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(Pocket-lint) - Non è solo Porsche a prendere di mira Tesla (con il suo concetto Mission E) . Quando il marchio di automobilismo elettrico californiano si è presentato al Salone dellauto di Francoforte senza il suo nuovo SUV Tesla Model X (perché, ehi, lanciare unauto a un salone dellauto è un po, sai, anni 80), Audi ha mostrato la sua intenzione di competere con il suo concetto di SUV e-tron Quattro.

Affollata durante lintero salone di Francoforte, la e-tron Quattro anticipa quella che molti credono diventerà unAudi Q6 di serie. Un tetto basso, leggermente più sbarazzino della Q7 , ma invece del 3.0 TDI sotto il cofano, otterrai unauto a batteria completamente elettrica da 300 miglia che andrà in punta di piedi con la Tesla.

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Cè solo un problema con il piano di Audi: puoi ordinare la Tesla Model X ora, mentre la versione di produzione di questa Audi non sarà disponibile fino al 2017, più probabilmente al più presto nel 2018.

Il nostro parere veloce

Se stai ancora cercando di rispondere a "Audi o Tesla?" domanda quando si tratta di elettrico, allora si riduce a questo: credi nellidea del modo di pensare californiano, della Silicon-Valley in questo momento , o ripensa da zero e segui il modo molto germanico e logico in tre anni?

Ci aspetteremmo che lAudi costi meno nella sua futura forma Q6 rispetto alla Tesla Model X. Ma entrambe le auto hanno (o avranno) i loro meriti: Tesla ha il vantaggio di essere la prima, mentre Audi contrasterà con un design che sembra risolto molto meglio. Il vincitore finale? Fai le tue scommesse ora. Lo rivisiteremo nel 2018.

Audi e-tron Quattro SUV concept: una Q6 elettrica sotto mentite spoglie

Audi e-tron Quattro SUV concept: una Q6 elettrica sotto mentite spoglie

Anteprima del concept SUV Audi e-tron: vale la pena aspettare?

Anche se sappiamo che è facile lasciarsi trasportare dai concetti, fidati di noi su questo: un Q6 e i SUV elettrici Audi stanno sicuramente arrivando. E mentre (sì, riteniamo che alla fine ci saranno diverse dimensioni per adattarsi alla tua nidiata e al tuo budget) non avranno tanti dettagli cromati o schermi 4K come questo concetto, è probabile che facciano tutto ciò che le Audi tradizionalmente fanno bene (avere un bellaspetto, essere fantastico con cui convivere, avere contenuti tecnologici intelligenti e intuitivi) mentre si fa anche la cosa a emissioni zero. Quindi, se sei appassionato dellidea di spazio familiare, una corsa alta e una mancanza di sensi di colpa che abbraccia il pianeta e senza emissioni, dovresti aspettare questo o firmare per la Tesla?

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Dipende dalla tua predisposizione esistente. Sta cominciando a sembrare un gioco di trionfi. Quindi, mentre la Tesla ha la sua portiera flacone, lAudi contrasta con alcuni fantastici dettagli aerodinamici, come lo spoiler posteriore che si estende in velocità; e gli elementi di separazione verticale a scomparsa che contribuiscono a dare un fattore di resistenza di appena 0,25 cd (piuttosto impressionante per un SUV lungo 4,8 m con unenorme area frontale; in confronto, il nuovo A4 segna 0,24 cd).

Audi parla sia dellefficienza che delle prestazioni nella sua descrizione del concetto di SUV e-tron. Ma cosa significa in realtà quando unauto di serie atterra? Lobiettivo di distanza di poco più di 300 miglia per carica non dovrebbe essere un problema, mentre un tempo di 0-60 mpg di meno di 5 secondi potrebbe non corrispondere a Tesla, ma dovrebbe essere abbastanza veloce in qualsiasi SUV. Non aspettarti di ottenere entrambi allo stesso tempo.

Proprio come Porsche, Audi stava sbandierando la velocità con cui il concept SUV e-tron sarà in grado di ricaricarsi. Tramite il suo sistema DC (puoi usare anche AC) la sua batteria può essere completamente ricaricata da scarica in soli 50 minuti. Oh, e il tetto è fatto di pannelli solari per mantenere le cose a posto.

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Anteprima del concept SUV Audi e-tron: Qualcosa, qualcosa, Technik

Essendo unAudi, il concetto di SUV e-tron non uscirebbe dai blocchi di partenza senza una suite completa delle ultime tecnologie. E mentre il tick-boxing è impressionante, la cabina di pilotaggio OLED viene visualizzata a tutto tondo, comprese le schede delle porte; Proiettori a matrice laser; Modulo LTE per la connettività: la caratteristica più interessante di e-tron sono le sue capacità di guida pilotata zFAS.

Con Audi in prima linea nello sviluppo di tecnologie per auto a guida autonoma, desiderava mostrare il concetto di SUV e-tron con sensori radar, telecamere, scanner laser e sensori a ultrasuoni che lo rendono capace di "guida pilotata". In altre parole, può fondamentalmente guidare per te modellando costantemente in 3D lambiente circostante e supportando i tuoi sforzi anche quando sei al volante.

Sbuffo di concept car? No, Audi è quasi pronta per il mondo reale con questa roba: lA7 che ha guidato da San Francisco al Consumer Electronics Show di questanno ti dice tutto quello che devi sapere. Stanno arrivando le auto senza conducente, solo che non si chiameranno esattamente così per motivi legali. Quindi aspettati che la produzione Q6 e-tron che puoi acquistare nel 2018 sia davvero in grado di alleggerire il carico.

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Audi e-tron SUV concept preview: una nuova interpretazione del design Audi

Tutto questo è racchiuso in unauto che parla fortemente dei valori del marchio Audi e si sente praticamente sul punto, ma non ha proprio la "fotocopiatrice al 110%" come alcuni degli altri sforzi recenti del marchio gestiti.

Ringrazio un nuovo direttore del design e un leggero cambio di direzione per questo. Il concept e-trone Quattro SUV è un po più sfarzoso per Audi: la forma della griglia è diversa, cè più cromatura, i passaruota sono più accentuati. Eppure in qualche modo non puzza di aggressività: il tetto basso e la parte posteriore inclinata gli danno lodore di una station wagon ad alta guida che riesce a ridurre parte della cattiveria inerente a molti SUV.

Linterno è un posto in cui vorrai sederti e goderti anche la tecnologia. Le specifiche descritte si uniscono in un mix ordinato, senza la qualità del touch screen centrale da 17 pollici di Tesla (ok, quindi adoriamo lo schermo di Tesla, ma lAudi sembra ancora migliore). Ma poi si potrebbe dire che allAudi manca anche il fattore wow di quellidea.

Scritto da Joe Simpson.
Sezioni Audi Automobili