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(Pocket-lint) - La prima avventura di Audi con lelettrificazione ha visto lA3 e la Q7 e-tron scendere in strada, prima che Audi trasformasse il nome e-tron e lo utilizzasse per le sue auto esclusivamente elettriche . Ma cera sempre lintenzione di tornare agli ibridi, con la Q5 che è stata uno dei primi modelli a beneficiare dellofferta di una configurazione ibrida plug-in.

Ora si chiama Audi Q5 55 TSFI e quattro, il nome è un po un boccone, ma lo scomponiamo: Audi Q5 è il modello, la parte 55 si riferisce al livello di potenza che offre, il TSFI indica che è benzina, la e ti dice che è un ibrido plug-in e quattro ti ricorda che è la trazione integrale.

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La configurazione tecnica vede un motore a benzina da 2 litri abbinato ad un motore elettrico da 105kW, per una potenza combinata di 367PS. La batteria è una cella da 14,1kWh. Questo ti dà un tempo 0-62 di 5,3 secondi, ma la parte che probabilmente ti interesserà di più è che offre 24,9 miglia di guida elettrica misurate sullo standard WLTP.

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Questo non salverà il pianeta ed è abbastanza nella media per le auto ibride plug-in che abbiamo visto finora, ma questo è il tipo di autonomia che vedrà un sacco di automobilismo quotidiano diventare privo di emissioni: la corsa scolastica o le gite al supermercato per esempio. Si qualifica anche per le agevolazioni fiscali in molte regioni, con gli ibridi plug-in che sono unopzione popolare per coloro che desiderano la rassicurazione di una facile guida a lungo raggio abbinata alla mobilità elettrica a corto raggio.

AudiAudi Q5 PHEV immagine 2

Le emissioni sono indicate come 53-46 g co2/km combinate, con il consumo di carburante indicato come 98-112 mpg, anche se questo è qualcosa che dovrà essere testato in tutte le condizioni per ottenere una cifra media realistica per i conducenti normali.

Cè una modalità di guida ibrida che gestirà in modo intelligente la potenza per la massima efficienza e potrà attingere al navigatore offerto dal sistema MMI , con lobiettivo di coprire i tratti urbani dalla sola batteria per ridurre linquinamento atmosferico localizzato.

La nuova Audi Q5 verrà fornita con un cavo di tipo 2 per la ricarica in molte stazioni di ricarica pubbliche, con il caricabatterie interno da 7,4 kW. Ci vorranno circa 6 ore per caricare completamente da una tipica presa a muro domestica a casa.

Altrove, la nuova Q5 PHEV offre la trazione integrale Quattro, tutta la tecnologia che ti aspetti da unAudi, insieme a quella vestibilità e finitura premium. LAudi Q5 PHEV è stata confermata per la Germania a partire da € 60.450, con lancio previsto entro la fine del 2019. Non ci sono notizie su prezzi o disponibilità nel Regno Unito.

Scritto da Chris Hall.