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Volkswagen a dévoilé sa vision pour l'avenir de la recharge des voitures électriques : des robots autonomes.

Lorsque (ou si) le prototype devient un produit réel et se lance au public, cela signifie pouvoir se garer dans n'importe quel espace de stationnement dans un parking à plusieurs étages ou souterrain et pouvoir charger votre voiture.

Vous n'aurez pas à aller à la recherche d'un ou deux espaces dédiés avec des bornes de recharge pour véhicules électriques.

Le processus est assez simple aussi. Vous appelez le chargeur de robot à l'aide d'une application, qui communique avec votre voiture pour identifier combien d'une recharge votre batterie de voiture a besoin, qui appelle ensuite le robot.

Le robot lui-même n'est pas ce qui charge la voiture. Ce robot mobile autonome est essentiellement un porteur de batterie.

Après avoir été appelé, il recueille un wagon batterie (chacun peut contenir 25kWh d'énergie), l'amène à votre voiture, le branche et attend ensuite que le signal le recueille.

Chaque wagon de batterie (ou dispositif de stockage d'énergie) peut fournir une charge rapide jusqu'à 50 kW au véhicule. Vous pouvez voir comment cela fonctionnera dans la vidéo ci-dessus.

Le robot est équipé de caméras, de scanners laser et de capteurs à ultrasons afin qu'il puisse se rendre à votre voiture, et éviter les collisions avec d'autres voitures ou obstacles dans un parking (qu'ils soient stationnaires ou en mouvement).

Bien que cela soit certainement beaucoup plus pratique pour les propriétaires de véhicules électriques que d'avoir à chercher une borne de recharge dédiée dans un grand parking, cela signifie aussi que l'électrification d'une place de stationnement est beaucoup plus simple pour les propriétaires de stationnement.

VW n'a pas encore fixé de date pour le lancement de ce robot de chargement mobile, mais elle a dit que s'il s'agit d'un « prototype visionnaire » pour l'instant, il peut se transformer en réalité « assez rapidement ».

Volkswagen voit cela comme une nouvelle étape vers son avenir entièrement électrique. En

dehors des prototypes, l'entreprise a déjà déclaré qu'elle installerait 36 000 ports de recharge à travers l'Europe d'ici 2025. Il lance également une solution de recharge que les gens peuvent avoir installée chez eux.

Le long et le court est que VW travaille à rendre la recharge de voiture électrique aussi pratique que possible, en enlevant le plus grand obstacle pour passer à EV. Le robot mobile n'est qu'une partie de ce mouvement.