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(Pocket-lint) - "Trinity est une sorte de point de cristallisation pour notre stratégie Accelerate, un projet phare, notre voiture de rêve logicielle", a déclaré le PDG de Volkswagen, Ralf Brandstätter, en taquinant la future voiture électrique de VW.

Le projet Trinity est la voie vers laquelle VW se dirige, sur la chronologie dun lancement en 2026 et visant à être la voiture qui apporte la conduite autonome au grand public.

«Trinity rendra la conduite autonome dans le segment du volume possible pour de nombreuses personnes», déclare VW. Il sera lancé au niveau 2+ avec la possibilité de passer au niveau 4.

Ce que cela signifie, en termes réels, cest quil offrira une conduite "mains libres" (en vous rappelant que légalement, vous devez en fait garder les mains sur le volant) à son arrivée, mais être capable de prendre en charge la conduite "sans esprit", ce qui Cest là que la voiture est si sophistiquée quelle na pas besoin dintervenir.

Le gros inconvénient de lautonomie de niveau 4 est quelle nest pas légale, même si un certain nombre de voitures pourraient, dans une certaine mesure, conduire elles-mêmes.

La question de savoir si le monde est prêt pour lautonomie de niveau 4 dici 2026 est discutable. Cétait le même genre de message que nous avons entendu de BMW avec le concept iNext - maintenant lancé sous le nom de BMW iX - et Tesla a souvent parlé dutiliser Autopilot pour faire la même chose.

Déplaçant cela dun côté, Project Trinity est conçu pour être le porte-drapeau de la prochaine génération de voitures électriques de VW, mais cest aussi un changement dorientation.

Au lieu de proposer de nombreuses options, Trinity proposera moins de variantes, avec un matériel standardisé. Il se tournera vers une approche numérique, étant capable dactiver des fonctions à la demande - en utilisant un logiciel pour activer et désactiver les fonctionnalités.

«À lavenir, la configuration individuelle du véhicule ne sera plus déterminée par le matériel au moment de lachat. Au lieu de cela, les clients pourront ajouter des fonctions à la demande à tout moment via lécosystème numérique de la voiture», déclare Brandstätter .

Nous avons entendu des suggestions similaires de BMW dans le passé et nous savons que Tesla le fait déjà, dans une certaine mesure.

Lobjectif est de simplifier le processus de production de VW, tout en étant en mesure de vendre la voiture aux personnes de son choix.

VW décrit Trinity comme une «berline» - ou berline - en disant quelle viendra avec une autonomie élevée et des temps de charge très courts, mais il parle également de la connectivité.

VW envisage un avenir où tous ses véhicules sont mis en réseau, échangeant des données afin que dautres véhicules bénéficient de léchelle du groupe VW. VW dit que Trinity commencera ce processus, en mesure de fournir des données sur les données routières, le trafic et les accidents aux autres véhicules de la flotte.

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Abandonner les mentions de réseaux de neurones et de véhicules autonomes nous fait rire que VW a choisi le nom Trinity. On a le sentiment que nous atteignons le point où les machines sont sur le point de prendre le relais. Attendons juste de voir ce qui arrivera réellement en 2026.

"Tout au long de lhistoire de lhumanité, nous avons dépendu des machines pour survivre. Le destin, semble-t-il, nest pas sans ironie." (Morpheus, la matrice.)

Écrit par Chris Hall. Publié à lorigine le 5 Mars 2021.