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Porsche se tourne vers la technologie entièrement électrique pour sa nouvelle génération de Macan.

Tous les futurs véhicules de sa gamme compacte de SUV seront alors électriques, de sorte que la Porsche Macan et le Macan S seront les derniers à être équipés de moteurs à essence.

La nouvelle version EV du Macan sera disponible « au début de la prochaine décennie ».

Porsche sortira pour la première fois la Porsche Taycan entièrement électrique, prévue pour la fin de 2019. Cela sera ensuite suivi peu après par une dérivée, la Porsche Taycan Cross Turismo.

Le Macan sera équipé de 800 volts, tout comme le Taycan, et sera basé sur l'architecture Porsche PPE développée en collaboration avec Audi. On ne sait pas grand-chose à ce sujet à l'heure actuelle, mais il sera entièrement mis en production à Leipzig, en Allemagne.

Il est peu probable que la voiture soit le dernier véhicule électrique annoncé par Porsche au cours de l'année à venir. Le président du conseil d'administration de l'entreprise, Oliver Blume, a révélé qu'il était prévu d'investir massivement dans cette technologie et que la moitié de la production de Porsche pourrait être entièrement électrique au cours des six prochaines années. Même les voitures de sport : « D'ici 2022, nous investirons plus de 6 milliards d'euros dans la mobilité électrique, et d'ici 2025, 50 % de tous les nouveaux véhicules Porsche pourraient être équipés d'un système d'entraînement électrique », a-t-il déclaré.

« Néanmoins, au cours des dix prochaines années, nous nous concentrerons sur un ensemble d'entraînement composé de moteurs essence encore optimisés, de modèles hybrides rechargeables et de voitures de sport à fonctionnement purement électrique. »