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Après avoir passé sous le nom de concept Mission E, Porsche a finalement donné son nom officiel à sa première voiture de sport entièrement électrique : Taycan.

Le nom se traduit à peu près par un jeune cheval vivant, ajusté, vu qu'un cheval à cheval figure sur l'emblème de la compagnie depuis 1952. En plus de dévoiler le nom officiel, Porsche a dévoilé quelques caractéristiques officielles du Taycan, qui entrera en production complète en 2019.

Au cœur de la voiture se trouve deux moteurs synchrones à excitation permanente (PSM) qui, combinés, produiront plus de 600ch, catapultant le Taycan à 62mph en moins de 3,5 secondes et 125mph en moins de douze. Porsche revendique également une autonomie de plus de 310 miles sur une seule charge, basée sur le NEDC.

Oliver Blume, président du Directoire de Porsche AG, a déclaré à propos de la Taycan : « Notre nouvelle voiture de sport électrique est solide et fiable ; c'est un véhicule qui peut couvrir de longues distances et qui incarne la liberté. »

Porsche a également promis son engagement en faveur d'un avenir électrique, affirmant qu'elle investira environ 6 milliards d'euros dans l'électrification d'ici 2022, soit le double de son . 500 millions d'euros seront consacrés au développement de variantes du Taycan, qui pourraient suivre une nomenclature similaire à celle de Porsche actuelle : S, GTS, etc., bien que cela n'ait pas été confirmé. Un milliard d'euros sera consacré à l'électrification des véhicules de la gamme actuelle et le reste sera consacré à de nouvelles installations de production, à des infrastructures de recharge et à une mobilité intelligente.

En ce qui concerne l'infrastructure de recharge, Porsche a également annoncé une nouvelle application Porsche Charging Service qui permettra aux conducteurs de savoir quelles bornes de recharge se trouvent à proximité et quelles sont les stations vacantes, ainsi que de leur fournir des informations tarifaires à jour.

« Avec le service de recharge Porsche, nous offrons à nos clients une plateforme numérique centrale qui simplifie tous les aspects du processus de chargement. De ce fait, il est encore plus facile d'intégrer la charge dans la vie quotidienne », a déclaré Detlev von Platen, membre du Directoire responsable des ventes et du marketing chez Porsche AG.

Le service de recharge est actuellement disponible en Allemagne, en Autriche, en Suisse, au Danemark, aux Pays-Bas, en Belgique et en Finlande et sera déployé dans d'autres pays à partir de la fin de 2018. L'application exige une petite redevance mensuelle et bien sûr, il y aura le coût supplémentaire de l'utilisation des bornes de recharge, qui varient d'un fournisseur à l'autre.