Guardare lauto è un allontanamento totale dal blocco Range Rover, molto più nitido della BMW X6 a uovo morbido, ma ancora visivamente accessibile per attirare i fan dellAudi e non solo. Lobiettivo di Audi con lauto è unampia fascia detà: con gli acquirenti in Cina che dovrebbero avere metà degli anni 30, quelli nel Regno Unito metà degli anni 50, è probabilmente il progettista capo, Marc Lichte, il primo successo nel fornire un matrimonio di design allavanguardia che è saldamente radicato in un passato riconoscibile. È un design abile, nitido e facilmente accessibile da tutte le angolazioni.

La parte posteriore, in particolare, riunisce la nuova visione del design di Audi, evitando laspetto eccessivamente arrotondato e cadente del vecchio per un retrotreno molto più rigido e muscoloso. Ma è lunica, sottile striscia di luci a LED - che integra le luci dei freni, simile allAudi A8 - che mette davvero in risalto il design.

Tecnologia, interni e comfort

  • Audi MMI (interfaccia multimediale) in design nero pianoforte, combinazione di doppio schermo da 10,1 pollici e 8,6 pollici
  • Il cruscotto avvolgente integra perfettamente la tecnologia touch screen, proprio come A8
  • Display del conducente Audi Virtual Cockpit
  • Solo configurazione a 5 posti (non a 7 posti come Q7)

Apri la portiera del conducente e la Q8 è una cabina di lusso di serie. In modo simile alla berlina A8 , il SUV Q8 offre un cruscotto avvolgente con comandi touchscreen integrati, vestiti di nero pianoforte, quasi invisibili.

Metti un piede sul pedale, tuttavia, e tutto si illumina, giustapponendo la scintillante tecnologia allavanguardia con una cabina molto più discreta di pelle cucita e alluminio a contrasto - che, tra laltro, è di serie. E se vuoi aumentare ancora di più la qualità, cè la configurazione S Line per sedili con logo S, rivestimento in alcantara o pelle Valcona (disponibile come extra).

È un posto comodo dove sedersi, ovviamente molto più in alto in posizione rispetto allA8, per una posizione di comando. Tuttavia, la Q8 non è così aperta o spaziosa come la A8, il che potrebbe sorprendere, ma il SUV è più corto di circa 30 cm rispetto alla berlina executive, il che ovviamente fa la differenza. I sedili posteriori hanno un buon headroom, però.

Ma la vera caratteristica di focus allinterno è la tecnologia offerta. La configurazione MMI di Audi si è evoluta nel corso degli anni, con i touchscreen (e il feedback tattile) come limplementazione più aggiornata. Sembra fantastico, non cè dubbio, ma come abbiamo detto dellA8, con così tanto controllo basato sul tocco, può essere difficile trovare quello che stai cercando quando scavi nei menu. Quasi tutto è controllato in questo modo, anche se i pulsanti del volante offrono un po di tregua con le loro scorciatoie. Tuttavia, non abbiamo ancora guidato la Q8, quindi quanto sarà naturale la sua integrazione tecnologica è qualcosa su cui salveremo il giudizio fino a quando non lo avremo sulla strada per un primo giro.

La nostra caratteristica tecnologica preferita è lAudi Virtual Cockpit. Il display digitale lato guida oltre il volante funge da grande finestra a colpo docchio. È anche completamente regolabile, quindi se vuoi vedere la navigazione o la tua playlist attuale, la scelta è tua. Ciò che è particolarmente bello in questa configurazione è che il touch screen principale a lato può quindi rimanere disponibile per i tocchi rapidi per controllare il clima e tutte quelle altre piccole ma importanti cose.

Pocket-lintAudi Q8 rivedere limmagine degli interni 3

In breve, la Q8 è una potenza tecnologica sin dallinizio, con uninfarinatura di materiali di fascia alta da abbinare. È perfettamente comodo per quattro adulti, anche se non è grande come la sua controparte A8.

Guida, prezzo e disponibilità

  • Motore: V6 diesel 50 TDI, 286 cv: 0-62 mph in 6,3 secondi, velocità massima 144 mph
  • Opzioni future del motore: V6 benzina 55 TFSI e V6 45 TDI, entro il 2019
  • Dispone di un sistema ibrido leggero da 48 V, come A8, per una maggiore efficienza
  • Quattro (trazione integrale) e quattro ruote sterzanti di serie
  • Prezzo e disponibilità: estate 2018 nel Regno Unito, da £TBC

Essere seduti al volante è una cosa, guidare lauto sarebbe unaltra. E sul pavimento dellevento allAudi Brand Summit, non cera certamente un posto dove portare la Q8 per un giro! Per questo dovremo aspettare ancora un po.

Pocket-lintAudi Q8 recensione immagine 2

Quello che sappiamo, tuttavia, è che quando il SUV verrà lanciato nellestate 2018 - non è disponibile una data più specifica, né un prezzo di partenza - verrà fornito solo con unopzione motore diesel V6. Due benzina seguiranno nel 2019. Nessuna parola su soluzioni ibride/elettriche più complete, tuttavia, con Audi e-tron attualmente in testa in quel reparto .

Questo non vuol dire che il Q8 non tragga beneficio da un po di elettrificazione. Proprio come lA6 e lA8, la Q8 ha un sistema ibrido leggero a 48 V utilizzato per lefficienza, che può consentire allauto di rallentare e disinnestare di tanto in tanto il motore a combustione, rigenerando un po di energia attraverso la frenata. Questo sistema funziona fino a 34 mph, fino a 100 mph.

Pocket-lintAudi Q8 recensione immagine 6

Audi è Audi - e il suo cinquantesimo compleanno con lo slogan "Vorsprung durch Technik" è alle porte - la Q8 è anche Quattro a trazione integrale, mostrando le vere credenziali di un SUV. Cè anche lo sterzo integrale di serie, che dovrebbe mantenere lauto ancora più affilata... proprio come il suo aspetto.

Scritto da Mike Lowe.