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(Pocket-lint) - La connettività è una delle più grandi considerazioni quando si acquista unauto in questi giorni. Siamo tutti abituati ad avere tutto su richiesta tramite i nostri smartphone e le case automobilistiche - fornitori del gadget più grande che probabilmente acquisterai - cercano costantemente di rendere le cose il più semplici possibile.

Negli ultimi anni Jaguar ha utilizzato il sistema InControl. È apparso in una serie di forme diverse, evolvendosi verso i sistemi Touch e Touch Pro, ma ci sono anche opzioni per app per smartphone, doppia visualizzazione, display del driver digitale e molto altro ancora.

Ecco un tuffo nella tecnologia di infotainment di bordo di Jaguar.

Jaguar InControl

Chiamato InControl, il sistema è diviso in due modelli distinti: Touch e Touch Pro. Entrambi funzionano tramite un display montato centralmente e, come suggerisce il nome, si basa sulla navigazione touchscreen, ma il funzionamento varia leggermente in base allauto scelta.

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Il sistema Touch standard offre un display da 8 pollici affiancato da pulsanti fisici a sinistra e a destra per cose come casa, navigazione, fotocamere, impostazioni e così via. Questa è lopzione standard su XE, XF e F-Pace.

Il Touch Pro più avanzato è un aggiornamento su XE, XF e F-Pace, che si espande fino a un display centrale da 10,2 pollici, perdendo i pulsanti fisici e ospitando una serie di pulsanti sullo schermo nella parte inferiore. Inoltre è dotato di un display del driver digitale su questi modelli, quindi Touch Pro è davvero lopzione entusiasmante.

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Il prezzo di tale aggiornamento dipende dal modello scelto e dallassetto; per la Jaguar XE SE è un aumento di £ 1600, per la XE Portfolio è solo di £ 1090 in più, ma è anche abbinato a quel display del conducente e a un aggiornamento del sistema audio, quindi ottieni molto per i tuoi soldi.

Il sistema Touch Pro è di serie sulla XJ, ma non si espande ai 10,2 pollici, è attualmente limitato a 8 pollici nel cruscotto centrale a causa del design degli interni. Venire di serie significa anche che la XJ ha anche un display digitale del conducente di serie, quindi è ben equipaggiato fin dallinizio.

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Cè un terzo sistema chiamato InControl Touch Plus, che è limitato alla Jaguar F-Type. Come spesso accade, le auto sportive a volte hanno bisogno di qualcosa di leggermente diverso e qui hai la maggior parte delle opzioni del Touch Pro, ma in un sistema da 8 pollici con pulsanti fisici affiancati.

Display del conducente

Una delle cose che divide Touch da Touch Pro nella maggior parte dei casi è il display digitale da 12,3 pollici. Questo sostituisce i quadranti tradizionali con un array digitale completo, ma è unopzione di aggiornamento su tutte le auto tranne la Jaguar XJ, dove è di serie.

Per la Jaguar XE, XF e F-Pace, il display standard offre due quadranti analogici con un pannello digitale a colori da 5 pollici al centro per le informazioni di guida e altri dettagli. Utilizzando i comandi al volante è possibile modificare le informazioni su questo pannello centrale da 5 pollici, oltre a modificare molte delle opzioni dellauto senza dover utilizzare il display principale.

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La vera eccitazione, tuttavia, è riservata al display dello strumento virtuale del Touch Pro, che sostituisce quei quadranti con un display da 12,3 pollici ad alta risoluzione, il che significa molta più personalizzazione e un aspetto più moderno e dinamico, molto sulla stessa linea di quello di Audi. Cabina di pilotaggio virtuale .

Nel suo stato predefinito è diviso in tre quadranti, il centro ti dà un tachimetro, con contagiri a destra e il terzo quadrante a sinistra che mostra le informazioni di guida. Questo quadrante di sinistra può essere spostato rapidamente per modificare varie funzioni di controllo dellauto, il tipo di cosa che faresti sul pannello centrale del display del guidatore analogico standard.

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Passando alla modalità sportiva cambia la visuale, portando il contagiri al centro. È qualcosa a cui prestare attenzione, perché se guardi in basso per controllare la tua velocità, puoi prendere i numeri del contagiri e pensare che sia MPH, quando non lo è...

Come abbiamo detto, per ottenere questo display dovrai optare per il sistema Touch Pro e il prezzo di tale aggiornamento dipenderà dal modello e dal livello di allestimento dellauto che stai acquistando - e il display del conducente completamente digitale non è un opzione sulla F-Type, dove ti attieni solo ai quadranti sportivi.

Display centrale principale

Jaguar utilizza il tocco per tutti i suoi display centrali e poiché Jaguar è un marchio automobilistico premium, anche il modello con le specifiche più basse (Jaguar XE SE) ottiene un sistema completo, con una serie completa di opzioni di aggiornamento come menzionato sopra. Tutti i display sono fissati in posizione, non ci sono coperture, ribaltamento, ritrazione nel cruscotto o altro.

In funzione i sistemi sono molto simili, con i pulsanti fisici di Touch che forniscono un rapido accesso alle principali sezioni del sistema: casa, musica, navigazione, telefono e alcune altre funzioni, come lassistenza al parcheggio o le telecamere dellauto. Quando si passa a Touch Pro, questi pulsanti fisici sono essenzialmente replicati in una striscia digitale lungo la parte inferiore del display.

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Premere un grande pulsante fisico per passare alla sezione del navigatore satellitare è forse più facile che trovare licona esatta nella parte inferiore dello schermo che è molto più piccola, ma il sistema non è davvero progettato per essere usato in quel modo, quindi potresti dire che ha un approccio cintura e bretelle e quei pulsanti duplicano inutilmente alcuni dei controlli.

In realtà, poiché si tratta di un sistema a controllo tattile, lapproccio principale è quello di toccare le sezioni dei pulsanti morbidi ancora più grandi sul display. Utilizza una serie di pagine che puoi scorrere, un po come uno smartphone, con il display diviso in quattro sezioni sulla schermata principale, che ti dà accesso diretto a musica, navigazione, telefono e comandi del clima.

Successivamente è possibile scorrere in altre sezioni del sistema per accedere ad altre cose, come i dati di guida, un browser, app InControl, fotocamere e altri bit distribuiti nelle pagine successive. In ogni caso, toccando il grande pulsante sullo schermo si accede a quella sezione, dopodiché si hanno pulsanti evidenti da premere.

Puoi tuffarti nella sezione eco per scoprire come potresti sprecare energia e come potresti migliorare il tuo stile di guida per essere più efficiente. Per chi cerca dati sportivi, ad esempio sulla Jaguar XE S , puoi monitorare le tue dinamiche, vedere quali forze G hai tirato e così via.

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Cè molto da offrire, anche se in genere sono quelle grandi aree principali di musica, telefono e navigazione che vorrai per la guida quotidiana. Le ulteriori opzioni ti consentono di dare unocchiata allefficienza con cui stai guidando o di modificare lassetto dinamico dellauto, ma dopo alcune modifiche e sguardi, probabilmente non ti tufferai di nuovo in quelle aree molto spesso.

Ogni sezione è ricca e grafica e ci piacciono i dettagli che vengono forniti durante la personalizzazione della dinamica dellauto, come ad esempio lo spostamento dello sterzo su sportivo in modo che ottenga un po più di peso e così via. (Ancora una volta, questa funzionalità dipende dalletà e dal modello della tua auto.)

Connettività smartphone: assenti Android Auto e Apple CarPlay

Il recente avvento di Android Auto e Apple CarPlay ha fornito unaltra strada per gli utenti di smartphone per integrare i loro telefoni con le loro auto. Jaguar non supporta nessuno dei due sistemi, desiderando invece utilizzare il proprio sistema chiamato InControl Apps.

Lidea qui è che usi lapp Jaguar sul tuo telefono e quando ti connetti allauto, che fornisce il bridge per supportare una serie di app. È un po più limitato di CarPlay o Android auto, ma significa che Jaguar mantiene il controllo delle app che potrai utilizzare e del design visivo del sistema.

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Ciò significa anche che le app che puoi utilizzare sono dettate da ciò che funziona con il sistema Jaguar , piuttosto che da un supporto più ampio da parte della comunità Apple o Android. Fortunatamente, Spotify è nella lista e come uno dei servizi di streaming musicale più popolari, questo è importante.

Per utilizzare InControl Apps dovrai connettere fisicamente il tuo telefono alla porta USB e funziona sia su Android che su iOS. Avrai anche il supporto per le normali connessioni Bluetooth per le chiamate, cè la compatibilità con iPod e un ingresso aux da 3,5 mm per il collegamento di altro hardware.

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I controlli per i dispositivi connessi tramite Bluetooth confluiscono anche nei pulsanti del volante e nei comandi vocali, ad esempio per effettuare facilmente le chiamate.

Touch e Touch Pro sono supportati da sistemi di connettività chiamati Connect e Connect Pro, che miglioreranno le opzioni a tua disposizione se desideri utilizzare il telefono.

Il sistema Connect Pro va oltre, offrendo supporto per una maggiore interazione con la tua auto, dando accesso remoto a una serie di funzioni. Questi includono la possibilità di precondizionare a distanza linterno della tua auto, il blocco e lo sblocco a distanza, oltre alla possibilità di pianificare percorsi sul tuo telefono e farli trasferire sulla tua auto.

Per chi trasporta passeggeri con molti dispositivi, è anche possibile ottenere un hotspot Wi-Fi integrato su alcuni modelli - è di serie su XF Prestige e F-Pace Prestige e versioni successive - e dovrai inserire il tuo Carta SIM. Il vantaggio che offre rispetto allutilizzo di uno smartphone è che la connessione 4G viene quindi instradata attraverso lantenna dellauto: è molto più semplice anche per i passeggeri, poiché il conducente non dovrà attivare un hotspot su un telefono.

Navigazione satellitare

La navigazione è una delle grandi cose che cerchiamo nelle auto. Nel caso di Jaguar, lomissione di Apple CarPlay o Android Auto non è così grave perché ottieni la navigazione in qualche modo su tutti i modelli, mentre in alcuni altri marchi puoi risparmiare denaro e utilizzare Android Auto con Google Maps, piuttosto che pagare per il navigatore satellitare, per esempio.

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Ci sono diversi gradi, tuttavia, con la navigazione Pro "potenziata" in arrivo con Touch Pro. Ovviamente, come abbiamo detto, nella maggior parte delle auto, una volta che si passa a Touch Pro si ha anche il display digitale del conducente, con lopzione di una grande mappatura 3D, che è un vero vantaggio.

Il sistema di navigazione satellitare è abbastanza semplice da usare e lo abbiamo trovato abbastanza affidabile nel funzionamento con istruzioni passo-passo e inserimento del codice postale, anche se è il Touch Pro potenziato con Connect Pro che offre qualcosa in più, incluso il traffico in tempo reale e il possibilità di arrivare a destinazione e proseguire a piedi o con i mezzi pubblici utilizzando la stessa app.

Probabilmente, in questo caso, qualcosa come Google Maps ti renderebbe orgoglioso, offrendo queste funzioni ed evitando la necessità di aggiornare.

Suono, musica e televisione

Ci sono una gamma di sistemi audio disponibili tra i modelli Jaguar e questi sono in parte legati al fatto che tu abbia il sistema Touch o Touch Pro. In realtà è una bella mossa in quanto sembra che tu stia ottenendo molto di più per i tuoi soldi che altrove dove ti potrebbe essere chiesto di sborsare un sacco di soldi per un aggiornamento audio.

Ci sono essenzialmente tre opzioni di sistema audio:

  • Audio Jaguar standard: 6 altoparlanti, 80 W
  • Sistema audio Meridian: 11 altoparlanti e subwoofer, 380W
  • Sistema audio surround Meridian: 17 altoparlanti, 825 W

Tutte le auto hanno laudio Jaguar standard, con opzioni per laggiornamento al sistema Meridian da 380 W con Touch. Poi cè la possibilità di passare a Touch Pro con il sistema Meridian da 380 W, che è forse il punto debole per molti acquirenti XE, XF, F-Pace, poiché il sistema audio surround da 825 W con Touch Pro fa un bel passo avanti nel prezzo .

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La Jaguar F-Type ha il sistema Meridian da 380 W di serie, offrendo l825 W come opzione, quindi questa vettura sportiva è già abbastanza migliorata.

La Jaguar XJ ha di nuovo una disposizione leggermente diversa, ottenendo di serie un sistema audio Jaguar da 250 W, anziché la versione standard da 80 W, sempre con opzioni per passare ai sistemi Meridian.

Quei sistemi audio Meridian sono fantastici e siamo rimasti davvero colpiti da ciò che abbiamo sentito da loro.

Per coloro che desiderano la TV in macchina, è disponibile su XF, XJ e F-Pace, ma dovrai avere il Touch Pro specificato e dovrai guardarlo attraverso il display anteriore quando lauto è ferma. Cè anche lopzione per avere lo schermo diviso a un costo aggiuntivo.

Riassumendo

La posizione premium di Jaguar significa che, anche a un livello fondamentale, hai molte opzioni. Jaguar racchiude molto nei grandi pacchetti, con la decisione principale se saltare e prendere lopzione Touch Pro. Questa è probabilmente la decisione più importante per gli acquirenti di XE, XF o F-Pace.

È anche la mossa più allettante, che porta quel display del conducente digitale da 12,3 pollici, un display centrale più ampio da 10 pollici e anche unofferta audio boost, oltre ad aprire la porta a molte più funzionalità professionali.

Alcuni potrebbero obiettare che lomissione di Apple CarPlay o Android Auto ti spinge in qualche modo a fare questo salto più grande, poiché quei sistemi nativi per smartphone fornirebbero molte funzionalità che potrebbero sedersi sullofferta Touch standard di Jaguar. Così comè, InControl offre un sacco di tecnologia per cui entusiasmarsi.

Aggiorneremo man mano che più funzioni saranno disponibili su più auto.

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Scritto da Chris Hall.