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CES bat son plein et Sennheiser et Continental sont à le spectacle démontrant une technologie qui promet de révolutionner le divertissement en voiture.

Cette technologie abandonne les haut-parleurs traditionnels et utilise plutôt les surfaces de l'intérieur de la voiture d'une manière similaire au corps des instruments à cordes classiques.

Il s'agit essentiellement de transformer les garnitures de porte, le revêtement de toit, les étagères arrière et plus encore en une sorte de chambre de résonance qui peut être excitée pour créer un son immersif.

La combinaison de l'AC2ated Sound de Continental et de la technologie AMBEO Mobility de Sennheiser promet d'immerger les occupants de voitures dans un « paysage sonore incroyablement réaliste » à la fois détaillé et vif. Un qui est comparé à « assis dans une salle de concert entourée de son », ce qui est une affirmation assez audacieuse.

Cette technologie sans haut-parleur offre également l'avantage supplémentaire de permettre une réduction de poids et un gain de place dans le design de la voiture. Sennheiser explique que les systèmes audio embarqués traditionnels peuvent peser jusqu'à 40 kg. Le

fait d'abandonner ce poids en faveur du système sans haut-parleurs rend non seulement le véhicule plus léger (et donc plus économe en carburant), mais donne également aux concepteurs automobiles plus de liberté pour innover et modifier un design qui devrait normalement inclure de grands haut-parleurs et des diaphragmes.

L' économie de poids est un bonus supplémentaire pour les véhicules électriques modernes où la réduction du poids est une partie importante de la conception.

Helmut Matschi, responsable du secteur d'activité Vehicle Networking and Information chez Continental, a commenté le partenariat avec Sennheiser :

« Ensemble, nous avons développé un système audio qui crée un son de nulle part. En outre, le son AC2ated réduit l'espace et le poids. Chez Continental, nous appelons cette durabilité qui est de la musique à vos oreilles. »

Sennheiser et Continental montrent actuellement le système au CES, alors nous nous attendons à en savoir plus dans un proche avenir.