Renault Arkana : test : Le style au détriment de la substance ?

La Renault Arkana cherche à reproduire le type de SUV-coupe que des entreprises comme BMW proposent, mais à un prix plus abordable. (crédit d'image: Pocket-lint)
Le résultat est une voiture qui monte haut, vous donnant un bon crossover avec un toit incliné à l'arrière, avec une bonne présence sur la route. (crédit d'image: Pocket-lint)
L'intérieur est joliment agencé, mais à l'extrémité abordable du spectre, il y a une forte utilisation de plastiques plus durs, donc ce n'est pas la meilleure qualité. (crédit d'image: Pocket-lint)
Le plus gros inconvénient de l'Arkana est que l'intérieur est un peu bruyant, souffrant du bruit de la route. (crédit d'image: Pocket-lint)
La technologie intérieure est bonne, avec un bel écran et un système de navigation qui fonctionne très bien - mieux que de brancher son téléphone (ce que vous pouvez aussi faire). (crédit d'image: Pocket-lint)
Il existe une option hybride, qui associe une batterie de 1,2 kWh à un moteur à essence de 1,6 litre et permet d'atteindre des rendements de plus de 50 mpg, ce qui est efficace. (crédit d'image: Pocket-lint)
La Renault Arkana ne se conduit pas aussi bien que la petite Renault Clio, mais pourrait offrir un peu plus d'espace aux familles. (crédit d'image: Pocket-lint)
#}