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(Pocket-lint) - La Mini Electric de première génération de lannée dernière était fantastiquement amusante à conduire mais manquait dans quelques domaines - la gamme na pas mis le feu au monde pour les dépenses non négligeables, tandis que le tableau de bord ne se sentait pas prêt pour un avenir électrique .

Alors, la version 2021 légèrement révisée peut-elle faire la différence ? Nous sommes allés à lusine Mini à Cowley, Oxford, pour conduire la nouvelle voiture. Mini dit quil prévoit de doubler la production de la Mini électrique cette année, avec toutes les Minis devenant électriques dici 2030. Bien que ce soit une coïncidence que 20 ans se soient écoulés depuis le lancement de la Mini moderne, cest une belle façon de marquer une telle étape.

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Notre avis rapide

Le Mini Electric reste un souffle. Notre plus gros bugbear reste laffichage central et il a vraiment besoin dêtre repensé. Le problème clé de la Mini Electric est cependant quelle est chère si lon considère la gamme modeste. Si vous pouvez surmonter cela, vous obtenez un package vraiment merveilleux.

Premier essai de la Mini Electric 2021 : Une amélioration par rapport à lannée dernière ?

Premier essai de la Mini Electric 2021 : Une amélioration par rapport à lannée dernière ?

Pour
  • Agréable à conduire
  • Intérieur de qualité
  • Très confortable
  • Compact mais pas trop compact
Contre
  • Gamme modeste
  • Cher
  • La présentation des informations sur lécran doit être plus claire
  • Laffichage central doit être repensé.

Conception et maniabilité

  • Moteur : 181 ch
  • 0-62 mph : 7,3 secondes
  • Automatique, traction avant

Un an seulement après son lancement, la Mini Electric a fait lobjet dun lifting dans le cadre dun rafraîchissement plus large du modèle 2021 qui ne voit absolument aucun chrome utilisé (ces jours sont révolus) et plus de détails noirs et de couleur carrosserie. La calandre est plus large avec un nouveau contour noir. Les phares antibrouillard séparés à lancienne ont été supprimés du pare-chocs bien quil y ait de nouvelles entrées dair.

Les caractéristiques Mini Electric restent sous la forme de la marque et des roues fluorescentes «E» et il y a beaucoup de ces accents à lintérieur, la marque se prolongeant sur le volant et la lumière LED fluorescente autour du panneau central qui change de couleur en fonction de la situation.

Il est disponible en niveaux de finition 1, 2 ou 3 ainsi quune édition Collection avec des jantes en alliage de 17 pouces de la collection Electric et dautres options comme la peinture métallisée Island Blue. Même le niveau 1 a une spécification décente avec régulateur de vitesse, navigation par satellite et climatisation.

Pocket-lintMini électrique 2021 photo 2

Il existe également de nouvelles couleurs de peinture, y compris un toit multi-tons fou (non illustré ici). Le jury est sur celui-ci - est-ce un sourire ou une grimace? Vous devrez faire ce choix vous-même. Bien sûr, la gamme Mini nest pas étrangère à un toit coloré, le toit blanc John Cooper étant le plus célèbre de tous.

Ne vous y trompez pas, cest une voiture agréable à conduire. Il démarre rapidement et se sent bien, même si vous réalisez rapidement à quel point la suspension est rigide lorsque vous franchissez des bosses. Il est également agile dans les virages, tandis que la décélération est rapide lorsque vous retirez le pied de laccélérateur, vous avez rarement besoin dutiliser le frein en conduite normale. Le moteur de 184 ch vous donne un temps de 0 à 62 mph de 7,3 secondes, il est donc vraiment réactif.

MiniMini électrique 2021 photo 7

Intérieur et tableau de bord

  • Écran du conducteur : 5,5 pouces
  • Écran central 8,8 pouces
  • Prise en charge dApple CarPlay et dAndroid Auto
  • Chargement sans fil

Lune de nos principales critiques du modèle de lannée dernière était le tableau de bord central. Lécran de cinq pouces devant le conducteur est génial ; vraiment clair et net (bien que la plage restante puisse être plus grande et que lensemble de laffichage doive peut-être être plus personnalisable), mais la console centrale avait limpression quelle avait besoin dune adaptation supplémentaire pour lère électrique.

Ces critiques restent et sont étendues, laffichage central étant standard sur une plus grande partie de la gamme Mini. Comme pour toutes les Mini, le design central reste un grand cercle, conçu pour refléter le grand compteur circulaire de la Mini dorigine.

Pocket-lintMini électrique 2021 photo 6

Le problème est quil nest plus adapté aux besoins modernes et que le large écran de 8,8 pouces (utilisant linterface BMW bien connue) est à peu près taillé dans la forme, les boutons de gauche étant tout contre le bord, bien quil y ait est un cadran de navigation à côté de la commande de frein à main. Le rétro est cool jusquà ce quil fasse obstacle au progrès.

Vous pouvez cependant configurer un écran partagé et il est assez utilisable une fois que vous vous y êtes familiarisé, tandis que les stations de charge sont affichées sur les cartes.

De toute évidence, lintérieur est compact, mais le coffre est minuscule - sacs de voyage uniquement - tandis que les sièges arrière seront une compression pour les adolescents ou les adultes.

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Autonomie et batterie

  • Portée citée : 145 milles
  • Batterie : 32,6 kWh
  • Charge : 50 kW (jusquà 80 % en 36 minutes)
  • Quatre modes de conduite

La portée reste le gros problème avec la Mini Electric, car bien quune portée de 145 milles soit citée, notre modèle dessai suggérait une portée plus proche de 100 milles. Mais parfois, la batterie de 32,6 kWh de la voiture sépuise à peine à cause de la récupération dénergie.

Cependant, nous sommes impatients de tester lautonomie sur un trajet beaucoup plus long. Lautonomie indiquée sur le tableau de bord tient compte de la façon dont la voiture est conduite et dans quel mode - Mid est le meilleur compromis, bien que Green et Green+ vous donnent évidemment plus dautonomie. Ce dernier réglage signifie quil ny a pas de climatisation.

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Le temps de charge est correct - avec un chargeur rapide de 50 kW, vous pouvez faire le plein en une heure. Cependant, vous êtes plus susceptible de charger en environ trois heures sur une unité domestique de 7 kW ou en 12 heures sur une prise domestique standard.

Un nouveau service a été introduit appelé Mini Charging où vous payez un fournisseur, mais vous avez accès à plus de 11 000 points de charge à travers le Royaume-Uni (et 173 000 points de charge à travers lEurope). Vous disposez dune seule carte de recharge et le réseau comprend BP Pulse (y compris ChargeYourCar), ESB, Osprey, Source London et Chargepoint Network UK (y compris Instavolt). Les nouveaux acquéreurs de Mini Electric bénéficient dun accès gratuit au réseau BP Pulse pendant un an.

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Récapituler

Le Mini Electric reste un souffle si vous pouvez faire face à la portée relativement courte.

Écrit par Dan Grabham.