Pocket-lint è supportato dai suoi lettori. Quando acquisti tramite link sul nostro sito, potremmo guadagnare una commissione di affiliazione. Scopri di più

Questa pagina è stata tradotta utilizzando l'intelligenza artificiale e l'apprendimento automatico.

(Pocket-lint) - Per lultima serie di Long Way Up su Apple TV+ , Charley Boorman ed Ewan McGregor hanno deciso di intraprendere il loro viaggio più estenuante su Harley-Davidson completamente elettriche. Ha presentato in qualche modo una sfida, considerando che uninfrastruttura di ricarica rapida è quasi assente in Sud e Centro America.

Tuttavia, hanno imparato molto sul futuro del trasporto elettrico durante il viaggio e che spesso le barriere più grandi sono nella mente. Parlando al Podcast Pocket-lint , Boorman ha spiegato che lansia da distanza è a malapena una cosa nuova e qualcosa che tutti abbiamo superato in passato: "La gente ha paura del cambiamento, giusto? Quando stavamo passando da cavallo e carretto alla benzina macchina, la gente era assolutamente terrorizzata dal fatto che uscissi di casa con il pieno di benzina, guidassi in qualsiasi città e poi non eri sicuro di poter comprare carburante in quella città. E lunico posto in cui potevi comprare il carburante era in una farmacia, se ce lavessero. Quindi questa ansia da autonomia non è qualcosa di nuovo", ha spiegato.

Allinizio, Boorman e McGregor avevano preoccupazioni simili: "Avevamo la stessa paura. Voglio dire, Ewan ed io eravamo su queste moto che sono state fondamentalmente costruite per noi. Erano pezzi unici. E, il giorno in cui siamo partiti, ci siamo resi conto che in realtà non avevamo mai ricaricato correttamente le moto prima dora. Poi siamo partiti per attraversare il Sud America e, sai, 13 paesi e 30.000 miglia".

A differenza degli inizi dellera del petrolio, tuttavia, lelettricità è più diffusa: "La maggior parte del mondo ha una qualche forma di elettricità. E quindi in realtà non è così difficile ottenere una carica. Quando eravamo in Patagonia e in luoghi estremamente remoti. è diventato difficile. Ma non cera una persona che ha detto: Oh, no, non puoi caricare qui. Le persone erano assolutamente felici", ha aggiunto.

Per quanto riguarda i futuri piani di veicoli elettrici, Boorman ritiene che questo sia linizio di un panorama di rapida ricarica: "Laccelerazione di ciò che otterremo nei prossimi tre o quattro anni sarà semplicemente pazzesca", ha affermato.

Puoi ascoltare molto di più della nostra intervista a Charley Boorman, oltre a commenti aggiuntivi su un futuro elettrizzato dal capo del marketing di GoWithFlow, Tomas Edwards, nellepisodio 131 del podcast Pocket-lint disponibile da venerdì 26 novembre 2021.

Scritto da Rik Henderson.