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(Pocket-lint) - Guida su qualsiasi strada del mondo e probabilmente passerai davanti a una Range Rover Evoque . Lauto, lanciata nel 2011, è diventata uno dei modelli più popolari dellazienda. Ma la Range Rover ha un problema.

Il divario tra lEvoque, che supera il prezzo di circa £ 45.000, e la Range Rover Sport entry-level è troppo grande. E questo significa che lazienda ha perso potenziali clienti a favore di altri marchi.

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Ora ha una soluzione: la Range Rover Velar.

Soprannominata dalla società come la "quarta Range Rover", la Velar verrà lanciata questestate con prezzi a partire da £ 44.450. Offrirà ai clienti qualcosa di un po più grande dellEvoque, ma più piccolo ed economico dello Sport. Tuttavia, è un veicolo completamente nuovo a sé stante.

"Non è solo una versione più grande dellEvoque o una versione più piccola della Sport", è stato detto a Pocket-lint dal chief design officer di Land Rover, Gerry McGovern.

Basato sullo stesso telaio in alluminio utilizzato dalla Jaguar F-Pace, il Velar ha un aspetto e una sensazione molto diversi, pur riuscendo a mantenere la sua "Range Rover-ness" per cui lazienda è nota.

È stato disegnato per fare appello a quelli che cercano qualcosa di un po più spazioso dellEvoque, non così costoso come lo Sport, ma ancora abbastanza attraente da essere desiderabile per un acquirente di auto più scattante e più elegante.

È unarea che sta crescendo in popolarità. Altre case automobilistiche hanno veicoli simili nelle loro gamme, con la Velar che si scontra con la popolare Porsche Macan , la Mercedes-Benz GLE Coupé, la BMW X6 e il SUV Jaguar F-Pace dellazienda.

Tuttavia, Land Rover spera che la nuova vettura non offra solo le consuete capacità fuoristrada che ci si aspetterebbe da una Range Rover, ma anche unauto che "spinge i confini" del DNA Range Rover in termini di design e stile.

"Chiamiamo la Velar la Range Rover davanguardia. Porta una nuova dimensione di glamour, modernità ed eleganza al marchio. La Range Rover Velar cambia tutto", ha aggiunto McGovern.

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Range Rover Velar: design esterno

Più ampio dellEvoque, il nuovo Velar è forse più sinuoso del tradizionale design Range Rover, ma conserva ancora lo spirito Range Rover.

Motivi di design specifici per Velar sono le maniglie delle porte a scomparsa a filo simili alla Tesla Model S, fari a LED laser a matrice super-sottili e, per il guidatore attento al design, dettagli color rame brunito che sono effettivamente intrecciati in elementi in fibra di carbonio.

Tutto questo arrotondamento rende la Velar la Range Rover più aerodinamica di sempre. Per fortuna, però, questa è una Range Rover, forse più simile alla nuova Land Rover Discovery in termini di linguaggio del design, piuttosto che qualcosa di nuovo e irriconoscibile.

Range Rover Velar: design degli interni

Quello sguardo fresco ma familiare continua dentro. Tutto sembra raffinato piuttosto che rinnovato. Mancano pulsanti e interruttori, con il Velar che invece opta per due grandi schermi centrali per gestire la navigazione, lintrattenimento, il clima e persino il controllo del terreno.

Ma non si tratta solo di rendere tutto "incentrato sulla tecnologia". Lazienda guarda oltre la pelle quando si tratta di rivestire i grandi sedili in peluche.

Oltre alla tradizionale offerta in pelle Windsor, gli acquirenti potranno scegliere un nuovo tessuto grigio da Kvadrat. Se quel nome suona familiare, è perché è lo stesso materiale che Bang & Olufsen utilizza per coprire la sua gamma di diffusori Beolit.

I designer e gli ingegneri di Range Rover affermano di essere stati attenti a non cadere nelle insidie dellutilizzo di così tanto tessuto in macchina. È stato trattato per resistere a sporco e umidità.

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Range Rover Velar: un sogno tecnologico

Come accennato in precedenza, il Velar elimina quanti più pulsanti possibile, a favore dellultima versione dellazienda del suo sistema di infotainment Touch Pro, Touch Pro Duo. Funziona su due touchscreen da 10 pollici ad alta definizione al centro del cruscotto.

Lo schermo superiore è leggermente curvo per essere a filo per adattarsi al cruscotto e può inclinarsi di 30 gradi. Ciò consente al conducente di impostarlo nella posizione perfetta. Lo schermo torna nella posizione a filo quando laccensione viene spenta e si adatta automaticamente allangolazione precedentemente selezionata quando viene reinserita laccensione.

Piuttosto che optare per un touchscreen gigante per controllare tutto nello stesso modo in cui Tesla fa con la Model S, il Velar concentra il secondo utilizzo del touchscreen sui controlli di risposta del clima e del terreno.

Unulteriore personalizzazione significa che sarai anche in grado di utilizzare uno schermo per la navigazione e laltro per le telefonate o la selezione della musica, ad esempio. Significa anche che lazienda è stata in grado di offrire unesperienza di dashboard pulita.

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Tuttavia, non è completamente privo di pulsanti. Lauto è dotata di due controller rotativi tattili che sono "perfettamente" integrati nello schermo inferiore - questo senza dubbio piacerà a coloro che non sono completamente pronti per andare senza pulsanti.

Anche il volante sta cercando di entrare in azione, con una serie di pulsanti capacitivi che possono adattarsi e cambiare a seconda di ciò che sta accadendo in quel momento.

Allo stesso modo cè una fila di interruttori capacitivi posizionati sotto i rotatori per controllare le impostazioni massime di aria condizionata e sbrinamento, oltre al controllo dinamico della stabilità e alle funzioni di controllo della discesa in salita.

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Cè un ulteriore display da 12,3 pollici per le statistiche di guida e, se ciò non bastasse, cè anche lhead-up display opzionale per il guidatore.

Altre tecnologie nellauto includono connettività 4G, hotspot Wi-Fi in auto, un disco rigido da 60 GB per archiviare musica e video e unapp per smartphone remota che può controllare il clima e bloccare e sbloccare lauto. Può persino impostare la destinazione del navigatore prima di entrare.

Sul fronte del suono, il Velar è dotato di un sistema audio Meridian Signature da 1.600 W con ben 23 altoparlanti intorno al veicolo. I clienti possono anche specificare il sistema di intrattenimento per i sedili posteriori completamente integrato, composto da due touchscreen HD da 8 pollici in formato widescreen 15:9, due telecomandi e due set di cuffie wireless collegate a WhiteFire.

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Range Rover Velar: specifiche di guida

Al lancio saranno disponibili sei modelli di motore, dal 2.0 litri diesel Ingenium da 180 CV al potente V6 benzina 3.0 litri sovralimentato da 380 CV che si colloca al vertice della gamma. Purtroppo, al momento del lancio, non ci saranno opzioni di modelli ibridi o elettrici, anche se i mormorii suggeriscono che la società sta valutando offerte elettriche e ibride in futuro.

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Range Rover Velar Prima Edizione

Per coloro che davvero devono avere il meglio, Land Rover ha creato anche un modello "First Edition" che sarà disponibile solo per il primo anno.

Sarà caratterizzato da opzioni esterne e interne specifiche che includono una vernice con finitura satinata. Molti optional inclusi nella gamma altrove verranno aggiunti di serie.

Il modello First Edition, che non sarà limitato in termini di numeri, costerà £ 85.000.

Scritto da Stuart Miles.