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(Pocket-lint) - Lorsque nous avons pris le volant de la LC500 de Lexus , en 2018, nous savions que cétait le début de quelque chose de spécial. Parce que Lexus avait créé une GT qui transcendait les attentes, qui avait lair superbe, qui était exceptionnelle à conduire, et qui était presque absurdement confortable.

Ensuite, le marqueur de voiture de luxe japonais a sorti une version hybride plus viable économiquement, la LC500h , remplaçant le moteur V8 atmosphérique de 5 litres dorigine à la place dune configuration hybride V6 - qui, bien que technologiquement remarquable et la première du genre, a sapé une partie du plaisir de la procédure.

Pour sa troisième apparition, sous les traits du cabriolet Lexus LC500, Lexus a économisé son meilleur effort. Non seulement lincarnation capote sur latteinte des points forts de la voiture d origine, il a aussi enfin une configuration technique qui est en fait utilisable grâce à la compatibilité Android Auto et Apple carplay.

Une symphonie visuelle

Non seulement le cabriolet Lexus LC500 est une symphonie visuelle de design, mais il sonne également formidable - surtout avec le toit baissé - grâce à ce moteur V8 atmosphérique de 5 litres sous le capot.

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Si vous envisagez dacheter une Porsche 911 ou une Jaguar F-Type, cette Lexus est la voiture qui pourrait complètement changer davis. Cest juste beaucoup plus un tour de tête qui exige lattention de tout le monde - parce que cest une perspective moins vue et, par conséquent, plus excitante.

Certes, nous ne pouvons pas voir que la pénurie actuelle dure trop longtemps - car il y a de fortes chances que ce cabriolet se vendra mieux que ses cousins LC500. Nous, les Britanniques, aimons les décapotables, quil pleuve ou quil fasse beau, donc la LC500 Cabriolet sera une voiture importante pour Lexus au Royaume-Uni.

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Bien que le modèle de conception ait maintenant quelques années, la nature radicale de son apparence est toujours vraie. Tout comme on la dit à propos du coupé, le cabriolet est "une magnifique pièce de design - simple mais complexe; attaquante mais sobre; attrayante mais stimulante". Avec le haut vers le bas, nous pensons quil est encore mieux sous forme convertible.

Confort supérieur

Le look futuriste du cabriolet LC500 continue avec des fonctionnalités futuristes. Approchez-vous de la voiture et les poignées de porte affleurantes ressortent pour vous accueillir, comme vous le verrez sur la Porsche Taycan entièrement électrique.

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Porte ouverte, lintérieur se révèle être un lieu de luxe. Cest assez discret pour les yeux, mais il est presque absurdement confortable de sasseoir ici, les sièges en cuir moelleux ont toutes sortes de réglages électriques et maintiennent simplement vos jambes et votre corps de la bonne manière - rien nest trop ferme, trop `` prodige - et le siège et le volant se mettent en place électroniquement pour garantir un espace de confort suffisant entre les trajets.

Comme nous lavons appris au siège de Lexus à Tokyo en 2019, la marque se targue dêtre différente . À lintérieur de la plupart des voitures de nos jours, vous trouverez des bandes de plastique, mais dans ce haut de gamme de la production, Lexus fait partie de celles offrant du cuir cousu à la main. Aussi simple que cela puisse paraître, la forme donnée aux panneaux est très distinctive, avec une fluidité presque dessinée à la main qui nest pas seulement belle mais améliore le confort.

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Le tunnel central abrite les commandes de la capote souple, avec une pression prolongée sur la gâchette dissimulée soulevant le toit par ses mouvements. Il le fera aussi jusquà 32 mph, donc sil y a un peu de pluie et que vous devez vous cacher dans la cabine, il nest pas nécessaire de sarrêter.

Ces commandes physiques sont révélatrices de la configuration de Lexus: contrairement à de nombreuses autres marques obsédées par les commandes uniquement à écran tactile, le cabriolet LC500 est principalement contrôlé par des boutons et des commutateurs. Cest classique dans ce sens, même si vous pouvez le considérer comme trop old school à cet égard, mais au moins il est toujours facile de savoir ce que vous faites et ce que vous faites.

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Cela dit, certaines fonctions - telles que le volant chauffant et le collier chauffant - sont un peu enfouies dans les menus et difficiles à régler à laide du pavé tactile en forme de souris que Lexus utilise depuis trop longtemps. Vous vous y habituerez, mais cela semble initialement contre-intuitif.

Une bête sur la route

La caractéristique principale du cabriolet LC500 est son moteur V8 atmosphérique de 5 litres. Il délivre 457 chevaux à travers ces roues arrière, ce qui en fait une véritable bête sur la route. Avec une vitesse de pointe de 167 mph, il est facile de sy mettre.

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Il ny a pas non plus de gadget à propos de ce moteur - pas de son pompé dans lhabitacle, pas de turbo, pas de cloches et de sifflets vraiment - ne laissant que le rugissement de ces huit cylindres, couplés à une boîte de vitesses automatique à 10 vitesses, pour apporter lexcitation.

Et ça excite: que ce soit en marchant doucement ou en claquant pied contre sol pour libérer toute cette puissance, il suffit de câliner tout votre corps dans ces sièges moelleux et de vous y maintenir, le cœur battant.

Et cest juste en mode «normal». Sur le côté gauche de la roue - positionné à une certaine portée, en fait - se trouve le cadran des modes Sport et Sport + (et Eco) - qui, dans le cas des deux premiers, voit vraiment ce cabriolet prendre vie, donner des coups de pied et hurler. Il tient bien, bien quil soit 100 kg (ou potentiellement plus, selon la configuration) plus lourd que le coupé dorigine, ce qui rend les virages serrés.

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Bien que toute cette puissance puisse exalter, ce qui est si merveilleux à propos du LC500, cest à quel point il est raffiné et équilibré. Cest super fluide lorsque vous roulez au rythme sur les autoroutes - mais vous serez toujours prêt à accélérer les choses au fur et à mesure que vous en avez besoin.

Améliorations et lacunes technologiques

Sil y avait une chose qui retenait le LC500, cétait sa configuration technologique. Nous avons longtemps critiqué Lexus pour sa lenteur à évoluer avec son temps. Mais, finalement, la LC500 Cabriolet fait partie de la première récolte de voitures Lexus à franchir un énorme obstacle. Pourquoi? Parce quAndroid Auto et Apple CarPlay sont tous deux intégrés, si vous branchez votre téléphone, vous aurez un accès facile aux services que vous souhaitez le plus utiliser.

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Cela semble presque anodin, mais ce nest vraiment pas le cas: cet ajout signifie que vous pourriez vivre avec le cabriolet LC500 comme une voiture de conduite quotidienne. Nous avons utilisé Android Auto et cela signifiait un système satnav qui fonctionnait réellement - plus besoin de jouer avec la saisie dadresse archaïque. Cela signifiait que nous pouvions écouter ce que nous voulions via notre abonnement Spotify.

Son intégration nest pas parfaite à 100%. Déconnecter un téléphone signifie que cest un peu difficile de déplacer licône Android Auto dans le menu principal de Lexus - il ne se déclenche pas automatiquement après la première fois pour une raison quelconque. Nous navons également pu fournir les commandes vocales de lAssistant Google quune seule fois, plutôt que plusieurs fois consécutives par la suite.

Néanmoins, ce sont tous des trucs triviaux et réparables liés aux logiciels. Avoir les principaux visuels en vue sur cet écran de 10,3 pouces et les commandes intégrées sur le volant signifie une facilité dutilisation à tout moment. Cest un grand pas en avant pour Lexus.

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Cependant, Lexus ne peut sempêcher de sen tenir à ses racines. Cela signifie quil y a toujours une fente pour CD / DVD pour les disques (que vous ne possédez probablement plus) juste devant le levier de vitesses - nous ne plaisantons même pas. Cela signifie que le mouvement de contrôle quelque peu périlleux du contrôleur semblable à une souris est toujours une courbe dapprentissage. Et, bien sûr, lhorloge Lexus classique est toujours à lhonneur. Dune certaine manière, tout cela fait partie du maquillage japonais qui fait dune Lexus une Lexus.

Premières impressions

Le cabriolet Lexus LC500 est spécial à lintérieur comme à lextérieur. Prenez la route avec le soleil sur votre cou, le vent dans vos cheveux et le son de ce moteur V8 à aspiration naturelle de 5 litres à larrière et il ny a vraiment rien dautre comme ça.

Lexus a enfin adopté Android Auto et Apple CarPlay, ce qui signifie quil sagit dune voiture avec laquelle vous pourriez vivre au jour le jour en termes de fonctionnalité et de confort. Ou, quand lambiance prend, oubliez le babillage satnav et linterférence de la musique et passez simplement les heures à conduire cette merveilleuse machine.

Le cabriolet LC500 pourrait bien être le dernier dune race mourante étant donné ce moteur - mais si cest le cas, cest une raison de plus pour savourer ce qui est le roi du cabriolet pour 2021. Cest une voiture vraiment spéciale et émotive à conduire.

Écrit par Mike Lowe.