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Le premier véhicule tout-électrique de Ford a été officiellement dévoilé : la Mustang Mach-E. Oui, c'est tout électrique et c'est une Mustang. Mais avec un style SUV, donc peut-être pas une Mustang électrique comme vous auriez pu vous y attendre.

Après le grand événement de lancement de Los Angeles le dimanche 17 novembre, nous avons pu jeter un coup d'oeil à la toute nouvelle Mustang lors du lancement européen à Oslo, en Norvège, où nous nous sommes assis à l'intérieur et avons pu découvrir la vision future de Ford.

Mustang va SUV

  • De 40 270£à 58 000£
  • Disponible « late 2020"

Comme vous pouvez le voir sur nos photos, le Mach-E est vraiment un Fusion (terrible jeu de mots là-bas, fans de Ford) de SUV avec des éléments de style Mustang esque. Ce n'est pas un coupé, bien sûr, plutôt un long empattement et un type de véhicule plus élevé.

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Principe de la conception est l'absence de grille de haut-parleur, car une voiture entièrement électrique n'a pas de radiateur qui nécessite un refroidissement. Il donne à l'avant un look distinctif dans le nez.

Un énorme step-up technologique

  • Interface à écran tactile de 15,5 pouces
  • Grappe de pilotes numériques de 10,2 pouces
  • Android Auto et Apple CarPlay
  • Pas de poignées de porte visibles, système de code tactile
  • Régulateur de vitesse adaptatif, maintien de la voie, prévention des collisions

À l'intérieur de la voiture, nous voyons l'avenir de Ford. Que vous aimes ou non l'idée d'un SUV Mustang, c'est cette configuration intérieure et technologique qui montre que la marque américaine va vraiment de l'avant.

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Au centre se trouve une énorme interface tactile de 15,5 pouces, semblable au panneau que vous trouverez dans les voitures électriques de Tesla, qui semble flotter et domine la vue centrale. Il y a quelques contrôles physiques en dessous, mais c'est principalement un système tactile.

Au-delà du volant se trouve un groupe de conducteurs numériques de 10,2 pouces, qui peut présenter des informations numériques directement à la ligne de mire. C'est tout à fait conforme à la destination de ces écrans personnalisables - et ce que nous avons vu depuis longtemps dans le groupe VW, Audi, Volkswagen et ainsi de suite.

Vous remarquerez peut-être qu'il n'y a pas de poignées de porte physiques. C'est parce qu'il n'y en a pas. Ford a mis en place un seul bouton par porte qui, lorsqu'il est pressé, provoque une tige mécanique pour pousser la porte ouverte, juste assez pour que vous puissiez la saisir et l'ouvrir.

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Mais ce n'est pas tout, sur la porte du conducteur il y a un clavier lumineux dans la partie supérieure qui peut être utilisé pour régler un code PIN pour accéder à la voiture. Que diriez-vous de ça pour futuriste ? Il y a même un accès au smartphone, de sorte que vous pouvez utiliser votre téléphone comme clé (mais pas encore au Royaume-Uni - quelque chose qui pourrait être trié par lancement).

Batterie, autonomie et vitesse

  • 0-62mph en moins de 5 secondes
  • Portée 280/370 miles
  • Charge 150kW
  • 0 g/km CO2

La Mustang électrique se présente sous plusieurs formes : il y a la Mach-E, la traction intégrale (traction intégrale) et la First Edition.

Le forfait standard (75kWh) offrira jusqu'à 280 miles de portée par charge, tandis que le forfait étendu (99kWh, qui coûte bien sûr plus) offrira jusqu'à 370 miles. C'est à peu près inégalé à l'heure actuelle, donc si cela est vrai, Ford a une vraie raison d'attirer un tas d'acheteurs potentiels.

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Intéressant est la mise en œuvre d'une version à traction intégrale à double moteur. C'est la première fois qu'une Mustang donne de la puissance à toutes les roues, plutôt qu'à l'arrière. Encore une fois, cela coûtera un peu plus cher, mais offrira plus de contrôle et d'agilité.

La charge a lieu jusqu'à 150 kW, à l'aide d'un chargeur routier approprié, ce qui devrait également permettre des recharges rapides. Ou vous pouvez charger plus lentement à la maison, bien sûr.

Premières impressions

Avec un grand potentiel d'autonomie et un énorme développement technologique de Ford, la Mustang Mach-E représente un avenir prospère pour la marque automobile américaine.

Eh bien, si vous pouvez monter à bord avec l'idée d'une Mustang être un SUV. Nous soupçonnons que cela va diviser les fans au milieu dans un fossé amour-haine pour le patrimoine de véhicules de poney bien-aimé.

La Mustang Mach-E est disponible en pré-commande dès maintenant, avec une livraison prévue « fin 2020". Il coûtera entre 40 270£et 58 000£en fonction de la garniture, de la gamme, de la plate-forme et des extras ajoutés.