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(Pocket-lint) - I fratelli Wright furono i primi a produrre con successo una macchina volante nel 1903, ma mentre ora abbiamo aerei che effettuano centinaia di voli al giorno, unauto volante è ancora unidea che non è stata completamente realizzata. o ce lha?
Abbiamo raccolto unintera selezione di veicoli volanti che possono essere utilizzati su strada e in aria. Alcuni sono perfettamente funzionanti mentre altri sono ancora in fase di prototipo.
Quindi celebriamo questi magnifici uomini e le loro macchine volanti.
AeroMobil 4.0
- Velocità massima: 100 mph in aria/45mph su strada
- Motore: motore a combustione interna boxer a 4 cilindri con turbocompressore AeroMobil custom 2.0 l
- Gamma: 62 miglia
LAeroMobil 3.0, creato dalla società slovacca AeroMobil , è probabilmente quello che disegneresti se qualcuno ti chiedesse che aspetto ha unauto volante. In modalità auto, le ali si ripongono ordinatamente lungo la fusoliera e si aprono quando vuoi spiccare il volo.
Ha quelle che considereresti ruote convenzionali, che sono incredibilmente leggere e abbastanza resistenti da gestire gli atterraggi negli aeroporti. Linterno non è molto dissimile dalle auto in circolazione oggi, con schermi che visualizzano le informazioni stradali quando si è in modalità auto e passano alle informazioni sui voli quando si decolla.
AeroMobil afferma che dovrebbe essere pienamente operativo entro il 2020.
Alauda Mk3
- Velocità massima: 155 mph
- Motore: batteria da 500 Kw con 8 motori elettrici
Questa non è solo unauto volante, lAlauda Mk3 è unauto da corsa volante . Lidea alla base di questa macchina è di dare il via a un nuovo sport di corse automobilistiche volanti a tutti gli effetti, il che sembra incredibile.
Lauto viene pilotata a distanza per garantire la sicurezza dei piloti. Ma i dati raccolti forniranno alle squadre dati sugli effetti di svolte rapide, accelerazioni e decelerazioni che saranno utili in futuro.
Autogiro GyroDrive
- Velocità massima: 112 mph in aria/25mph su strada
- Altitudine massima:
- Motore: pale del rotore in stile elicottero
- Gamma: 373 miglia
Il Nirvana Autogyro GyroDrive è il progetto del 51enne ceco Pavel Brezina. È principalmente un mini elicottero, simile a Little Nellie del film di James Bond "You Only Live Twice", ma può essere utilizzato anche su strada.
Prezina crede che la sua creazione sia il primo veicolo volante certificato per la strada e i prezzi partono da $ 63.500 ma possono salire fino a oltre $ 180.000 a seconda delle specifiche.
DeLorean DR-7
- Velocità massima: 300 mph in aria
- Motore: Coppia di elettroventilatori intubati a spinta a 360 gradi
- Gamma: 120 miglia
La DeLorean DR-7 è il frutto di unidea di Paul DeLorean, nipote di John che ha creato liconica DMC-12. Paul ora possiede e gestisce DeLorean Aerospace e il DR-7 è il suo primo progetto. Il DR-7 ha completato i suoi test di prova e sta attualmente cercando finanziamenti per effettuare un volo di prova con equipaggio. Spera di essere operativo dalla fine del 2018 e se e quando alla fine sarà in vendita, dovrebbe recuperare tra $ 250.000 e $ 300.000
Cartivatore Skydrive
- Velocità massima: 62 mph in aria/93 mph su strada
- Altitudine massima: 10 metri
- Motore: quattro pale del rotore
Il progetto Skydrive è stato reso possibile dopo aver vinto un concorso nel 2014 e da allora ha ottenuto finanziamenti da varie aziende tra cui Toyota. Un modello in scala reale è ora in fase di sviluppo con la speranza che i modelli per il mercato di massa saranno disponibili entro il 2030.
Nel 2020 SkyDrive ha condotto il suoprimo volo con equipaggio pubblico in Giappone, quindi il futuro è certamente luminoso.
È essenzialmente un grande drone che sarà in grado di librarsi appena sopra le strade pubbliche per trasportare i passeggeri in giro. La missione di Cartivator è quella di poter accendere la fiamma olimpica a Tokyo 2020 da un veicolo Skydrive.
Lilium
- Velocità massima: 186 mph in aria
- Motore: 36 motori a reazione elettrici
- Autonomia: 186 miglia
Lilium è il primo veicolo VTOL (decollo e atterraggio verticale) completamente elettrico al mondo. Può trasportare fino a sette passeggeri, ma invece di possederne uno, verrà utilizzato come aerotaxi dove puoi pagare per corsa. Ciò significa anche che non guiderà effettivamente su strada, ma sostituirà invece i taxi convenzionali.
Lilium dice che potrai usare il suo jet per andare da Londra a Parigi in unora, o da Manhattan, New York allaeroporto JFK è a soli 5 minuti, invece di una corsa in taxi di 55 minuti. Si dice che anche i prezzi siano abbordabili, con questultimo viaggio che costa circa $ 36.
La società ha recentemente ricevuto uniniezione di liquidità di circa $ 830 milioni, quindi ci aspettiamo di vedere di più su questo nel prossimo futuro.
Lilium prevede di avere una flotta operativa che potrà essere convocata tramite app entro il 2024.
Terrafugia TF-X
- Velocità massima: 200 mph
- Motore: due eliche alimentate da motori elettrici
- Autonomia: 500 miglia
Il Terrafugia TF-X avrà la tecnologia ad ala pieghevole che gli consentirà di trasformarsi da auto a veicolo volante in meno di un minuto. Meglio ancora, non avrai bisogno di andare in un aeroporto per decollare, a patto che tu abbia una radura di almeno 30 metri di diametro, sarai a posto.
Il TF-X avrà una modalità autopilota completa che decollerà, volerà e atterrerà per te. Tutto quello che devi fare è impostare la rotta. Il prezzo deve ancora essere annunciato, ma Terrafugia afferma che sarà in linea con le auto di lusso di fascia alta.
Ehang 184
- Velocità massima: 62mph in aria
- Altitudine massima: 3500 metri
- Motore: quattro eliche alimentate da motori elettrici
- Autonomia: 25 minuti di volo
L Ehang 184 vola a forma di U rovesciata, dove imposti un obiettivo designato (può volare solo a breve e media distanza) e salirà, attraverserà e ridiscenderà in una linea verticale. È completamente autonomo, quindi non avrai bisogno di essere coinvolto nel volo vero e proprio e se rileva problemi, atterrerà automaticamente nellarea più vicina e sicura.
Flike
- Velocità massima: 62mph in aria
- Altitudine massima: 30 metri
- Motore: propulsore elettrico/ibrido
- Autonomia: 60 minuti di volo
Flike è un tricottero che può trasportare una persona con un peso fino a 100 kg, Flike afferma che è anche in grado di effettuare voli autonomi senza equipaggio. Si dice che sia molto facile da pilotare poiché il computer di bordo fa la maggior parte del lavoro, tuttavia avrai bisogno di una licenza di pilota ultraleggero per poterlo pilotare. Flike non ha ancora messo un prezzo sul suo tricottero, ma dice che sarà "paragonabile alle auto sportive"
Pal-V Liberty
- Velocità massima: 112 mph in aria/99 mph su strada
- Altitudine massima: 3500 metri
- Motore: rotore eolico
- Autonomia: 817 miglia su strada/310 miglia in aria
La Pal-V Liberty ha le stesse dimensioni di unauto media, quindi mira a non sembrare fuori posto sulle strade. Può trasformarsi da auto a autogiro con la semplice pressione di un pulsante, permettendoti di decollare in un batter docchio. Pal-V dice che se stai volando e incontri brutto tempo, puoi atterrare, guidare verso un posto più sicuro e decollare di nuovo. Pal-V non ha detto quando sarà in vendita il Liberty, ma è possibile ordinare ledizione Pioneer (di cui saranno realizzate solo 90) a 499.000 euro. Una versione Sport standard sarà disponibile in un secondo momento per € 299.000.
Vaylon Pegase
- Velocità massima: 50 mph
- Altitudine massima: 3000 metri
- Motore: Rotax 912 Boxer
- Autonomia: 620 miglia
Il Pégase è un buggy e un parapendio in uno costruito dalla società francese Vaylon. In un momento puoi sfrecciare lungo una delle spiagge di Dover e quello dopo puoi prendere il volo per volare attraverso la Manica. Il pilota Bruno Vezzolli ha dimostrato che si può fare in 50 minuti.
Moller Skycar 400
- Velocità massima: 331 mph in aria / 30 mph su strada
- Altitudine massima: 36.000 piedi
- Motore: quattro gondole a spinta con due motori Rotapower controrotanti per gondola.
- Gamma: 805 miglia
Il Moller Skycar 400 sembra davvero uscito dal futuro. È in una fase di prototipo operativo al momento, quindi potrebbe non passare molto tempo prima di vederne uno in cielo. È in grado di decollare e atterrare verticalmente e ha otto motori per consentire eventuali guasti al motore, che ovviamente si spera non ce ne saranno. Stabilire un prezzo per la Skycar 400 è complicato, anche se allasta uno aveva un prezzo di riserva di 3,5 milioni di dollari. Non ha venduto.
Neva Aviation AirQuadOne
- Velocità massima: 50mph in aria
- Altitudine massima: 3000 piedi
- Motore: turboventilatori elettrici a spinta statica
- Autonomia: 60 minuti di volo
L AirQuadOne è, come suggerisce il nome, un quad che può volare. È completamente elettrico ed è stato progettato per trasportare carichi fino a 100 kg mentre pesa solo 500 kg. La versione completamente elettrica sarà in grado di volare fino a 30 minuti con una singola carica, mentre una versione ibrida pianificata dovrebbe estenderla a 60 minuti. Neva vede lAirQuadOne utilizzato per il trasporto e le applicazioni delle forze di sicurezza, oltre a essere in grado di sollevare carichi pesanti senza la necessità di un pilota umano.
Volantino Kitty Hawk
- Motore: otto rotori elettronici
- Portata: 15 miglia
Il Kitty Hawk Flyer sembra essere più un divertente veicolo ricreativo che un sostituto dellauto. Attualmente è progettato solo per sorvolare brevi tratti sullacqua per motivi di salute e sicurezza. Kitty Hawk prevede di iniziare a vendere il Flyer entro la fine di questanno e la società è stata persino sostenuta dal CEO di Alphabet Larry Page, quindi significa sicuramente affari. Può trasportare solo una persona alla volta, ma Kitty Hawk è sicura che sarai in grado di iniziare a volare in pochi minuti poiché non hai bisogno di una licenza di pilota.
Aerofex Aero-X
- Velocità massima: 45mph in aria
- Altitudine massima: 10 piedi
- Motore: motore rotativo a tre rotori normalmente aspirato
- Autonomia: 1 ora e 15 minuti di volo
L Aerofex Aero-X è essenzialmente una bici volante e assomiglia un po a un Landspeeder di Star Wars. Può trasportare due passeggeri fino a 10 piedi da terra, quindi non esattamente ad altezze stratosferiche, ma Aerofex lo vede utilizzato per la ricerca e il salvataggio, il pattugliamento delle frontiere o il rilevamento. Oppure puoi portarlo in unarea aperta e divertirti. Quando verrà lanciato, Aerofex afferma che costerà una "frazione dellaereo o dellelicottero più semplice".
GF7
- Velocità massima: 550 mph in aria/100 mph su strada
- Altitudine massima: 12.000 metri
- Motore: batteria da 50kWh su strada/motore a reazione in aria
- Autonomia: 80-120 miglia su strada/700-1000 miglia in aria
Il GF7 è in una fase concettuale al momento, ma i designer Greg Brown e Dave Fawcett credono che potrebbe fornire viaggi incredibilmente veloci tra le città. È alimentato da un pacco batteria da 50kWh che può essere ricaricato quando è in aria tramite il motore a reazione. Ciò elimina la necessità di fermarsi costantemente e ricaricare di energia, fornendo la capacità costante di volare e guidare. Se e quando sarà operativo, costerà tra i 3 ei 5 milioni di dollari, più il costo per ottenere una licenza di pilota.
Airbus Pop.Up
- Motore: completamente alimentato a batteria
- Gamma: 62 miglia
L Airbus Pop.Up è un servizio taxi con una differenza. I passeggeri potranno prenotare un taxi Pop.Up tramite unapp e, a seconda delle conoscenze dellutente, della destinazione, della congestione del traffico e di altri fattori, verrà inviata unauto o un veicolo volante per prenderli. Tuttavia, se sei in macchina sulla strada e la congestione aumenta, puoi richiedere un modulo volante per venire a prenderti. La capsula in cui ti siedi può disconnettersi dal modulo stradale e verrai trasportato via verso la tua destinazione.
Quando i passeggeri raggiungono la loro destinazione, i moduli terra e aereo tornano automaticamente alla stazione di ricarica più vicina in attesa della prossima prenotazione.