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(Pocket-lint) - Non ci sono molte piccole berline sulle strade, ma lAudi A3 Saloon - o la berlina se viene dagli Stati Uniti - sta cercando di gonfiare quei numeri. A giudicare dalla massa di BMW Serie 1 Coupé, che presto diventeranno 2 Serie Coupé, che abbiamo visto sulle strade di recente, cè sicuramente un mercato per le berline più piccole.

In passato la piccola berlina non si è comportata così bene, spesso essendo piuttosto brutta, o trovandosi indicata con laggiunta di "con uno stivale" alla fine del nome. LAudi A3 Saloon non è però solo una A3 "con uno stivale". Uno sguardo a questa macchina e ti renderai conto che i quarti posteriori hanno avuto lo stesso grado di design esattamente considerato come la parte anteriore. La nuova A3 è unauto di bellaspetto e il cugino della berlina non delude la famiglia. Quanto è bello su strada?

Il nostro parere veloce

LAudi A3 berlina offre tutto ciò che ti aspetteresti da una berlina, ma in una forma compatta. È piacevole da guidare e la buona disposizione degli interni e il design affilato conferiscono quella qualità Audi essenziale. Amiamo il design, la guida e ci sono opzioni a bizzeffe che ti danno praticamente tutto ciò che desideri.

Equipaggiati comerano i nostri con laudace aspetto sportivo di quelle ruote, non mancavano gli sguardi ammirati, ma se avessimo intenzione di intraprendere questa crociera su lunghi viaggi in autostrada, probabilmente faremmo alcune modifiche alle specifiche per ottenere una guida più morbida.

Le specifiche di base sono buone, a partire dallassetto della linea S, ma ciò significa che è più costoso della berlina dallinizio. Le opzioni aggiuntive della nostra auto hanno portato il prezzo su strada da £ 25.310 a cui inizia il 1.8 TSFI Sport S tronic a £ 37.280 più pesanti una volta che tutto è stato contabilizzato. LAudi A3 Saloon parte da £ 22.825 come benzina 1.4, il che fa sembrare tutto molto più conveniente a tutto tondo.

Se stai cercando una piccola berlina che sia affilata e di alta qualità, allora sicuramente metti lAudi A3 Saloon nella tua lista. È una grande evoluzione di una grande berlina, ma alcuni potrebbero scoprire che lA3, leggermente più economica, con il suo stivale più accessibile, si adatterà altrettanto bene al conto.

Recensione Audi A3 berlina

Recensione Audi A3 berlina

4.5 stars - Pocket-lint recommended
Pro
  • Auto di bellaspetto
  • Buona scelta di motori fluidi e potenti
  • Le specifiche di base sono buone
  • Finiture di alta qualità
Contro
  • Le sospensioni sportive standard saranno un po dure per alcuni
  • Una berlina più economica con un accesso più facile al bagagliaio potrebbe adattarsi meglio

Salone dellultima occasione?

Finora lAudi ha offerto lA3 solo come berlina o Sportback. Questo è diverso da Volkswagen che ha offerto il Golf "con uno stivale" - Bora o Jetta - per qualche tempo. La A3 berlina è più corta della A4 o della rivale BMW Serie 3, per coloro che desiderano uno stile da berlina pur rimanendo compatta. Corrisponde alle dimensioni della BMW Serie 2 Coupé abbastanza da vicino, quindi sospettiamo che questa sarà una rivalità naturale.

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Possiamo vedere il fascino di una piccola berlina: è più facile parcheggiare se non altro, misurando 4,46 m di lunghezza, circa 20 cm più lunga della berlina A3 standard, ma ancora un po più corta della lunghezza di 4,7 m della A4.

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Il cambiamento più grande che deriva dal cambio di stile, ovviamente, è lo stivale. Cè ancora un buon accesso al bagagliaio, insieme a 425 litri di spazio. Sono più dei 365 litri del portello, anche se il portello ha il vantaggio di caricare più facilmente e della possibilità di trasportare oggetti più alti in piedi.

Cè abbastanza spazio nei sedili posteriori per trasportare comodamente un adulto, sebbene la linea del tetto cadente significhi che la berlina A3 perde parte dellaltezza libera offerta dalla berlina, quindi si sente meno spaziosa a seconda della tua altezza.

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Se sei un dirigente di unazienda, probabilmente non sarà un grosso problema, poiché il tuo sedile posteriore sarà spesso solo un posto sensato dove mettere giacca e valigia. Ma se stai guardando la berlina A3 con lidea di portare in giro una giovane famiglia, allora la A4 potrebbe essere una scelta migliore, anche solo per salvarti dai piedi dei bambini.

Al posto di guida

La visibilità sul retro della A3 Saloon non è la migliore. Abbiamo scoperto che lallineamento del poggiatesta, dei montanti B e C significava che una rapida occhiata nel punto cieco non avrebbe rivelato molto: le cose devono essere un po più ponderate rispetto ai modelli berline più grandi.

A parte questi cambiamenti nella parte posteriore dellauto, abbiamo scoperto che le cose sembravano molto simili allAudi A3 che conosciamo e amiamo. Cè linterno Audi completo di quelle caratteristiche familiari che attraversano la famiglia di auto Audi, comprese le ordinate prese daria rotonde e una fusione di dettagli neri e cromati. Tutto ciò conferisce al cruscotto una finitura di alta qualità.

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Seduto al posto di guida cè molto spazio e le cose cadono naturalmente a portata di mano. Ci piace il fatto che ci siano opzioni per controllare cose come il volume direttamente dal controllo del volante o il quadrante piccolo accanto alla leva del cambio. Questultimo potrebbe sembrare che sia stato appena aggiunto come ripensamento, ma capita di cadere in un luogo naturale per regolare il volume su e giù.

Specifiche di base brillanti

Ci sono due livelli di allestimento per lAudi A1 Saloon: Sport e S line, quindi nessun SE disponibile qui.

Un aspetto sportivo è qualcosa che Audi intende per la sua berlina più piccola e questa è la sensazione che abbiamo avuto. Con lAlcantara nera e gli interni in pelle sul rivestimento sportivo del modello 1.8 TFSI che abbiamo esaminato, ci sono sedili comodi e ottimi dettagli allinterno. Cè un sacco di regolazione in offerta da quei sedili e li abbiamo trovati perfetti per lunghe ore sulla strada, ma danno anche supporto per quelle curve più veloci di quanto dovresti.

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Con il rivestimento del padiglione nero opzionale le cose sono un po scure allinterno, quindi abbiamo preferito aprire la copertura sul tetto panoramico (£ 950) per far entrare un po più di luce. Sulla A3 Saloon questo è leggermente meno panoramico di alcuni - come il A6 - poiché non copre i sedili posteriori, ma fornisce più luce naturale durante il giorno.

Il nostro modello includeva il pacchetto di luci a LED di livello superiore da £ 2.000 che porta lilluminazione delle finiture interne e i fari avanzati. Sembra incredibile, ma il prezzo potrebbe scoraggiare alcuni, poiché inizia a salire alle stelle il prezzo di base della berlina A3.

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Lo stesso si può dire per alcune delle tecnologie disponibili. Il nostro modello è stato dotato di un sistema di controllo automatico della velocità adattivo che ti assicurerà di non entrare nella parte posteriore dellauto davanti, così come il sistema Bang & Olufsen a 14 altoparlanti aggiornato e dal suono eccellente. Linterazione si basa sul display centrale da 7 pollici che si alza dal cruscotto, una caratteristica che abbiamo imparato ad adorare in tutti i modelli Audi in cui labbiamo visto. Potrebbe non essere il design futuristico simile a un cockpit dellAllroad Shooting Il concetto di freno, ma nel complesso le specifiche tecniche interne dellA3 sono di primordine.

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La navigazione del sistema di intrattenimento e del navigatore avviene tramite il controller dietro la leva del cambio. Una volta che hai preso confidenza, è abbastanza semplice da usare senza distogliere lo sguardo dalla strada. Abbiamo riscontrato che la qualità delle chiamate è buona una volta collegata tramite Bluetooth e lAudi aumenterà la ricezione utilizzando lantenna sul tetto dellauto quando il telefono è posizionato nellAudi Phone Box centrale se si opta per quel supplemento di £ 325.

Sulla strada

Cè una differenza tra lAudi A3 berlina e lautovettura a tre oa cinque porte A3: le sospensioni sportive sono di serie. Il nostro modello di recensione è inoltre dotato di ruote da 19 pollici (£ 1.495) che rifiniscono bene laspetto, ma questi look piuttosto aggressivi sono abbinati a una guida decisa.

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Se vuoi qualcosa che sia più morbido per quei lunghi viaggi in autostrada, cè unopzione di downgrade gratuita per rimuovere le sospensioni sportive. Le ruote standard sono da 17 pollici e, secondo noi, saranno più adatte ai cambiamenti del manto stradale e alle buche.

Premi il pulsante per avviare il motore e il motore a benzina 1.8 TFSI prende vita con le fusa. Questa potrebbe non essere la R8, la TT RS o anche la S3 Saloon, ma cè ancora quella sensazione sportiva che ti farà sorridere quando sfrecci tra i vicoli frondosi delle contee. Il cambio S tronic a 7 marce di Audi salta ordinatamente le marce per rendere tutto senza sforzo, ma è comunque reattivo.

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Labbinamento funziona bene: cè potenza quando lo vuoi e sebbene ci sia la selezione delle modalità di guida, inclusa la modalità dinamica per coloro che desiderano una risposta sportiva, abbiamo scoperto che stare seduti in modalità comfort ha dato la migliore guida.

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Quel motore da 180 CV ti porterà a 62 mph in 7,3 secondi e a una velocità massima di 146 mph. Se questo suona un po troppo vivace per le tue esigenze, o sospetti che leconomia possa essere migliorata, cè sempre il diesel da 150 CV tra una serie di altre scelte di motori. Cè lopzione Quattro per coloro che vogliono tutte e quattro le ruote motrici, ma quelli nel mercato per una piccola berlina possono ancora essere presi con la trazione posteriore di BMW sulla BWM 2 Series Coupé in arrivo. Considera, tuttavia, che la berlina A3 riduce abbastanza il prezzo di base del nuovo modello di BMW da prendere nota.

Per ricapitolare

LAudi A3 Saloon è una grande evoluzione del portello A3. Non sembra imbarazzante come hanno alcune piccole berline ed è abbinato a buone specifiche di base e molte opzioni lussuose per coloro che le desiderano. Si guida e si comporta bene con ottime opzioni di motore e cambio.

Scritto da Chris Hall.