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(Pocket-lint) - La Dacia Spring a été présentée pour la première fois en 2020, dans ce qui aurait été le Salon de lautomobile de Genève, et maintenant elle est prête pour le lancement, la première Dacia entièrement électrique et cherche à secouer le marché des petits véhicules électriques.

Dacia a toujours été synonyme de prix abordable et le printemps commencera à partir denviron 16 990 € avant lajout de toute incitation gouvernementale - ce qui en fait la voiture électrique européenne la moins chère - et peut-être augmenter lattrait de la conduite électrique.

Cest avant tout une voiture de ville et les spécifications techniques en disent long sur la façon dont Dacia a atteint ce bas prix.

DaciaDacia Spring photo 4

Tout dabord, cest une assez petite batterie de 27,4 kWh et elle est associée à un moteur qui nest pas extrêmement puissant à 33 kW (44 ch).

Cela lui donne un temps de 0 à 62 mph de 19,1 secondes - mais avant de rire, rappelez-vous que la plupart des véhicules électriques offrent leurs meilleures performances à partir dun départ arrêté: en effet, le temps de 0 à 30 mph est de 5,8 secondes, donc séloigner des lumières, vous irez probablement bien. Dépassement sur la voie rapide, vous ne le ferez probablement pas.

Cela correspond à son statut de petite citadine, car les performances sur autoroute seront probablement moins excitantes que de traverser des rues étroites.

En effet, lautonomie est donnée à 189 miles (WLTP) sur un cycle urbain avec beaucoup de conduite stop-start, ou 142 miles sur un cycle combiné. Ces chiffres ont tendance à être un peu plus élevés que la consommation mondiale réelle moyenne, mais suggéreraient une consommation moyenne denviron 5,1 miles par kWh, ce qui est élevé - espérons que cela sonne vrai.

Lune des autres mesures prises pour contrôler le prix est la vitesse de charge offerte. Les détails suggèrent que vous ne pourrez charger que jusquà 30 kW DC. Ce nest pas un problème car la batterie est petite, mais cela suggère que le matériel nest pas proposé pour les systèmes de charge plus rapides.

Cela place la Dacia Spring dans un support qui présente certaines limites, mais encore une fois, en tant que voiture de ville abordable, elle sera parfaite pour la conduite quotidienne, les trajets domicile-travail, les courses - le genre de choses qui ne nécessitent pas de performances de supercar et une 300 gamme de miles.

Le design singularise les styles de SUV dans un format compact, similaire à dautres modèles Dacia, donc cest amusant. Il y a un soupçon de Renault Zoe là-dedans et un soupçon de Sandero, une voiture qui ressemble beaucoup à Dacia.

Il y a des sièges pour quatre à lintérieur et un coffre de 290 litres. Lintérieur est assez basique, mais encore une fois, il vise un segment plus abordable, avec des options technologiques en fonction du niveau de finition que vous choisissez.

Il y a un écran central tactile de 7 pouces, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay pour ceux qui choisissent le bon niveau de finition, avec Bluetooth et USB. Il y a même un bouton dassistant vocal sur le volant, qui peut déclencher Siri ou Google Assistant sur votre téléphone pour contrôler des choses comme la musique.

Il sagit essentiellement dune voiture électrique qui cherche à couvrir les bases, vous donnant lessentiel et vous évitant dacheter beaucoup de choses dont vous navez pas besoin.

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Il sera disponible sur certains marchés européens à lété 2021 - nous ne pensons pas quil arrivera au Royaume-Uni.

Écrit par Chris Hall. Publié à lorigine le 12 Mars 2021.