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(Pocket-lint) - Nissan ha da tempo legami con il franchise di giochi Gran Turismo, non solo apparendo nel gioco, ma gestendo la propria GT Academy, con lobiettivo di trasformare i giocatori in piloti da corsa. Ora ha preso una vera auto Nissan GT-R e lha resa telecomandata, utilizzando il controller PS4 Dual Shock.

Aspetta cosa?

Esatto, Nissan ha preso la sua auto da corsa su strada, dotando la bestia V6 da 542 CV di un sacco di tecnologia in modo che possa essere guidata con un controller Dual Shock standard, proprio come faresti nel gioco per PS4 Gran Turismo Sport.

Questa non è solo unacrobazia di marketing a metà, poiché lauto è lauto di produzione completa, con alcune modifiche. Ci sono quattro robot allinterno dellabitacolo dellauto per gestire lo sterzo, i freni, lacceleratore e per cambiare la trasmissione. Essendo automatico, non cè bisogno di cambiare marcia e sì, farà anche la retromarcia.

Pocket-lintNissan ha creato una GT-R controllata da PS4 e labbiamo guidata image 6

Piuttosto che mostrare questa cosa unica nel suo genere, Nissan ci ha lasciati andare su una sezione della pista di Silverstone per guidarla da soli. Ciò che è straordinario non solo è che Nissan si è fidata di noi per farlo, ma che guida anche come unauto in GT Sport.

Il controller PS4 Dual Shock non è modificato: è un controller standard, quindi stai usando i normali controlli, con lo sterzo sul joystick sinistro e freno e acceleratore sui grilletti L1 e R1. In modo divertente, per inserirlo nellunità, devi premere il pulsante PS, quindi premere il pulsante su sul D-pad.

Questo invia il comando al robot allinterno che sposta fisicamente il controller di guida nellauto. Muovendo quel joystick, il volante si muove nellauto. Non cè niente di autonomo in corso qui, sta usando gli stessi controlli fisici che useresti se lo guidassi.

NissanNissan ha creato la Gt-r controllata da Ps4 e labbiamo guidata image 10

È stato con una certa trepidazione che abbiamo preso i controlli. Con unauto che farà 0-62 in meno di 3 secondi, cè un sacco di possibilità che le cose vadano storte, con un semplice gesto di dita. Ma, proprio come nei giochi di corse, una leggera pressione dellacceleratore ha visto la GT-R iniziare a rotolare come una sorta di macchina da corsa senziente.

La mappatura dal controller allauto è impressionante, ma devi ricordare che cè solo la corsa di quel grilletto per passare da 0 a 7000 giri / min e solo pochi secondi dallinvio di questa macchina da corsa contro la barriera di sicurezza. Con un tocco gentile stiamo guidando la GT-R come qualsiasi altra macchina telecomandata, con la Qashqai su cui siamo seduti, che sfrecciano dietro cercando di tenere il passo.

Sebbene il controller Dual Shock si connetta alla PS4 con Bluetooth, Nissan e i partner di conversione JLB Design hanno deciso che doveva essere collegato al computer di controllo per assicurarsi che il controllo non fosse perso perché la connessione Bluetooth è momentaneamente interrotta. Quel computer trasmette quindi i comandi alla GT-R tramite una frequenza radio, il che significa che cè un raggio di circa un chilometro.

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Ovviamente Nissan non ci avrebbe lasciato andare senza misure di sicurezza in atto sul suo giocattolo su misura, quindi cè anche un secondo controller di override, oltre a un kill switch. Entrambi hanno una portata maggiore, quindi se il controller PS4 si guasta per qualsiasi motivo, Nissan può prendere il controllo delloverride o premere il pulsante di arresto di emergenza per uccidere lauto.

Sorprendentemente, non sembrava esserci quasi alcun ritardo, il che significa controlli immediati e reattivi mentre completavamo i circuiti di prova e poi tentavamo di parcheggiare in retromarcia la GT-R.

Ciò che è strano è la posizione di visualizzazione remota. Stavamo seguendo una Nissan Qashqai guidata da un agente Nissan, con lobiettivo di portarci nella migliore posizione di visualizzazione. Ciò ha anche reso la guida eccitante poiché uno spasmo del dito manda la GT-R verso lorizzonte in un ruggito rauco a tutto gas e il SUV cerca di tenere il passo, ma frenare è stato ancora più emozionante.

NissanNissan ha creato la Gt-r controllata da Ps4 e labbiamo guidata image 9

La Nissan GT-R è abbastanza brava a fermarsi, ma con una corsa così breve sul grilletto Dual Shock, si passa da zero freni a frenate brusche nel giro di un paio di millimetri. Non ci dispiacerebbe vedere quale effetto ha sugli pneumatici, ma cè qualcosa di straordinariamente potente nel portare quellauto a un arresto tremante con una contrazione del dito.

Anche la sterzata è difficile da ottenere in modo fluido: è straordinariamente nervoso quando il controller torna al centro, riflettendo quel movimento nel volante. Vedere unauto a grandezza naturale che taglia gli angoli dietro un angolo proprio come faresti in un gioco per computer è uno spettacolo fantastico, ma con unauto che curva felicemente ad alta velocità, è anche il momento in cui senti che potresti perdere il controllo dellintera faccenda .

Certo, la nostra guida della Nissan GT-R/C è stata sia contenuta che piuttosto amatoriale. Ma Nissan lha affidata a uno dei suoi autisti, Jann Mardenborough. La storia di Jann è interessante, perché è il prodotto della GT Academy, sia un ottimo giocatore che ora un ottimo pilota da corsa.

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Nissan ha consegnato lauto, lo ha messo in un elicottero e ha fatto guidare la GT-R/C sul circuito nazionale di Silverstone, a velocità fino a 130 miglia allora, solo un po più lentamente di quanto faresti se guidassi il circuito in prima persona nel auto stessa.

Siamo stati abbastanza fortunati da fare proprio questo nella nuova Nissan GT-R 2017 e dato quanto hai bisogno di concentrarti per colpire la linea di corsa attraverso quelle curve nellauto reale, come riesci a farlo con un controller PS4, da un elicottero, è al di là di noi.

Puoi procurarti una Nissan GT-R a partire da £ 82.525 o, se questo suona un po fuori dalla tua fascia di prezzo, Gran Turismo Sport è in pre-ordine e sarà disponibile dal 18 ottobre.

Se sei un miliardario che vuole comprare un paio di GT-R telecomandate per il giardino, immagino che tu debba parlare molto bene con Nissan.

Scritto da Chris Hall.