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(Pocket-lint) - Non cè dubbio, Tesla è stata lalfiere, il campione, delle auto elettriche e il motivo principale per cui l industria delle auto elettriche ha guadagnato la notorietà che ha fino ad oggi.

Ciò che la compagnia di Elon Musk è stata in grado di creare è a dir poco sorprendente, ma sembra che i suoi giorni in cui era al comando della gara potrebbero essere finiti.

Tesla è a corto di energia?

Gli avvoltoi stanno girando, questo è certo. Se credi alle voci, Tesla è a corto di soldi e sullorlo del collasso.

In une-mail ai dipendenti di Tesla di Musk che è trapelata ai media allinizio di maggio, il CEO ha affermato che lultima offerta di azioni da 2,7 miliardi di dollari ha iniettato abbastanza denaro per dare a "Tesla solo 10 mesi per raggiungere il pareggio".

Gli ultimi risultati sui guadagni affermano che la società ha perso quasi 700 milioni di dollari nel primo trimestre di questanno e che, insieme a voci più recenti, è probabile che Musk debba fondere Tesla con SpaceX per mantenere le cose in vita, le cose non sembrano promettenti.

Persino il chief financial officer di Tesla, Zachary Kirkhorn, allepoca dei rapporti sugli utili di aprile, descrisse lultimo trimestre come "uno dei più complicati... nella storia dellazienda".

Poi cè il suggerimento che Apple abbia provato, senza riuscirci, ad acquistare la società nel 2013 per 240 dollari per azione, un premio di cui anche gli azionisti di oggi sarebbero stati al settimo cielo; al momento in cui scriviamo, le azioni Tesla si aggirano intorno ai $ 195.

Affinché lazienda possa cambiare le cose, deve davvero migliorare la sua redditività nella seconda metà di questanno, tuttavia, anche lì le cose non stanno andando bene. La società presumibilmente realizza un profitto su ogni auto che vende, i costi dellinfrastruttura di produzione e la ricerca e sviluppo significano che sta ancora perdendo denaro come azienda a un ritmo incredibilmente veloce. Anche se riuscisse a incrementare la produzione, è comunque improbabile che sia in grado di risolvere i suoi problemi di cassa nel breve-lungo termine, a meno che qualcosa non cambi drasticamente.

La combinazione di questi fattori ha portato il prezzo delle azioni a crollare negli ultimi due mesi, con alcuni critici che si sono spinti fino a suggerire che il titolo scenderà dalla sua altezza a $ 370 a dicembre a un minimo di $ 10 da far venire lacquolina in bocca. una quota, secondo Morgan Stanley , in uno “scenario peggiore” per la casa automobilistica.

VWPerché Tesla è la nuova immagine Pebble 3

Lindustria sta recuperando terreno

Se ciò non bastasse, lindustria automobilistica, che fino a poco tempo fa ha reagito lentamente alla domanda dei consumatori di auto elettriche, sta rapidamente recuperando terreno. Tesla con la sua Model S , Model X e ora Model 3 ha apprezzato il mercato principalmente per se stessa.

I colossi automobilistici come VW sono stati lenti nellabbracciare lelettrificazione, e mentre i produttori di automobili come Nissan sono in gioco da quanto Tesla, lazienda non è stata in grado di competere con il "marketing cool" di Musk e delle sue auto elettriche.

Ma questo sta cambiando rapidamente.

Audi , Jaguar , Hyundai e altri hanno risvegliato lappetito dei consumatori per le auto elettriche e ora stanno andando avanti e lanciando nuovi modelli, oltre a progettare i loro modelli più vecchi per conformarsi a ciò che i clienti vogliono.

Nel 2020, la maggior parte delle principali case automobilistiche avrà offerte ibride, elettriche (o entrambe) che inondano il mercato di scelta e una scelta che non comporta lunghi tempi di attesa o prezzi così elevati.

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Sarà problematico per Tesla per una serie di motivi. Sia che sia semplice come Tesla non sia più lunica scelta quando si tratta di acquistare unauto elettrica, o che i clienti possano optare per aziende che dispongono di una vasta infrastruttura per soddisfare le esigenze e i desideri dei clienti, le cose iniziano a sembrare preoccupanti per Tesla e la sua futura road map.

Pocket-lintPerché Tesla è la nuova immagine Pebble 5

Il futuro e Tesla

Come la proverbiale petroliera (e sì, ci godiamo lironia) le grandi compagnie saranno sempre lente a girare, ma una volta che lo faranno sono difficili da fermare. I produttori di automobili come il gruppo VW hanno le economie di scala dalla loro parte. Hanno ampi canali di produzione e distribuzione per essere in grado di consegnare in modo efficiente auto elettriche ai consumatori giorno dopo giorno. E una volta consegnati, dispongono dellinfrastruttura e dei meccanismi di supporto in atto per soddisfare i clienti. È ciò che li ha tenuti in attività negli ultimi 80 anni e probabilmente continuerà a lavorare a loro favore anche per i prossimi 80 anni.

Tesla, daltra parte, è un agitatore. È stata in grado di arruffare le piume del settore con grande efficacia, ma purtroppo non ha le risorse o lesperienza operativa per combattere con successo le grandi aziende per un periodo di tempo prolungato e prolungato.

Piena di idee sorprendenti, ha lottato per soddisfare la domanda e far fronte al vasto numero di ordini che ha ricevuto per la sua auto Model 3, lasciando i clienti in attesa e delusi.

È probabile che affronti più battaglie di quante ne possa vincere, e più battaglie che lo lasceranno malconcio, ferito e impantanato, senza le risorse per uscire da qualsiasi combattimento in modo pulito.

PebblePerché Tesla è la nuova immagine Pebble 2

Possibili uscite

È improbabile che le case automobilistiche tradizionali siano interessate ad acquistare Tesla, specialmente con Elon Musk al timone. Sebbene sia un visionario, è un pericolo per lapproccio collaudato e affidabile del business tradizionale ed è troppo un nome per essere in grado di integrarsi in una casa automobilistica come BMW o Audi.

Inoltre, i produttori di automobili credono che il tempo sia dalla loro parte e che, dato il tempo, Tesla andrà semplicemente a sbattere contro il suolo. La situazione fa eco a una compagnia più piccola e meno conosciuta chiamata Pebble . Il creatore del primo smartwatch per il mercato di massa, ha aperto la strada allidea di indossare un orologio collegato al telefono per ricevere messaggi ed eseguire app. Ha guadagnato unenorme notorietà nello spazio indossabile ed è ancora considerato da molti come il capostipite della tecnologia.

Ma come Tesla, credeva di avere la capacità di affrontare i giganti del settore che erano lenti a reagire allidea di uno smartwatch .

Mettendo da parte le offerte di acquisto della società e sostenuta dalla fiducia degli elogi dei consumatori, la società alla fine ha lottato per far fronte alla potenza di Apple e di altri nello spazio. Ha finito per vendere per una frazione del suo valore di mercato al culmine del successo, e ora non è altro che un ammonimento tra coloro che hanno seguito lindustria più a lungo di quanto non vogliano ammettere.

ApplePerché Tesla è la nuova immagine Pebble 4

Apple potrebbe comprare Tesla?

Apple è ancora uno dei migliori pretendenti per Tesla. Lefficienza dellazienda nelle linee di produzione e nelle catene di approvvigionamento, combinata con il pensiero futurista di Tesla, potrebbe catapultare il successo di Tesla al di sopra di qualsiasi preoccupazione abbia attualmente.

Aggiungilo allinteresse di Apple per le auto autonome e al suo precedente interesse per lacquisto della società, e potresti avere una partita in paradiso.

Naturalmente ci sono avvertimenti. Elon Musk non si adatta davvero allo stampo Apple: è troppo enigmatico, troppo "Steve Jobs" per unazienda a cui piace gestire le cose in modo sensato e serio.

Una Tesla sotto la guida di Apple sarebbe difficile da ignorare e darebbe allazienda la sicurezza a lungo termine di cui avrebbe bisogno.

Tesla così comè sa che può essere battuto nel tempo, ma con il potere di Apple alle spalle, potrebbe essere un paio di maniche molto diverse.

Scritto da Stuart Miles.